牢記六字訣 保證雨季安全行車

  

    日前，成渝高速永川段出城方向64公里處，兩分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起連環(huán)撞車事故，共有16輛車相撞。據(jù)當(dāng)時(shí)的追尾貨車司機(jī)郭師傅介紹，當(dāng)時(shí)下著大雨，他的車剛轉(zhuǎn)過一個(gè)彎道，前面一排堵塞的車輛突然進(jìn)入他的視線。郭先生把剎車踩到底，也沒能繞過前面的車輛，和前方10輛車“親吻”在一起。而這起堵塞源自另一起事故：一輛往成都方向行駛的客車突然打滑，橫在路中間，緊隨其后的車輛躲閃不及，6車相撞。

 

    時(shí)值夏季，奔波在外的卡客車司機(jī)難免會(huì)在雨天行駛。由于載重大、體積大，在雨天卡客車往往更難控制，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。

 

“慢”字當(dāng)頭 保持車距

 

    “和我一起出來打工的老鄉(xiāng)就是因?yàn)橛晏煨熊嚦隽塑嚨湺晦o退的?！?月11日，《商用汽車新聞》記者在北京西三環(huán)一個(gè)工地上找到廖師傅時(shí)，他正從混凝土攪拌車上走下來?！耙?yàn)橐暰€不好，他用手去擦玻璃上的水霧，結(jié)果一頭撞進(jìn)了綠化帶。為此，他的工作還丟了，雨天行車可馬虎不得?！绷螏煾嫡f。

 

   “下雨時(shí)工地上路面泥濘，車輪上粘滿了泥，和水后就打滑?！绷螏煾档墓び研鞄煾嫡f：“雨天行車，最重要的就是要慢。雨天路面濕滑，而我們的作業(yè)就是跟著工地走，對(duì)工地周邊的環(huán)境不是特別熟悉，再加上市內(nèi)行車路窄人多，一定不能急、不能搶。”

 

    相比市內(nèi)行車，高速客運(yùn)車輛在下雨天更不能含糊?！耙话銇碚f，平時(shí)我們是90公里的時(shí)速，雨天也就是60公里左右。同時(shí)要注意保持安全車距，到達(dá)彎道、出口處，盡量提前100米左右減速，輕踩剎車。”北京趙公口客運(yùn)站的李師傅告訴記者。“此外，雨天路滑盡量不要越線超車。雨天路上有一層水膜，轉(zhuǎn)向時(shí)車輪容易打滑，繼而引發(fā)車輛側(cè)翻等事故。”李師傅已有20多年的公路客運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在跑天津—北京線。說起雨天行車，慢行、少超車是他在雨天行車的經(jīng)驗(yàn)。

 

“穩(wěn)”字保駕  忌急剎車

 

    同樣有20幾年駕駛經(jīng)驗(yàn)，跑成都—康定線路的雷師傅表示：“雨天行車的關(guān)鍵之處在于穩(wěn)，要平穩(wěn)握住方向盤，保持直線和低速行駛，遇到水坑也不要胡亂避閃、繞行。見水就閃，不僅自己易出意外，也給后面的司機(jī)帶來困擾。”

 

    忌急剎也是卡客車司機(jī)們多有提及的舉措。“成都—康定的路上急彎多，坡路也多，遇到下雨天，更容易側(cè)滑。我們都是靠右慢行，轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速，然后再轉(zhuǎn)向，同時(shí)提前點(diǎn)剎?！崩讕煾嫡f：“前方有情況或者車輛有輕微打滑時(shí)，不少司機(jī)的條件反射都是急踩剎車，但在雨天這樣非常危險(xiǎn)。一旦踩急剎，輪胎容易抱死造成車輛側(cè)滑，往往剎得快，翻得也快。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)遇到同類事件時(shí)一般是放松油門，握好方向盤，采取點(diǎn)剎的方式?！?

 

“勤”字護(hù)航  注意協(xié)作

 

    “雨天天色較暗，視線不好，出行前要比平時(shí)檢查更細(xì)致。玻璃上成點(diǎn)的雨水或者匯集成的‘溪流’，都會(huì)給司機(jī)視野造成障礙，出車前要保持倒車鏡清晰，同時(shí)檢查雨刷器。汽車高速行駛時(shí)雨刷片容易向上浮起，導(dǎo)致掃水能力下降，要及時(shí)還原或者更換。中途休息時(shí)，司機(jī)還需要再做簡(jiǎn)單的檢查和調(diào)整，確保萬無一失。”從事成渝線高速客運(yùn)的陳師傅告訴記者：“同時(shí)，上高速前就要打開空調(diào)系統(tǒng)，讓冷空氣進(jìn)入，避免車窗出現(xiàn)霧氣。另外，還可以給擋風(fēng)玻璃涂上一層洗潔精，能防止起‘霧’；也可以在車窗外打上一層薄蠟，讓水更容易被清理掉。行車時(shí)，還需及時(shí)打開雨刷器，根據(jù)雨量大小調(diào)整雨刷速度，保持視線清晰。尤其不能因?yàn)橛晷【吐楸源笠?。?

 

    在雨天行車，除了自己多注意，還要和其他車輛做好“溝通”?！坝晏煨熊囈蜷_近光燈和防霧燈，這主要是讓別人看清你?！标悗煾到榻B說：“安全行駛需要大家共同完成?！?/FONT>