重卡這塊蛋糕還有幾個(gè)人想切？

 

    這兩天連續(xù)看了幾條新聞：  

 

    投20億搶占西南市場(chǎng) 成都要造豪華重卡    

 

    打造中國(guó)版"擎天柱" 奇瑞重卡諜照獨(dú)家首發(fā)    

 

    祁玉民收權(quán)金杯汽車(chē)，金杯汽車(chē)將試水重卡市場(chǎng)

 

    應(yīng)該說(shuō)，中國(guó)的重卡快速發(fā)展的歷史并不長(zhǎng)，斯太爾的三家（重汽、紅巖、陜汽），從中卡發(fā)展過(guò)來(lái)的兩家（一汽、東風(fēng)），兵器系統(tǒng)引進(jìn)奔馳的一家（北奔），農(nóng)用車(chē)起家，拼裝做大發(fā)展起來(lái)的福田，這里最重要的七家已基本涵蓋了中國(guó)重卡的主要力量，至于新軍的華菱，不慍不火的江淮，沒(méi)落的春蘭（為徐工收購(gòu)）等等，等等，恐怕一時(shí)還難以占據(jù)主流，就生產(chǎn)量來(lái)說(shuō)少得可憐，有的可以說(shuō)是微乎其微。 

 

    重卡在卡車(chē)行業(yè)里自然是最賺錢(qián)的，當(dāng)然也是最為大家所覬覦的，但相對(duì)來(lái)講，門(mén)檻也是最高的，而目前的集中度恐怕也是最高的------也就是說(shuō)，后來(lái)者再想進(jìn)去分一杯羹也是最困難的。但現(xiàn)實(shí)卻很難反映出來(lái)這一點(diǎn)，因?yàn)樵义X(qián)的前仆后繼！ 

 

    農(nóng)用車(chē)、輕卡升級(jí)的，福田、成都王牌、南汽、慶鈴等等，現(xiàn)在金杯又想進(jìn)去，不相干的春蘭，廣西銀河在場(chǎng)內(nèi)，山西通達(dá)實(shí)際上還包括中集、奇瑞又想進(jìn)去，可謂悍不畏死，奮不顧身！ 

 

    實(shí)際上，能這么做的，無(wú)非是看重了重卡市場(chǎng)的前景------如果重卡市場(chǎng)不再擴(kuò)大甚至可以說(shuō)是急劇擴(kuò)大，能在現(xiàn)在重卡市場(chǎng)硬生生再搶一塊肉走恐怕困難是很大的。而且隨著份額的穩(wěn)定，領(lǐng)先者的地位就越鞏固，發(fā)展能力越強(qiáng)，居后者陷入生存困境恐難以避免。現(xiàn)在為數(shù)甚多的死而不僵，不肯干凈利落地退出去的企業(yè)無(wú)非是覺(jué)得整車(chē)生產(chǎn)牌照是塊寶，汽車(chē)工業(yè)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)，解決就業(yè)的能量比較強(qiáng)！所以在那苦撐著。 

 

    一切取決于重卡市場(chǎng)將來(lái)的蛋糕到底有多大！現(xiàn)在還想進(jìn)去的則無(wú)非是思量著：先形成能力，待市場(chǎng)形勢(shì)再度好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)容量再度飆升，我們?cè)谠隽可锨幸粔K下來(lái)！但問(wèn)題是：市場(chǎng)容量會(huì)飆升嗎？即使切下來(lái)了，一旦市場(chǎng)蕭條，產(chǎn)能放空，有這么多的現(xiàn)金供你消耗到下一次好轉(zhuǎn)嗎？通用的前車(chē)之鑒難道還不深刻，難道還指望地方政府再投入，再扶持甚至說(shuō)是再托底嗎？尤其是從其他行業(yè)輸血過(guò)來(lái)的，這條供營(yíng)養(yǎng)的臍帶能斷嗎？壯士斷腕固然豪氣十足，但不盲人瞎馬闖進(jìn)去豈不更可??！ 

 

    奉勸各位勇氣十足者三思而后行！