一汽否認整體上市在即 草案或遇天津阻力

　

    8月17日，一汽集團旗下三家上市公司，一汽轎車、一汽夏利以及啟明信息集體停牌。深圳證券交易所要求三家上市公司，就此前媒體報道的一汽整體上市一事進行說明。目前三家公司都在等待著一汽集團的說明性公告。 

 

　　一汽集團宣傳部副部長李惠樂對本報表示，澄清公告預計會在19日刊出，目前在等待一汽領(lǐng)導的最終確認。據(jù)了解，一汽集團的澄清公告主要是，否認一汽整體上市在即的傳言。

 

　　8月16日，一汽轎車公布2009年中期報告：上半年公司實現(xiàn)主營業(yè)務收入116.33億元，同比增長11.51%，實現(xiàn)利潤總額6.12億元，比上年同期減少了10.93%；歸屬于上市公司股東凈利潤5.35億元，比上年同期增長了5.83%。每股收益為0.33元。受傳言多時的一汽整體上市影響，一汽轎車股價出現(xiàn)數(shù)次拉升，股價最高一度突破20元。 　　一汽集團的上市計劃已經(jīng)籌備

 

了兩、三年的時間，尤其是今年以來動作頻繁，一汽集團下屬企業(yè)的改制工作基本完成。有消息稱，22個月前，負責為一汽集團做整體上市財務分析和咨詢的中國國際金融公司(中金公司)和羅蘭貝格，在一汽暫停上市計劃后從長春(一汽總部)離開時曾表示“我們會很快回來”。現(xiàn)在，一汽整體上市重啟，但回來的并不是中金公司，而是瑞銀證券。

 

　　據(jù)了解，一汽集團分管整體上市的負責人是黨委書記趙方寬，其齊姓秘書謝絕了本報記者提出的采訪要求，只表示，目前這個事情還沒有提上日程，下一步如何操作還不明朗。

 

　　一汽集團內(nèi)部人士在接受本報采訪時也表示，整體上市的計劃目前還沒有達到這種程度，方案還沒有最后確定，所以并不會在近期啟動整體上市，這與目前的市場環(huán)境有著一定的關(guān)系。

 

　　一汽方面否認了近期上市的傳言，并沒有否認整體上市的計劃。消息人士對本報介紹說，一汽集團整體上市的最大阻力來自天津方面，因為夏利在出售給一汽集團之后，天津方面一直希望回購股份，而按照傳言中的一汽集團整體上市方案，將用一汽轎車吸收合并一汽夏利，但是天津方面并不同意此方案，天津方面一直希望發(fā)展自己的汽車工業(yè)，此前還曾單獨與吉利接觸。

 

　　從天津一汽的網(wǎng)站可以看到，公司前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。2002年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協(xié)議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權(quán)。 　　

 

    據(jù)了解，目前一汽集團已經(jīng)制訂了幾套方案，一種方案是整體上市，另一種則是將一汽夏利剝離出整體上市之外，但是如此一來，一汽豐田則處于尷尬的境地，因為一旗夏利持有一汽豐田30%的股份，如果一汽夏利排除在整體框架之外，一汽絕不可能舍棄一汽豐田這一重要的合資企業(yè)。

 

　　有證券人士分析，一汽集團的融資額度目前還不好估計，也可能與上汽相差無幾，但這最終要看發(fā)行價格，整體上市借用一汽轎車的可能性比較大，而旗下的一汽富維可能會學習上汽的模式，并不會裝入整體上市公司中，成為單獨的零部件上市企業(yè)。

 

　　資料顯示，一汽現(xiàn)有職能部門17個、全資子公司22個，控股子公司14個，其中上市公司4個，分別是一汽轎車、一汽富維、一汽夏利和啟明信息，資產(chǎn)總額1340億元。

 

　　目前三大汽車集團中只有一汽還未實現(xiàn)整體上市，上海汽車集團已經(jīng)通過上海汽車實現(xiàn)整體上市，東風汽車也通過在香港上市達到整體上市的目的。

 

　　曹鶴認為，至于是否會采取A股+H股的上市模式，這要看市場的情況才能判斷，一汽整體上市的方案在今年底有可能最終確定。