維權(quán)315 損害卡車司機(jī)權(quán)益的四大黑手

    每年的3·15，總會有各種問題被曝光，作為消費(fèi)者，我們保護(hù)自己權(quán)益的意識也在不斷加強(qiáng)，卡車人也 喊出了自己的聲音。

 

    下面為大家列舉了幾種損害咱們卡車人利益的現(xiàn)象。

●  送車貓膩影響新車質(zhì)量

    重卡司機(jī)經(jīng)常會遇到新車就“問題不斷”的現(xiàn)象，卡車之家論壇里面的一個帖子或許能說明一些問題。

    因為新車在加工、裝配時存在一定的偏差，需要一段時間的磨合，在這期間，需要慢速，輕載，以保證內(nèi)部零件的磨合。為了防止新車在磨合期內(nèi)因非正常使用導(dǎo)致零部件發(fā)生磨損，小汽車都采用“零公里送車”，不過我們的卡車還享受不到這樣的待遇。

    縱使享受不到這樣的待遇，但是很多送車司機(jī)在送車過程中對新車的不愛惜和“暴力操作”，卻很有可能導(dǎo)致新車出現(xiàn)問題。根據(jù)卡車之家論壇車友們的反映，大概有以下幾種情況。

    1.長途送車配貨、背車

    這是反映最多的問題，比如半掛牽引車上面拉上幾個鋼卷，自卸車?yán)闲╀摬模降胤搅嗽俳o大箱噴上漆。

 

    送車時車背車的現(xiàn)象也比較常見，貨車就像疊羅漢似的，有的甚至能背上2輛車。上面背著的車問題倒不大，最下面的那輛可就受罪了，負(fù)載工況下怎么能保證齒輪間的正常磨合。

    2.駕駛習(xí)慣惡劣

   
    除了不要重載，新車的駕駛習(xí)慣對車的磨合也至關(guān)重要。但很多送車司機(jī)在送車的過程中并不知道愛惜車輛，超速行駛、空擋滑行等行為嚴(yán)重影響了卡車內(nèi)部零件的磨合，還有司機(jī)為了省過路費(fèi)，選擇沒有收費(fèi)站的公路，而那些路況比高速公路差了許多。

    有些送車司機(jī)的駕駛技術(shù)本來就不好，開車又不注意不及時加減檔，出現(xiàn)“手動擋車當(dāng)自動擋車開”，這些情況進(jìn)一步加大了車輛的磨損，磨合就根本談不上了。

    3.加低價油

    送車司機(jī)送一輛車的價錢是一定的，為了賺取更多，很多司機(jī)就想了不少減少成本的方法，加低價油也是其中之一。

    一些熟悉線路的司機(jī)都知道哪里有低價油加，每段路都算好加油量。

    隨著柴油機(jī)的技術(shù)升級，內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)也更加精密，使得發(fā)動機(jī)對柴油的質(zhì)量要求更高，加那種非正規(guī)加油站的油，質(zhì)量能得到保證嗎？這很容易對發(fā)動機(jī)造成磨損，影響卡車使用壽命。

    4.更換零部件

    從經(jīng)銷商那里歡歡喜喜的去提車，可那新車卻有可能一些零部件已經(jīng)被更換了。

    送車司機(jī)將原廠件換乘副廠的，或者原有的名牌零部件換成便宜的不知名的，賺取其中的差價。像輪胎，空濾，車燈等這些都有換的，甚至機(jī)油都有換成劣質(zhì)的，所以大家在提車的時候一定要注意檢查自己的新車是不是被更換了零部件。(鏈接：黑心經(jīng)銷
商居然把我訂的車的底盤給換了)

    小結(jié)

    新車磨合對卡車以后的使用壽命有著非常重要的影響，上述情況卻讓卡車受著先天性內(nèi)傷。送車公司用上面這些方法節(jié)省了不少運(yùn)輸成本，也賺取了更多利潤，可對車本身卻造成了非常大的傷害，用戶在以后的使用過程中將會遇到因此造成的各種“后遺癥”，最后利益受損害的將是廣大的車主，同時，廠家在用戶心中的印象也大打折扣。

    廠家應(yīng)該怎么做，怎么來規(guī)范這個行業(yè)，保護(hù)自己的形象和用戶的利益，值得思考。

●  售前、售后服務(wù)沒保障

    卡車不同于其他消費(fèi)品，正確的使用方法和維修保養(yǎng)同樣很重要，售前售后服務(wù)也應(yīng)該是產(chǎn)品銷售的一部分。

    售前服務(wù)環(huán)節(jié)被忽略

    這其實(shí)是被大部分人都忽略的一個環(huán)節(jié)，以前的車輛電氣設(shè)備少，一些司機(jī)憑借經(jīng)驗對車進(jìn)行簡單的保養(yǎng)還都沒有問題，可現(xiàn)在卡車上面各項電子技術(shù)的加入使用戶在使用和保養(yǎng)時更加復(fù)雜，若有使用不當(dāng)，就會造成損壞。

    這點(diǎn)尤其是國三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后變得更加明顯，用戶在使用電控發(fā)動機(jī)時問題不斷，感覺電控的發(fā)動機(jī)動力不夠，費(fèi)油，加速反應(yīng)慢等，其實(shí)這都是廠家，經(jīng)銷商沒能夠在售前向用戶講解產(chǎn)品的特性和使用注意點(diǎn)。

    用戶沒能享受到理應(yīng)享受到的服務(wù)，售前的產(chǎn)品培訓(xùn)就靠那一本簡單的用戶手冊了。而最后導(dǎo)致使用保養(yǎng)出現(xiàn)問題，都是由我們消費(fèi)者買單，這其中也少不了廠家的責(zé)任吧！

    售后服務(wù)不到位

    相比于被人忽略的售前服務(wù)，售后服務(wù)的優(yōu)劣則表現(xiàn)的更加直接，也是用戶最能直接體會到的。

    很多廠家也是把售后服務(wù)作為賣點(diǎn)的，可是真正出現(xiàn)問題的時候再找廠家，很多時候發(fā)現(xiàn)這與宣傳的時候還是變了味。

    1.維修不及時

    很多用戶車輛出現(xiàn)問題后聯(lián)系相關(guān)的廠商和服務(wù)站，有時候會遇到服務(wù)站推脫責(zé)任，用戶使用不當(dāng)成了他們的借口，之前的各種保證也都成了空談。

    一些司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)和媒體，利用輿論的力量給廠家施壓，最后問題才能給解決?？ㄜ囍艺搲灿胁簧倬W(wǎng)友通過這樣的方法才使廠家服務(wù)站主動給與解決。

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    可是，除了這些已經(jīng)解決的問題，還有更多的卡車司機(jī)沒法上網(wǎng)，他們要是遇到了問題若是服務(wù)站不能及時解決那又該怎么辦？不能讓用戶一遇到問題就先通過網(wǎng)絡(luò)和媒體來反映吧，廠家更應(yīng)該將這種“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”進(jìn)一步普及，不要只針對個別用戶。

    2.服務(wù)站不會修車了

    另一個讓用戶感到不滿的就是“服務(wù)站不會修車了”。

    現(xiàn)在卡車技術(shù)發(fā)展很快，各個廠家也不斷推出各種新技術(shù)，新車型。新技術(shù)的加入能夠提升了廠家在用戶心中的形象，同時也能促進(jìn)市場占有率。

    可各項高科技若是出現(xiàn)了問題，售后如何保障好像很多廠家并沒有認(rèn)真考慮。國三車與國二車最大的區(qū)別就是發(fā)動機(jī)從機(jī)械泵變成了電噴車。各種電控設(shè)備變得更加復(fù)雜，構(gòu)造也更加精密，這對維修人員的技術(shù)水平提出了很高的要求。

    面對出現(xiàn)故障的電噴車，一些服務(wù)站就有點(diǎn)應(yīng)付不來，故障的維修周期也變長了，這讓很多司機(jī)很無奈，時間對于他們來說很重要，多耽誤一天就損失一天的利潤。

    
    小結(jié)

    卡車市場廠家之間的競爭越發(fā)激烈，各種新技術(shù)的引進(jìn)能夠幫助廠家迅速占領(lǐng)市場，但目前卡車必要的售前培訓(xùn)和售后服務(wù)廠家卻無法保證。該行動了，卡車畢竟不是一個一次性使用的工具。

●  國三車喝不到國三油

    國三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施已經(jīng)很長時間了，可是我國的卡車市場好像有點(diǎn)準(zhǔn)備不足，除了上面廠家的售前售后服務(wù)沒有跟上，發(fā)動機(jī)喝的油質(zhì)量同樣也差一塊。

    國三標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)采用電控噴油器，尤其是高壓共軌發(fā)動機(jī)，噴油器的制造精度很高，油中摻雜任何雜質(zhì)都會對噴油器造成磨損，造成發(fā)動機(jī)無力甚至損壞。

    國內(nèi)市場上的柴油都還沒有達(dá)到國三發(fā)動機(jī)用油標(biāo)準(zhǔn)，油中的水分含量太高，這樣的油成了共軌發(fā)動機(jī)的天敵。如果沒能將油中的水過濾干凈，就回造成噴油器的損壞，國內(nèi)一個電控噴油器總成的價格大約在1500-2000元，如果噴油器損壞更換一套，對用戶而言無疑將是一筆巨大的損失。

 

卡車用戶加裝油水分離器過濾水分

    卡車之家論壇里面已經(jīng)有很多因為油品質(zhì)量問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障，許多用戶為此還特意加裝了一套油水分離器以過濾柴油中的水分。

    加裝油水分離器請閱讀：莫讓"共軌"成"共鬼" 油水分離器顯神威

    小結(jié)

    因為加不到達(dá)標(biāo)的油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)事故，并因此產(chǎn)生昂貴的維修費(fèi)用，這真是啞巴吃黃連，有苦說不出啊。中石油中石化這樣的高利潤壟斷企業(yè)，是不是也應(yīng)為自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)呢？

●  假冒偽劣零部件充斥市場

    卡車本身技術(shù)含量很高，由成千上萬個零部件組成，在使用過程中，難免遇到需要更換的情況?？ㄜ囀且粋€整體，一些零部件出現(xiàn)問題，就回導(dǎo)致整車的運(yùn)行都會有問題。

    在利潤的驅(qū)動下，市場上也有不少假的配件的出現(xiàn)。一些用戶可能覺得無關(guān)痛癢，可看完下面這個例子也許會改變你的想法。

    網(wǎng)友OK1567就遇到過不少假冒零部件的事情，他曾在卡車之家論壇發(fā)過一個“howo也飄搖”的帖子，他的發(fā)動機(jī)因為共軌系統(tǒng)損壞，更換了一個噴油器和共軌，事后在與他的聊天中，小編了解到，這起事故的罪魁禍?zhǔn)?，正是他買了一個假冒的燃油濾清器。

    據(jù)他介紹，目前河北這邊假的太多了，固安霸州一帶，假的濾清器廠多如牛毛，都是家庭小作坊，好多都是搞回收的，我們這很多換濾芯的，都要回收舊的搞翻新，把瓤子一換，充斥市場。

    一些不法商販將廢舊的零部件回收改造，仿冒新的或名牌產(chǎn)品。咱們卡車司機(jī)若不注意買到這些偽劣產(chǎn)品，對車輛和安全造成巨大的隱患。

    所以大家在維修保養(yǎng)需要更換零部件的時候一定要看仔細(xì)了，一定要購買正規(guī)的產(chǎn)品，切不能因為省這一點(diǎn)小錢花了大錢。

●  編后語

    上述這些現(xiàn)象大家或許已經(jīng)見怪不怪了，甚至默認(rèn)為一種“潛規(guī)則”了，認(rèn)為市場本來就是這樣的?？删褪沁@些大家習(xí)以為常的現(xiàn)象在損害正在一步步損害著我們卡車人的利益。

    今天是“315消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日”，我們希望更多的卡車司機(jī)能夠?qū)⒆约河龅降牟还彤a(chǎn)品質(zhì)量問題說出來，讓盡可能多媒體關(guān)注到，在現(xiàn)在的情況下，只有事情反映到了一定的高度，才會有被解決的可能。我們卡車人也應(yīng)該抵制這些怪現(xiàn)象，保護(hù)自己的權(quán)益，讓卡車市場變得更加健康！