什么風(fēng)讓如此多的車企看上了微車市場(chǎng)？
在2007年的時(shí)候，市場(chǎng)甚至出現(xiàn)了如此論調(diào)——如果仍不給微型車優(yōu)惠政策，最遲在2010年，中國(guó)微型車將基本上消失。如今，卻有越來越多的國(guó)內(nèi)車企進(jìn)軍微車市場(chǎng)？到底是什么風(fēng)把車企吹向了微車市場(chǎng)，而微車?yán)麧?rùn)越來越薄的情況下，為何還有如此多的車企希望進(jìn)軍微車市場(chǎng)？
最近，廣汽希望兼并吉奧汽車，廣汽看重吉奧的就是微車市場(chǎng)，而傳統(tǒng)微車生產(chǎn)企業(yè)五菱和長(zhǎng)安控制中國(guó)微車市場(chǎng)的局面將被打破。目前，微車市場(chǎng)的陣營(yíng)中，五菱和長(zhǎng)安占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而東風(fēng)小康、佳寶、昌河和哈飛都是目前國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)的蝦米，但也有可能成長(zhǎng)為大蝦。其實(shí)，不僅廣汽希望進(jìn)軍微車市場(chǎng)，就連奇瑞汽車、海馬汽車分別發(fā)布了微車品牌并計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)品投放、吉利汽車也表示有意進(jìn)軍微車行業(yè)。
如此之多的車企進(jìn)軍微車市場(chǎng)，將讓利潤(rùn)本身就薄的微車市場(chǎng)利潤(rùn)更加薄，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇對(duì)購買微型車的消費(fèi)者來說，應(yīng)該是福音；而對(duì)于傳統(tǒng)微車生產(chǎn)企業(yè)的五菱和長(zhǎng)安，則是不利，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越多，五菱和長(zhǎng)安能夠分享到的市場(chǎng)份額就會(huì)越少。為何利潤(rùn)之薄，還有那么多車企進(jìn)軍微車市場(chǎng)？
首先，我國(guó)的微車市場(chǎng)空間到底有多大？目前國(guó)內(nèi)微車的產(chǎn)能大約為230萬輛，預(yù)計(jì)到2012年將接近400萬輛。產(chǎn)能還遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求，因?yàn)橹袊?guó)有著最龐大的農(nóng)村市場(chǎng)，微型車主要作為生產(chǎn)資料和生活資料，很多農(nóng)民和私營(yíng)企業(yè)主購買微車當(dāng)生產(chǎn)和生活資料，是他們致富的工具。隨著國(guó)內(nèi)農(nóng)村的村村通公路，道路建設(shè)為農(nóng)民購買汽車奠定了基礎(chǔ)，加之微車本身價(jià)格低，2萬至6萬元的價(jià)格，很多農(nóng)民還是愿意接受，畢竟他們購車的目的是致富。國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)之大是諸多車企進(jìn)軍微車市場(chǎng)的主要原因，特別是國(guó)家出臺(tái)政策支持農(nóng)民購買微車，讓車企看到了機(jī)會(huì)。
其次，盡管微車?yán)麧?rùn)薄，但是微車市場(chǎng)的門檻相對(duì)較低，特別是技術(shù)較低，進(jìn)軍微車市場(chǎng)相對(duì)容易。當(dāng)然，進(jìn)軍微車市場(chǎng)靠的就是規(guī)模效應(yīng)，微車的規(guī)模效應(yīng)甚至比較車市場(chǎng)要求還高，因?yàn)槲④嚨膯诬嚴(yán)麧?rùn)低，微車企業(yè)要賺錢，就得靠通過大規(guī)模話生產(chǎn)來提高總體利潤(rùn)。
最后，微車的營(yíng)銷成本相對(duì)更低，微車的銷售網(wǎng)絡(luò)不像轎車，只要把網(wǎng)絡(luò)伸向了縣級(jí)城市，其建店成本的廣告成本都相對(duì)更低，讓微車下鄉(xiāng)，就能提高微車的龐大的市場(chǎng)空間。以及微型車本身維護(hù)成本低、耗油少、排量低等優(yōu)勢(shì)，油價(jià)的上漲和養(yǎng)車成本的提高，微車將越來越受市場(chǎng)歡迎，看到了市場(chǎng)機(jī)會(huì)是越來越多車企進(jìn)軍微車市場(chǎng)的主要原因。
從國(guó)外來看，隨著油價(jià)的上漲和較車養(yǎng)護(hù)成本的提高，日本微型車總擁有量連續(xù)30年實(shí)現(xiàn)上漲，達(dá)到2390萬輛，即平均每2.18個(gè)家庭就擁有一輛微型車。國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)還有龐大的增長(zhǎng)空間。而國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)發(fā)展之快，也令人咂舌——今年1－6月，微型車前6家企業(yè)累計(jì)銷量達(dá)110萬輛，已經(jīng)超過歷史上最高的2008年全年銷量，銷量的增長(zhǎng)讓車企進(jìn)軍微車市場(chǎng)有利可圖。
