鴻銳新思：09年上半年客車市場分析

　　

    當經(jīng)濟危機襲來，國內(nèi)GDP急劇下滑，進出口市場萎縮，國家政策又無力扶持，就注定了09年客車市場的低迷。和08年上半年相比，客車市場及細分市場都出現(xiàn)不同成都的下降。

 

 

圖表 1 08.09年1－6月客車銷量圖

 

　　08年上半年客車銷量和09年上半年客車銷量相比是：1月，08年銷量為22310輛，09年銷量為16035輛，同比下降-28.13%。2月，08年銷量為13801輛，09年銷量為14731輛，同比上升6.74%。3月，08年銷量為21528輛，09年銷量為21528輛，同比上升1.41%。4月，08年銷量為21601輛，09年銷量為22902輛，同比上升6.02%。5月，08年銷量為21213輛，09年銷量為20411輛，同比下降-3.78%。6月，08年銷量為25906輛，09年銷量為23556輛，同比下降-9.07%。從中我們可以看出除了2、3、4月有小幅上升之外，其余三個月都是下降的，尤其是1月下降最為嚴重。而從區(qū)域市場來看，客車產(chǎn)品銷量下降更是嚴重，其中華北、華東和中南等主要地區(qū)降幅更為明顯。上半年，華北地區(qū)1－6月累計銷售1.87萬輛，同比下降30.99%；華東地區(qū)1－6月累計銷售3.93萬輛，同比下降18.73%；中南地區(qū)1－6月累計銷售2.17萬輛，同比下降17.19%；東北1－6月累計地區(qū)銷售1.29萬輛，同比下降14.11%；西南地區(qū)1－6月累計銷售1.25萬輛，同比下降14.26%；西北地區(qū)1－6月累計銷售0.93萬輛，同比下降6.50%。而在細分車型中大中型客車下降尤為明顯。

 

 

圖表 2 08.09年1－6月大型客車銷量圖

 

 

圖表 3 08.09年1－6月中型客車銷量圖

 

　　08年上半年大型客車銷量和09年上半年大型客車銷量相比是：1月，08年銷量為4035輛，09年銷量為2045輛，同比下降-49.32%。2月，08年銷量為1303輛，09年銷量為1048輛，同比下降-19.57%。3月，08年銷量為1823輛，09年銷量為1747輛，同比下降-4.17%。4月，08年銷量為2986輛，09年銷量為2684輛，同比下降-10.11%。5月，08年銷量為2647輛，09年銷量為2519輛，同比下降-4.84%。6月，08年銷量為4477輛，09年銷量為3183輛，同比下降-28.90%。08年上半年中型客車銷量和09年上半年中型客車銷量相比是：1月，08年銷量為3881輛，09年銷量為3329輛，同比下降-14.22%。2月，08年銷量為1866輛，09年銷量為1434輛，同比下降-23.15%。3月，08年銷量為3181輛，09年銷量為2981輛，同比下降-6.29%。4月，08年銷量為3529輛，09年銷量為3841輛，同比上升8.84%。5月，08年銷量為3585輛，09年銷量為3721輛，同比上升3.79%。6月，08年銷量為5519輛，09年銷量為5085輛，同比下降-7.86%。

 

 

圖表 4 08.09年1－6月輕型客車銷量圖

 

　　相對于大中型客車，輕型客車要少好一些，08年上半年輕型客車銷量和09年上半年輕型客車銷量相比是：1月，08年銷量為14394輛，09年銷量為10661輛，同比下降-25.93%。2月，08年銷量為10632輛，09年銷量為12249輛，同比上升15.21%。3月，08年銷量為16524輛，09年銷量為17104輛，同比上升3.51%。4月，08年銷量為15086輛，09年銷量為16377輛，同比上升8.56%。5月，08年銷量為14981輛，09年銷量為14171輛，同比下降-5.41%。6月，08年銷量為15910輛，09年銷量為15288輛，同比下降-3.91%。

 

　　上半年客車市場情況之所以如此低迷，主要是受全球金融危機影響，國內(nèi)客車出口訂單大幅下降，國內(nèi)又沒有及時利好的政策扶持，所以導致市場低迷。但是對于下半年，受經(jīng)濟危機的延續(xù)，客車市場也很難有大的回升。