重卡累計(jì)銷(xiāo)量同比轉(zhuǎn)正 未來(lái)增速可期

 

    經(jīng)過(guò)了 3 月份以來(lái)的持續(xù)快速恢復(fù),1-10 月份的重卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到51 萬(wàn)輛,重卡銷(xiāo)量累計(jì)同比增速由1-9 月份的-6%進(jìn)一步提高到1-10 月份的2%,實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。10 月份重卡銷(xiāo)量折年水平已經(jīng)達(dá)到78 萬(wàn)輛,如果按照這一規(guī)模外推剩下的兩個(gè)月,全年重卡銷(xiāo)量增速將達(dá)到17%左右。

 

    半掛牽引車(chē)則出現(xiàn)明顯的從低位走高的復(fù)蘇走勢(shì),成為今年以來(lái)重卡銷(xiāo)量復(fù)蘇的主要支撐因素。從半掛牽引車(chē)的復(fù)蘇情況來(lái)看,其占重卡銷(xiāo)量的比重已經(jīng)回到并穩(wěn)定在2007 年以來(lái)的歷史水平,從這個(gè)比例來(lái)看半掛牽引車(chē)的單邊銷(xiāo)量復(fù)蘇可能已經(jīng)告一段落,未來(lái)更多是來(lái)自整體需求的推動(dòng)。

 

    同時(shí)我們還用重卡占整體卡車(chē)銷(xiāo)量的比重來(lái)觀察重卡銷(xiāo)量的正?；?。重卡銷(xiāo)量占卡車(chē)銷(xiāo)量比例歷史平均在19%左右,而在歷史上重卡銷(xiāo)量的景氣與否可以用重卡銷(xiāo)量占比與歷史平均占比的比較來(lái)觀察,可以觀察到目前已經(jīng)在歷史平均比例之上,顯示出重卡銷(xiāo)售已經(jīng)完全離開(kāi)了2008年下半年出現(xiàn)的景氣回落階段。進(jìn)入景氣上行的區(qū)域。

 

    假設(shè)未來(lái)一年市場(chǎng)不再?gòu)默F(xiàn)有的規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)張,按照 10 月份的銷(xiāo)量規(guī)模外推2010 年的銷(xiāo)量,可以發(fā)現(xiàn)轎車(chē)可以獲得的增速為14.4%,而重卡達(dá)到24%,比今年增速繼續(xù)加快。

 

    因此從這一角度來(lái)看重卡比轎車(chē)的增長(zhǎng)吸引力更大一些。