廣汽長豐自主品牌各行其道 長豐野心謀求全面發(fā)展

    

    雖然產(chǎn)能空余高達10萬輛，但是長豐并不打算為未來的廣汽自主品牌作任何預留。雙方都明確告知，雖然已經(jīng)合并，但自主品牌的發(fā)展將各行其道。長豐內(nèi)部人士透露，長豐正在按計劃打造成皮卡、SUV、MPV、轎車等全系列車型生產(chǎn)商。  

 

相對保持獨立  

 

    資本層面的收購完成以后，選擇怎樣的合作方式謀求更大發(fā)展，或許更值得廣汽、長豐深入思考。首先遇到的就是自主品牌的規(guī)劃問題。  

 

    “我們在廣州有自主品牌，他們（長豐）在長沙也有自己的，不會混為一談?！北局芤唬瑥V汽集團內(nèi)部一位負責自主品牌事務(wù)的高層明確表示。另一邊，長豐某位高層也予以表態(tài)，廣汽自主品牌不會使用長豐生產(chǎn)基地，長豐有自己的自主品牌規(guī)劃。  

 

    這表明，雖然廣汽已入主長豐，但雙方的自主品牌發(fā)展卻將各行其道、保持獨立。業(yè)界之前還猜測廣汽會借力長豐打造其自主品牌，或者廣汽長豐將共同打造自主品牌。  

 

    實際上，廣汽專門的自主品牌生產(chǎn)基地已落定廣州番禺，初期規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛，未來將達到20萬輛，明年將有第一款B級車下線。而長豐也會在現(xiàn)有20萬輛產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，再增加8萬輛產(chǎn)能，打造成全系列汽車產(chǎn)品制造商。  

 

    長豐董事會一位成員表示，“在股權(quán)劃撥尚未完成之前，有關(guān)高層職位、發(fā)展方向等事宜還無法確定。”廣汽如何規(guī)劃長豐一塊還不清楚，但這顯然不是容易的事情，之前的長安、江鈴合作就是最好的參照物。直至現(xiàn)在，長安對陸風品牌的定位幾經(jīng)周折仍不明朗。  

 

    但廣汽對長豐很可能只是簡單的“各取所需”，就像之前業(yè)界普遍認為的那樣，“優(yōu)秀SUV制造商搭配優(yōu)秀轎車大股東形成的華麗組合?！睋?jù)某汽車企業(yè)老總透露，廣汽集團董事長張房有曾私下和他表露，年產(chǎn)銷不到3萬輛的長豐“可供發(fā)揮的空間并不大”。  

 

長豐野心巨大  

 

    大股東廣汽強勢進入后，長豐謀求更大發(fā)展的野心反倒更加強烈，正在從單一的越野車生產(chǎn)商向全系列汽車產(chǎn)品制造商轉(zhuǎn)移。  

 

    據(jù)長豐內(nèi)部人士透露，長豐管理體系已經(jīng)進行大幅調(diào)整，原來的長豐獵豹、長豐帕杰羅、長豐揚子和長豐騏菱四大塊業(yè)務(wù)已經(jīng)合并為一個銷售公司，進行統(tǒng)一營銷管理。  

 

    長豐蓄謀已久的轎車業(yè)務(wù)也在加速推進，在星沙生產(chǎn)基地預留的轎車廠房，產(chǎn)能將達到每年6萬輛。今年11月，一款內(nèi)部代號為CP21的三廂B級車即將正式上市，定名為ACUMEN，“定位類似華晨的尊馳、駿捷”，是長豐完全自主研發(fā)車型。  

 

    另外，越野車產(chǎn)能還有10萬輛空余，“這部分產(chǎn)能廣汽也用不上，因為生產(chǎn)工藝不同?！遍L豐為此準備投產(chǎn)MPV車型，因為MPV與越野車較為接近，生產(chǎn)線可以柔性共用。但這并不是突然的決定，早在三年前，長豐就已經(jīng)有所準備。該內(nèi)部人士透露，長豐首款MPV車型將在明年問世。  

 

    再加上位于安徽滁州的長豐揚子皮卡生產(chǎn)基地，長豐產(chǎn)能將在明年達到28萬輛，擁有皮卡、SUV、MPV、轎車等全系列產(chǎn)品。在廣汽入主長豐之后，后者已經(jīng)步入了發(fā)展快車道。