羅裕博客：汽車下鄉(xiāng)何能僅靠政策市？

 

    作為經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃的重要組成部分，汽車下鄉(xiāng)政策已經(jīng)走向?qū)嵤用妗?

 

    汽車下鄉(xiāng)確能拉動(dòng)車市。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，南京依維柯躍進(jìn)、上汽通用五菱等汽車下鄉(xiāng)主力車企上半年的銷量都較去年同期有大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

 

    但從目前的落實(shí)情況看，筆者發(fā)現(xiàn)政策即“補(bǔ)貼”仍是人們關(guān)注的中心。

 

    國(guó)家計(jì)劃用戶“汽車下鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼資金是50億，預(yù)計(jì)每輛車的補(bǔ)貼在10%左右，這將帶動(dòng)超過100萬輛農(nóng)村市場(chǎng)的需求，而這部分增長(zhǎng)的需求主要會(huì)被輕卡和微客車型分享。

 

    在政策層面，相比于上半年的換購補(bǔ)貼政策，七部委于6月10日頒布的農(nóng)民直接購買輕卡就可以享受補(bǔ)貼的下鄉(xiāng)新政將會(huì)對(duì)輕卡銷售更有利，預(yù)計(jì)下半年輕卡下鄉(xiāng)將進(jìn)入新的高潮。

 

    要知道，汽車下鄉(xiāng)的大限是今年的12月31日，如何將今年汽車下鄉(xiāng)政策的效用發(fā)揮到極致，為明年農(nóng)村市場(chǎng)的銷售積累下足夠的資本，讓下鄉(xiāng)之路在今后走得更穩(wěn)、更快，是每個(gè)車企必須面對(duì)的課題。

 

    但政府補(bǔ)貼并非萬能藥，汽車下鄉(xiāng)的關(guān)鍵是讓農(nóng)民增收，否則財(cái)政補(bǔ)貼也不能發(fā)揮預(yù)想作用。

 

    如果按照目前微面和輕卡的價(jià)格，10%的財(cái)政補(bǔ)貼也就是3000-5000元，然而，一輛二手輕卡或者微面的價(jià)格很可能高于這個(gè)價(jià)格，那農(nóng)民為何要換購呢？這就在一定程度上限制了汽車下鄉(xiāng)作用的發(fā)揮。

 

    我不禁想問，難道一個(gè)旨在開發(fā)農(nóng)村市場(chǎng)、提高農(nóng)民生活水平、很可能對(duì)未來農(nóng)村社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的汽車下鄉(xiāng)政策，僅能靠補(bǔ)貼拉動(dòng)一波政策市么？

 

    從車企行動(dòng)看，確有企業(yè)順“政策”而為，紛紛推出了各具特色的下鄉(xiāng)舉措。比如國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量第一的南京依維柯躍進(jìn)輕卡就通過和當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)站合作，借助農(nóng)機(jī)站的網(wǎng)絡(luò)開展維修，降低農(nóng)村用戶的維修成本，為用戶提供方便快捷的售后服務(wù)；而上汽通用五菱則提出為老用戶提供免費(fèi)檢測(cè)，為新用戶提供服務(wù)抵金券等；長(zhǎng)安汽車則推出“發(fā)動(dòng)機(jī)只換不修”措施，以吸引農(nóng)村消費(fèi)者。

 

    但深析一下，目前汽車廠家推出的活動(dòng)又大多聚焦于價(jià)格促銷、渠道下沉、完善售后等領(lǐng)域，各種優(yōu)惠措施大都集中在車輛本身，并沒有沒有觸及汽車下鄉(xiāng)的本質(zhì)，即解決農(nóng)民買車后如何增收的問題。

 

    不過，國(guó)內(nèi)汽車下鄉(xiāng)車企中也有反應(yīng)速度極快的企業(yè)，南京依維柯日前就啟動(dòng)了“致富躍進(jìn)村”的活動(dòng)，這一活動(dòng)通過躍進(jìn)新老用戶之間的“傳幫帶”，開啟了“多管齊下、一管到底”的汽車下鄉(xiāng)新模式。

 

    筆者認(rèn)為，南京依維柯建立致富躍進(jìn)村的做法摒棄了單純地產(chǎn)品下鄉(xiāng)，瞄準(zhǔn)了農(nóng)民購車后如何致富的難題，做到了不僅授人以魚，更是授人以漁。由于對(duì)癥下藥，因此市場(chǎng)反饋也不錯(cuò)。據(jù)悉，今年上半年南京依維柯躍進(jìn)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售增幅達(dá)到了35%以上。

 

    汽車下鄉(xiāng)，不應(yīng)僅僅依賴于政策補(bǔ)貼，而應(yīng)該著眼于未來，采取一系列措施積極培育農(nóng)村市場(chǎng)。即使明年輕卡市場(chǎng)的“政策市”消失，企業(yè)還是可以憑借自己在農(nóng)村市場(chǎng)的“耕耘”而取得的良好口碑，將下鄉(xiāng)工程繼續(xù)落實(shí)下去。

 

    反之，如果不能致力于解決農(nóng)民的致富問題，不能積極培育農(nóng)村市場(chǎng)，汽車下鄉(xiāng)并非一片坦途。