長安接手新中航懸疑：兩方均否認 消息何來？

　

    8月15日，中國長安汽車集團資本運營部總經(jīng)理張東軍剛一上班，就聽到媒體報道的同屬央企的中航集團與中國兵裝集團已經(jīng)達成協(xié)議，兵裝旗下的長安汽車集團將接管中航旗下的哈飛和昌河以及東安動力。張東軍隨即拿起電話詢問了各個部門，但得到的回復都是否認的。 

 

　“消息來得太突然了，我詢問了長安股份和總經(jīng)辦都沒有聽說這件事，也不知道消息是從何而來?！睆垨|軍說。

 

　　與此同時，新中航方面也表示，從未發(fā)布過上述消息，也未討論過汽車業(yè)務(wù)劃歸兵裝集團一事。

 

　　不過，這已不是首次有媒體報道長安收購中航汽車資產(chǎn)的消息，但這次消息來得比以往都猛烈，甚至連方案細節(jié)都有涉及。

 

　　據(jù)悉，長安汽車希望在2010年，也就是“十一五”規(guī)劃的最后一年達到銷量超過200萬輛的目標，不過長安2008年的銷量為86.2萬輛，離200萬輛的目標距離較大。

 

　　知情人士告訴記者，長安汽車今年以來一直在擴張的生產(chǎn)基地，今年總投資已超過117億元，進行了4次擴產(chǎn)?！叭绻召徯轮泻交驘o償劃撥資產(chǎn)，長安完全沒必要自己大手筆擴產(chǎn)，而與新中航合并就可輕松進入國內(nèi)汽車企業(yè)的前三?！?

 

　　據(jù)了解，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃提出鼓勵四大四小實施兼并重組，中國汽車產(chǎn)業(yè)整合是必然趨勢。而長安汽車名列全國汽車集團第四位。

 

　　對此，張東軍表示，國家鼓勵長安進行全國性兼并重組的主體就是指長安汽車。作為長安汽車的母公司，中國長安汽車集團將行使兼并重組的工作，但目前并未有實際性操作。

 

　　與此同時，新中航內(nèi)部人士也表示，新中航自成立時就否認了與長安合作的傳聞。如今哈飛與PSA的合作談判還在接觸，并不希望受到外界因素的影響。

 

　　盡管有業(yè)內(nèi)人士認為，新中航剝離了汽車業(yè)務(wù)可以更專注于做好大飛機項目，而兵裝集團可以做大汽車業(yè)務(wù)。但來自工信部的消息顯示，今年汽車產(chǎn)業(yè)的重組已在政策指引下先行先試展開，但首先是開展汽車零部件試點的工作。