博客：重卡何時(shí)國(guó)Ⅳ？“給個(gè)話兒”先

　　
    根據(jù)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》的要求，除重型汽油車之外，所有重型汽車應(yīng)于今年1月1日起實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。只是，如今1月將盡，來(lái)自重卡行業(yè)的各路聲音卻接連反應(yīng)：并未接到執(zhí)行通知，也不好預(yù)計(jì)何時(shí)才會(huì)啟動(dòng)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　這就叫人感到有些手足無(wú)措了。對(duì)于重卡行業(yè)而言，是否實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)可謂大事一樁。如果從去年年初有關(guān)部門(mén)公開(kāi)征詢意見(jiàn)算起，已過(guò)了差不多一年，可到現(xiàn)在，不但未能敲定具體實(shí)施方案，更在計(jì)劃出臺(tái)階段這只會(huì)讓重卡行業(yè)更加忐忑不安：國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施、實(shí)施范圍、國(guó)Ⅲ產(chǎn)品銷售等問(wèn)題可是關(guān)乎企業(yè)和用戶切身利益的啊！

　　而記者此時(shí)也很擔(dān)心，有關(guān)部門(mén)在國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施問(wèn)題上的沉默不語(yǔ)還會(huì)導(dǎo)致一系列其它問(wèn)題。比如有人可能猜測(cè)不實(shí)施的原因，是不是多方利益仍在博弈？是不是油品難以跟進(jìn)？也可能有人質(zhì)疑，有關(guān)部門(mén)是不是忘了這事兒？政府的公信力倘若因此受損咋辦？汽車環(huán)保大業(yè)未來(lái)的發(fā)展到底還有多長(zhǎng)的路要走？

　　官方消息的秘而不出，就可能導(dǎo)致小道消息漫天飛舞如此一來(lái)，道聽(tīng)途說(shuō)者有之，無(wú)所適從者有之，等到真正的政策出臺(tái)時(shí)，怕也需要很長(zhǎng)時(shí)間才能被廣大企業(yè)和用戶徹底消化了。因?yàn)樵诖酥?，他們可能已?jīng)順著一些失準(zhǔn)的小道消息做了產(chǎn)品策略和市場(chǎng)準(zhǔn)備了。

　　而對(duì)一些物流用戶來(lái)講，重卡何時(shí)履行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，更是一個(gè)亟待確認(rèn)的大問(wèn)題。因?yàn)橐坏┧麄兲崆百?gòu)置了符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，但卻又因國(guó)IV難以實(shí)施，而不得不面對(duì)與國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)。那么，其在新產(chǎn)品的使用過(guò)程中，也必然會(huì)因各種因素使得自身實(shí)力打了折扣，進(jìn)而導(dǎo)致利潤(rùn)不同程度的下滑。

　　所以，不管現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)國(guó)Ⅳ重卡的需求量有多大，不管油品是否可以及時(shí)到位、順利跟進(jìn)，不管國(guó)Ⅳ重卡售后服務(wù)問(wèn)題是否可以解決，也不管配件供應(yīng)是否可以滿足國(guó)Ⅳ重卡用戶的具體要求……這些，現(xiàn)在我們都能暫且不提。只是，在關(guān)于重卡行業(yè)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施與否上，我們不得不密切關(guān)注。套用熱門(mén)電影《孔子》里的一句臺(tái)詞就是，有關(guān)部門(mén)還是請(qǐng)先給個(gè)話兒吧！