深圳汽車以舊換新尷尬遇冷

 

   “很少聽說有輕卡車主申請‘以舊換新’的財政補貼?！痹谏钲谑心仙絽^(qū)慶鈴汽車專營店，銷售人員告訴中國證券報記者，“以舊換新”的補貼對多數(shù)車主來說并不劃算，申請手續(xù)也較復(fù)雜，車主通常是將舊車賣到二手市場。 

 

    國慶長假期間，中國證券報記者來到深圳市南山區(qū)大型汽車城看到，前來購買輕卡和皮卡的并不多。慶鈴汽車銷售人員表示，輕卡報廢最多能拿到6000元財政補貼，而賣二手車一般可以賣到一兩萬元?！叭绻容^破，在深圳賣不出去，還可以賣到邊遠地區(qū)去，很好賣，一萬元左右也是不成問題的?！?nbsp;

 

    這位銷售人員還表示，與國家財政補貼不同，一些經(jīng)銷商也在開展以舊換新活動?！敖?jīng)銷商可以對舊車做出一個鑒定，根據(jù)不同車況，開出不同額度的補貼?！彼榻B，目前慶鈴汽車正在進行的活動是，可以對以舊換新購買的車輛提供2000元的維護和保養(yǎng)費用。 

 

    6月初，國務(wù)院出臺政策，對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，以及“黃標(biāo)車”適度提前報廢并換購新車，給予不同額度補貼，中型載貨車6000元，輕型載貨車5000元，微型載貨車4000元，中型載客車5000元，輕型載客車4000元等。 

 

    但對于這一補貼規(guī)定，不僅普通車主沒聽過，就連一些專業(yè)銷售人員也不知曉?！吧钲跊]有開展這項補貼活動吧？”在深圳市嘉進隆汽車交易市場，江鈴汽車的銷售經(jīng)理李先生將信將疑地詢問。據(jù)他反映，還沒有聽說周圍有輕卡車主拿到 “以舊換新”的財政補貼。 

 

    在深圳南山區(qū)西麗的二手車交易市場，中國證券報記者看到大量車齡在10年左右的老、舊貨車和中巴待價而沽，標(biāo)價幾乎都在2萬元以上。一位舊車交易商表示，客、貨車報廢年限一般為10年，通常在報廢年限之后只要通過審批、年檢，還可以繼續(xù)使用若干年，舊車如果一直使用到最終報廢，比以舊換新獲得幾千元的補貼劃算多了。 

 

    除補貼額度難以產(chǎn)生吸引力，報廢輕卡皮卡拿到補貼的手續(xù)也是相當(dāng)復(fù)雜，許多車主無奈還是選擇將車出售給二手市場甚至當(dāng)作廢鐵賣掉。專營江淮汽車的馮先生告訴中國證券報記者，曾經(jīng)有舊車車主打算申請“以舊換新”補貼，無奈車主戶口并不在深圳，有些手續(xù)還需要回到戶籍所在地辦理，順利拿到補貼并不容易。馮先生也是建議車主不如將舊車便宜出售。 

 

    按照國務(wù)院相關(guān)政策規(guī)定，符合條件的車主將報廢汽車交售給有資質(zhì)的報廢汽車回收拆解企業(yè)，并獲得《報廢汽車回收證明》和《機動車注銷證明》。除這兩份證明外，車主還應(yīng)提供新車購車發(fā)票、有效身份證明等材料。業(yè)內(nèi)人士表示，有資質(zhì)的報廢汽車回收拆解企業(yè)并不多，深圳市一般是送到市機動車回收公司，從開具證明到領(lǐng)導(dǎo)補貼資金需要諸多程序，許多車主因為怕麻煩而很少申請。 

 

    據(jù)了解，深圳有關(guān)部門曾經(jīng)聯(lián)合在媒體發(fā)布《關(guān)于我市開展汽車以舊換新工作的通告》，并在市民中心設(shè)立汽車以舊換新聯(lián)合服務(wù)窗口，受理車主補貼資金申請。但時至今日，深圳車主對此依舊反應(yīng)冷淡。