可防轎車(chē)追尾鉆進(jìn)貨車(chē)底 貨車(chē)防撞桿緣何遭冷落？

 

    貨車(chē)尾部的保險(xiǎn)杠防撞桿，盡管不顯眼卻很重要，這是防止轎車(chē)追尾鉆進(jìn)貨車(chē)尾部造成傷亡的必備裝置。但現(xiàn)實(shí)狀況卻是，部分貨車(chē)因?yàn)榉N種原因，缺失安裝這樣的安全設(shè)施，這威脅著每一輛緊跟其后的轎車(chē)及司乘人員的安危 

 

貨車(chē)防撞桿受關(guān)注 

 

　　8月20日凌晨，在南寧市內(nèi)的秀廂大道，一輛轎車(chē)追尾一輛大貨車(chē)，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。慘烈事故引發(fā)眾多車(chē)友反思，但從這一事件，貨車(chē)尾部防撞桿作用及安裝問(wèn)題更引起車(chē)友特別關(guān)注。 

 

　　8月21日，在南寧市五一西路一大型貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)，一些貨車(chē)司機(jī)談?wù)撈鹭涇?chē)的防撞架問(wèn)題。 

 

　　個(gè)體運(yùn)輸司機(jī)李斌基表示，貨車(chē)的防撞桿只能起到一定程度的緩沖作用，一些超速行駛的小汽車(chē)，特別是在高速公路上，不少小汽車(chē)的速度超過(guò)100公里/小時(shí)，如果發(fā)生追尾，再硬的防撞桿也起不到保護(hù)作用。 

 

　　有著7年貨車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)的個(gè)體貨運(yùn)司機(jī)劉毅，從技術(shù)角度來(lái)分析小轎車(chē)與大貨車(chē)追尾事故。在他看來(lái)，轎車(chē)前部一般由擋風(fēng)玻璃和A、B兩柱組成，沒(méi)有很強(qiáng)的支撐點(diǎn)。而司乘人員的坐高加上轎車(chē)底盤(pán)高度，剛好與貨車(chē)車(chē)廂高度差不多。一旦追尾，貨車(chē)沒(méi)有保險(xiǎn)杠防撞桿，小車(chē)則會(huì)鉆進(jìn)貨車(chē)底盤(pán)，駕駛員頭部卡在車(chē)廂與轎車(chē)座位之間，方向盤(pán)則頂在胸前，司機(jī)很容易被卡死，生還幾率很低。 

 

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，南寧部分貨車(chē)存在著防撞桿缺失安裝的情況。有的新車(chē)，剛?cè)霊糗?chē)主就把防撞桿拆了。這種情況讓人擔(dān)憂。 

 

保護(hù)措施 

 

　　防撞桿安裝有規(guī)定 

 

　　貨車(chē)尾部的保險(xiǎn)杠防撞桿如此重要，國(guó)家有無(wú)相關(guān)的規(guī)定對(duì)其進(jìn)行規(guī)范呢？ 

 

　　南寧市車(chē)管部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)對(duì)貨車(chē)尾部防護(hù)裝置早有強(qiáng)制規(guī)定。從2005年10月起正式施行的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條例》就要求，總質(zhì)量大于3.5噸的貨車(chē)和掛車(chē)，其后下部必須安裝防護(hù)裝置。貨車(chē)尾部防撞桿，距離地面不得大于55厘米。可調(diào)整的尾部保險(xiǎn)杠防撞桿不得大于45厘米。而這一裝置現(xiàn)在所有的貨車(chē)一出廠就會(huì)安裝配備齊全，其中還包括兩側(cè)的防護(hù)裝置。 

 

　　在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，國(guó)家這一規(guī)定，在汽車(chē)廠家生產(chǎn)的商品車(chē)上，已得以充分的施行。8月20日下午，在南寧市內(nèi)安吉路“玉×”商用車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)，記者看到柳州某品牌商用車(chē)公司生產(chǎn)的大噸位商用車(chē)，其底盤(pán)盡管沒(méi)有裝上車(chē)廂，但在尾部都安裝上了結(jié)實(shí)的防撞保險(xiǎn)杠，并刷有紅白相間的反光漆?，F(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售人員稱(chēng)，按照國(guó)家規(guī)定，商用車(chē)出廠應(yīng)該安裝有防撞保險(xiǎn)杠，外觀必須刷有紅白相間反光漆，保證后車(chē)良好視線。 

 

　　在南寧安吉路沿線不少大型商用車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)，記者都發(fā)現(xiàn)，不少市場(chǎng)主流品牌的廠家都為出廠的大貨車(chē)提前安裝好保險(xiǎn)杠防撞桿，而材質(zhì)則多選用耐變形、耐擠壓的槽鋼。 

 

保命防撞桿 

 

　　貨車(chē)司機(jī)不太愛(ài) 

 

　　商品車(chē)出廠前都安裝有保險(xiǎn)杠防撞桿，車(chē)輛進(jìn)行年檢，車(chē)管部門(mén)也進(jìn)行嚴(yán)格檢查，但不少小車(chē)司機(jī)卻反映，公路上不少貨車(chē)大多沒(méi)有安裝保險(xiǎn)杠防撞桿，這到底是什么原因？ 

 

　　在對(duì)部分貨車(chē)司機(jī)采訪后，記者尋找到了答案。陳廣發(fā)是南寧×逸途運(yùn)輸公司一名貨車(chē)司機(jī)，在他看來(lái)，貨車(chē)保險(xiǎn)杠防撞桿要夠厚夠硬，才能保證小車(chē)追尾時(shí)起作用，但這樣的保險(xiǎn)杠防撞桿一定很重?！澳膫€(gè)司機(jī)愿意一天到晚多拉上一根鋼鐵？車(chē)身重了，裝的貨又要相應(yīng)減輕。這樣不僅油耗增加，運(yùn)輸貨物還減少，對(duì)低利潤(rùn)的運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)增加。所以，一般車(chē)子過(guò)了年檢，一些司機(jī)就拆了，更多的司機(jī)選擇用又輕又薄的角鐵，隨便焊裝一個(gè)，應(yīng)付交警的路面檢查。”陳廣發(fā)這樣說(shuō)道。 

 

　　而在采訪中，一些貨車(chē)司機(jī)還表示，安裝保險(xiǎn)杠防撞桿后，貨車(chē)尾廂離地間隙變小，這成為不少貨車(chē)司機(jī)選擇不裝或者改裝保險(xiǎn)杠防撞桿的重要原因。8月21日晚，在南寧鳳嶺一工地，裝滿泥塊的大貨車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，車(chē)子就像個(gè)移動(dòng)小堡壘，但幾乎每輛車(chē)都沒(méi)有安裝保險(xiǎn)杠防撞桿。 

 

　　在等待工人裝泥的間隙，記者與泥頭車(chē)司機(jī)對(duì)上了話?！盀楹文銈兌疾谎b防撞保險(xiǎn)杠??？”面對(duì)記者的問(wèn)題，泥頭車(chē)司機(jī)回答：“裝那玩意干什么，這保險(xiǎn)杠防撞桿裝得這么低，工地的路又這么爛，車(chē)子走起來(lái)，兩下就刮爛了。跑爛路的貨車(chē)，有哪個(gè)裝保險(xiǎn)杠防撞桿？原來(lái)買(mǎi)車(chē)時(shí)也裝有，但實(shí)際用車(chē)條件受限，現(xiàn)在都拆了。” 

 

改裝隨意 

 

　　裝上只為應(yīng)付檢查 

 

　　在采訪中，不少轎車(chē)司機(jī)反映，盡管不少貨車(chē)都安裝有保險(xiǎn)杠防撞桿，但是看起來(lái)卻很單薄，有的只是薄薄的一塊鋼板，真的撞上去了，就像一根稻草一樣無(wú)力，根本防護(hù)不了什么。這些裝裝樣子的保險(xiǎn)杠防撞桿，究竟出自哪里呢？ 

 

　　南寧安吉汽車(chē)市場(chǎng)，某品牌貨車(chē)銷(xiāo)售員內(nèi)行地告訴記者，如果想要裝副價(jià)格又低又能通過(guò)相關(guān)檢查的保險(xiǎn)杠防撞桿，在一些車(chē)廂安裝廠就可以得到這樣的服務(wù)。在安吉大道邊上一家車(chē)廂改裝廠，銷(xiāo)售人員為貨車(chē)保險(xiǎn)杠防撞桿開(kāi)出的單價(jià)為280元一副，材質(zhì)為槽鋼。當(dāng)記者表示太貴，銷(xiāo)售人員立馬表示，當(dāng)然也有便宜的，150元一副，不過(guò)材質(zhì)差很多，重量輕很多，是用中間空心的角鋼焊接而成。看著記者一臉猶豫，銷(xiāo)售人員勸說(shuō)，這保險(xiǎn)杠防撞桿只為應(yīng)付檢查，有就可以了，管它結(jié)不結(jié)實(shí)，而且它比較輕便，車(chē)子走起來(lái)也輕松一些。 

 

　　在現(xiàn)場(chǎng)，一名正在改裝保險(xiǎn)杠防撞桿的自卸車(chē)車(chē)主就表示，就買(mǎi)又輕又薄的防撞桿，一來(lái)是可以應(yīng)付檢查，二來(lái)這自卸車(chē)要使用翻斗，卸貨的時(shí)候容易磕壞防撞桿，現(xiàn)在裝個(gè)造價(jià)便宜的，損壞也不心疼。三是他現(xiàn)在的貨車(chē)都有保險(xiǎn)，就算被轎車(chē)追尾了，多是后車(chē)被判全責(zé)，因此裝什么防撞桿都無(wú)所謂。正因如此，一些又輕又薄的保險(xiǎn)杠防撞桿才如此受貨車(chē)司機(jī)歡迎。 

 

避免追尾 

 

　　主要靠安全駕駛 

 

　　在不少司機(jī)看來(lái)，避免事故除了依賴硬件作用外，更應(yīng)看重的是司機(jī)本身的安全駕駛意識(shí)。 

 

　　從事了多年貨車(chē)運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)司機(jī)張先生就認(rèn)為：“再好的防護(hù)裝置都不過(guò)是‘被動(dòng)安全’，而我們要的是‘主動(dòng)安全’。無(wú)論車(chē)如何改，人的駕駛習(xí)慣不改，事故就不會(huì)變少。開(kāi)車(chē)慢一點(diǎn)，注意力集中一點(diǎn)，很多事故就會(huì)避免。遵守交通規(guī)則才是安全駕駛的正道，在這基礎(chǔ)上再做好全面的預(yù)防措施，就更加完美了?！?nbsp; 

 

　　而在南寧車(chē)友曾女士看來(lái)，要避免追尾大貨車(chē)釀成慘劇，一來(lái)是貨車(chē)安全設(shè)施要齊備，例如反光標(biāo)識(shí)、保險(xiǎn)杠防撞桿都得安裝上，但更關(guān)鍵的還是轎車(chē)司機(jī)不要違規(guī)超速，疲勞駕駛，這才能減少追尾貨車(chē)造成傷亡的事故。