混亂的定義促成新能源汽車熱
近年來“新能源汽車”這個(gè)詞組在國內(nèi)出現(xiàn)的頻率極高。顧名思義，人們會(huì)認(rèn)為“新能源汽車”是指“使用新能源的汽車”，是針對(duì)石油資源將被耗盡，人類需要解決能源供應(yīng)問題而提出的概念。在論證“新能源汽車”的重要性時(shí)，也總是與解決能源問題聯(lián)系在一起。
上述對(duì)“新能源汽車”的直觀認(rèn)識(shí)在國內(nèi)會(huì)處處碰壁。首先會(huì)遇到的是，燒汽油的混合動(dòng)力汽車也被稱為“新能源汽車”。也就是說，國內(nèi)所稱的“新能源汽車”包括部分使用傳統(tǒng)“舊”能源的汽車。
其次，像醇類、二甲醚、生物柴油等燃料并不屬于傳統(tǒng)的汽車燃料汽油或柴油，應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是新能源的能量載體，使用這類燃料的汽車應(yīng)當(dāng)也屬于新能源汽車。工信部對(duì)新能源汽車的《準(zhǔn)入管理規(guī)則》也指明：新能源汽車包括……、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。這個(gè)把代用燃料汽車也作為新能源汽車的定義與一般人的理解相同。
但是，從其它渠道得到的定義與一般人的理解及《準(zhǔn)入管理規(guī)則》大不相同，說使用醇、醚類燃料、合成燃料、生物柴油的汽車一律不算作新能源汽車，把它們定義為替代燃料汽車。當(dāng)然可以爭(zhēng)辯說，二甲醚可從煤炭制取，不是新能源的能量載體。但我國電力生產(chǎn)也主要依靠煤炭，為什么電力可被稱為新能源的能量載體呢？更需要解釋的是：生物柴油汽車既不依靠石油，也不依靠煤炭，為什么也不算新能源車呢？上述定義沒有提到氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，不知算不算是新能源汽車。但由于該定義排除了其它代用燃料汽車，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車似乎也不能算是新能源汽車。
由此可以看到，國內(nèi)這么火熱的“新能源汽車”，不但其定義與人們從字面理解的含義大相徑庭，并不是根據(jù)汽車所使用的能源來確定，而且不同渠道的定義也不同。使用汽油的汽車被稱為“新能源汽車”，而使用“不依靠石油資源”的代用燃料汽車反而被有些定義從“新能源汽車”中剔除出去。
既然所定義的“新能源汽車”與汽車所使用的能源沒有太大關(guān)系，為什么非要冠上“新能源”這塊招牌呢？對(duì)這種定義的好處進(jìn)行分析，也許可以得到一些線索。
由于能源問題太重要、太緊迫了，一旦采用“新能源汽車”這塊金字招牌，很多人都會(huì)誤以為發(fā)展“新能源汽車”是解決能源問題的關(guān)鍵途徑。于是可以得到國家和老百姓的大力支持，可以得到大量資金，可以……。
另一方面，把“燒汽油”的混合動(dòng)力汽車定義為“新能源汽車”可以填補(bǔ)邏輯上的缺失，是必不可少的一環(huán)。如果“新能源汽車”僅僅是指“使用新能源的汽車”，由于這類汽車只能在解決了能源供應(yīng)問題，新能源大規(guī)模供應(yīng)之后才可以大規(guī)模生產(chǎn)銷售，將難以解釋為什么現(xiàn)在就要把汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)放在新能源汽車上面。混合動(dòng)力燒汽油，現(xiàn)在尚不存在汽油大規(guī)模供應(yīng)的問題。把混合動(dòng)力定義為“新能源汽車”就填補(bǔ)了邏輯上的缺陷，可以理直氣壯地說：開發(fā)“新能源汽車”現(xiàn)在就有用，不涉及新能源大規(guī)模供應(yīng)這個(gè)前提條件?？梢哉f：發(fā)展新能源汽車就是節(jié)能。
反過來想一想，如果把所定義的“新能源汽車”根據(jù)其特征改稱為“電驅(qū)動(dòng)汽車”，給人的印象就會(huì)完全不同。人們會(huì)立即想到：給電池充電的清潔電力從哪里來？給燃料電池補(bǔ)充能量的氫氣從哪里來？更為嚴(yán)重的是：人們會(huì)立即意識(shí)到，開發(fā)“電驅(qū)動(dòng)汽車”僅僅解決將來可能用到的汽車技術(shù)問題，并沒有解決能源供應(yīng)這個(gè)急迫的核心問題。這就穿幫了，“新能源汽車熱”也就難以大行其道了。
從推銷的角度來看，打出“新能源汽車”的旗號(hào)并重新定義，無疑是極大的成功，堪稱經(jīng)典。但如果不是見好就收，把它一直做到影響中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的程度，這個(gè)玩笑就開得太大了。
