高速公路服務(wù)站：兩大利好難掩盈利隱患
把服務(wù)站開到高速公路服務(wù)區(qū)，一場新的“圈地”運(yùn)動(dòng)在重卡企業(yè)中逐步展開。
服務(wù)站忙著上高速
8月21日，在中國重汽2009年服務(wù)大會(huì)上，中國重汽集團(tuán)總裁蔡?hào)|提出，有能力的服務(wù)站要爭取到高速公路的重點(diǎn)服務(wù)區(qū)開建休息站和服務(wù)站，讓用戶享受更加便捷的“親人”服務(wù)，對(duì)于先期走進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)站，中國重汽將給以一定額度的補(bǔ)助。
據(jù)中國重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國重汽從去年開始就嘗試在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立服務(wù)站。如今在山東一些主要高速公路服務(wù)區(qū)，中國重汽的“親人”服務(wù)維修站已經(jīng)成形，為過往的中國重汽用戶提供休息和維修、配件服務(wù)。“這是企業(yè)立足未來發(fā)展的一種嘗試，也是對(duì)企業(yè)售后服務(wù)體系的支撐。隨著保有量的提升，企業(yè)要為用戶提供更好、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，就必須拓展售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立服務(wù)站，是一種積極的嘗試?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
記者獲悉，在日前中國重汽集團(tuán)與中石化簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，中石化和中國重汽將利用雙方銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)展開合作，一旦合作展開，中國重汽就可以利用中石化在全國的3萬多個(gè)加油站開設(shè)服務(wù)專區(qū)。
看好高速公路服務(wù)區(qū)這塊“寶地”的，絕不僅僅只有中國重汽一家。2004年，陜汽就已經(jīng)建立了全國高速公路服務(wù)區(qū)特約快修站。從2007年開始，福田歐曼也開始在高速公路上設(shè)立維修服務(wù)站，目前已經(jīng)建成的服務(wù)站約200家，形成了一定的規(guī)模。今年4月，長沈高速公路178公里處，一汽貿(mào)易總公司與眾誠連鎖公司共同建立的“一汽解放高速公路服務(wù)中心”舉行揭牌儀式，標(biāo)志著一汽解放在國內(nèi)高速公路上擁有了第一家為解放卡車提供服務(wù)的一級(jí)維修站。在揭牌儀式上，一汽解放相關(guān)人士就表示：“近年來，隨著國內(nèi)高速公路通車?yán)锍痰闹鹉赀f增，卡車已經(jīng)成為公路運(yùn)輸?shù)闹饕d體。為搶占服務(wù)制高點(diǎn)，一汽解放將逐步構(gòu)建高速公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，使解放車輛在高速公路享受到專業(yè)化服務(wù)。”
品牌意義大過實(shí)際需求？
為什么重卡企業(yè)想把服務(wù)站建到高速公路上去？到底有多少車輛能享受到這樣的服務(wù)？
河北一家重卡經(jīng)銷商張先生告訴商用汽車新聞?dòng)浾撸骸爸乜ㄆ髽I(yè)主要是面向跑長途運(yùn)輸?shù)挠脩?，也就是半掛牽引車提供服?wù)。福田歐曼、陜汽這些企業(yè)在半掛牽引車市場比較有優(yōu)勢，產(chǎn)品保有量也比較大，在高速公路上設(shè)服務(wù)站，可以作為產(chǎn)品銷售和服務(wù)的有力支撐，也確實(shí)方便了一些在路上發(fā)生小故障的車輛進(jìn)入服務(wù)站快速排除故障。下半年，各企業(yè)都看好牽引車市場，從7月的銷量看，牽引車的銷量上升也很快。企業(yè)現(xiàn)在提出加快在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)服務(wù)站，肯定也有為下半年銷售考慮的因素?！?
“目前，上高速公路行駛的車輛一般車況都很好，特別是一些運(yùn)營規(guī)范的物流公司，車輛出入公司時(shí)都有專門人員檢查和維修，所以在高速公路上拋錨的幾率很小。雖然進(jìn)站的幾率小，但這畢竟是重卡企業(yè)售后服務(wù)的一種補(bǔ)充和拓展，其目的也是為了讓用戶享受更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！闭憬患椅锪鞴矩?fù)責(zé)人王先生表示。
而業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立服務(wù)站的做法，其對(duì)于企業(yè)品牌的宣傳意義可能要大于其提供服務(wù)的實(shí)際意義。“其實(shí)，在高速公路上設(shè)立服務(wù)站和之前在國道附近設(shè)立服務(wù)站不會(huì)有太大差別。車輛不可能恰好就壞在高速公路服務(wù)站附近，還是需要服務(wù)站的人員外出排除故障或者將車輛拖回服務(wù)站進(jìn)行檢修。在高速公路設(shè)立服務(wù)站，對(duì)于企業(yè)的品牌宣傳是一種促進(jìn)，這樣的服務(wù)站既可以為用戶提供服務(wù)，帶有企業(yè)標(biāo)識(shí)的門面，還相當(dāng)于在高速公路上為企業(yè)打廣告。通過這種宣傳效應(yīng)，可以讓用戶感受到企業(yè)的服務(wù)理念，從而提升用戶對(duì)于品牌的認(rèn)知度，最終引導(dǎo)用戶購買車輛?！?nbsp;中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家譚秀卿表示。
張先生也告訴記者：“中國重汽提出的‘服務(wù)站’概念，不僅包含維修，還能讓用戶休息，這就已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的售后服務(wù)范圍，更大的作用恐怕還是深化其‘親人’服務(wù)的理念?！?
投入大 產(chǎn)出幾何
“企業(yè)的設(shè)想是好的，但是擺在我們面前的問題很現(xiàn)實(shí)。高速公路大多是政府投資，想要進(jìn)入服務(wù)區(qū)建立服務(wù)站，可能付出的投入要比在其他地方建服務(wù)站多很多。我們可以到高速公路服務(wù)區(qū)看看，餐飲的價(jià)格、超市商品的標(biāo)價(jià)都要比一般的餐廳和超市高出不少?，F(xiàn)在，如果我們進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)，就面臨著一個(gè)尷尬的問題，企業(yè)要求配件價(jià)格統(tǒng)一，我們前期高額的投入如何收回？這也是現(xiàn)在服務(wù)站對(duì)于在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)立站點(diǎn)觀望大于實(shí)際行動(dòng)的主要原因?！眳⒓又袊仄?wù)商大會(huì)的一家服務(wù)站負(fù)責(zé)人告訴記者。
張先生也向記者表示，是否建立這樣一家服務(wù)站，無論是對(duì)于4S店還是專門的服務(wù)站，都要經(jīng)過詳細(xì)的成本核算。即使有企業(yè)支持，估計(jì)也只是一時(shí)，后續(xù)業(yè)務(wù)如何開展？該站的服務(wù)工時(shí)和維修量能否支持持續(xù)發(fā)展？這些問題都必須提前考慮清楚。
“過去不是沒有在高速公路上的服務(wù)站，只是沒有企業(yè)層面的說法。”張先生說：“我記得幾年前，河北就有一些私人業(yè)主依靠和高速公路相關(guān)部門的關(guān)系，在高速公路上建起了服務(wù)站。用戶來一個(gè)被黑一個(gè)，配件價(jià)格貴得驚人。更有用戶反映，他們?cè)诜?wù)區(qū)的私人維修站補(bǔ)胎，發(fā)現(xiàn)檢查氣密的水盆內(nèi)提前放好了尖利物品，半小時(shí)之內(nèi)車輛被查到9處漏氣，10元一個(gè)，總共要價(jià)90元，這都是當(dāng)時(shí)服務(wù)站耍的小把戲。現(xiàn)在由企業(yè)牽頭在高速公路上設(shè)服務(wù)站，是否也會(huì)出現(xiàn)類似現(xiàn)象？企業(yè)如何來平衡服務(wù)商的投入和收益？這都需要更細(xì)致的考慮?！?nbsp;
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中國重汽牽手山東高速
7月7日，中國重汽集團(tuán)與山東高速集團(tuán)在濟(jì)南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在金融創(chuàng)新、路域資源開發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展和品牌共建等方面進(jìn)一步提升戰(zhàn)略合作的水準(zhǔn)、 深度和廣度，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，互動(dòng)共贏。
山東高速集團(tuán)與中國重汽集團(tuán)在2006年就簽約結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，中國重汽斥資1億元入股山東高速集團(tuán)控股的威海市商業(yè)銀行，并成為該行第二大股東。此次簽約是雙方合作關(guān)系的進(jìn)一步深化。
根據(jù)協(xié)議，中國重汽將在山東管轄的高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，利用現(xiàn)有條件，增設(shè)中國重汽服務(wù)項(xiàng)目，或由中國重汽投資建設(shè)“親人”服務(wù)點(diǎn)。同時(shí)在服務(wù)區(qū)加油站建設(shè)中國重汽“親人”配件和專用油品銷售點(diǎn)，可為廣大運(yùn)輸客戶帶來更大的便利和效益。
