中巴考斯特市場：要想占領不容易

 

    08年下半年，江淮客車高調推出其針對7米中巴高端市場的江淮·寶斯通。隨后同樣面向7米中巴高端市場的金旅現代考斯特，則在2009年4月開始全國巡展旅程。雖然，兩者的宣傳策略不同，但同為這一市場的角逐者，他們都有一個共同的競爭對手，那就是四川一汽豐田柯斯達。  

 

    目前，針對7米中巴高端市場呈現出的這種狀況，早就有人把柯斯達以外的其他企業(yè)定義為“挑戰(zhàn)者”的角色。那么，面對柯斯達強勢的品牌影響力和市場占有率，如何從中分得一杯羹，金旅現代考斯特和江淮寶斯通的系列動作，讓我們看到了進軍該市場的信心與決心。

 

金旅現代考斯特：豐富經驗 

 

    四川一汽豐田柯斯達這款經典產品從進入中國市場開始就壟斷著高端中巴的主要市場份額，其定位于政府公務，高端商務用車的經典形象幾十年來一直被人們深為熟悉。但高端中巴市場被其獨占的情形讓國內許多客車廠家都頗有不甘，于是在90年代掀起了一股大量車企生產仿考中巴的風氣，卻沒有一家能與之形成真正意義上的抗衡。也正是這樣的原因，才使得江淮·寶斯通與金旅現代考斯特有了進一步進軍該市場的決心。 

 

    據了解，早在97年，金旅就開始生產考斯特中巴。經過這十幾年市場經驗的積累，目前年銷量也能達到幾千臺。造車工藝上，得到了很大提升；銷售渠道方面，也有了自身一套穩(wěn)定的銷售途徑。目前，金旅客車更是與韓國現代合作生產更具市場競爭力和挑戰(zhàn)力的使用韓國現代底盤的金旅現代考斯特。 

 

    對于新推出的這款7米中巴，金旅相關負責人表示對其市場前景很有信心的。“這款與韓國現代合作生產的金旅現代考斯特，主要針對的是介于高端與低端之間的中端市場。憑借在考斯特市場上積累的經驗，日后會慢慢向高端市場上推進。”同時，金旅負責人解釋道，“這款中巴整車采用的是韓國現代底盤，不是采用進口散件然后自己組裝，而是整體進口。這樣更加確保了該車輛在技術、性能、節(jié)油上的穩(wěn)定性和可靠性。另外，除了以上提到的技術上的亮點及優(yōu)質的產品質量外，這款新品還有一個優(yōu)勢就是具有較高的性價比，是同類產品中值得信賴和選擇的?！?

 

江淮·寶斯通：藍海戰(zhàn)略 

 

    去年末下線的江淮·寶斯通，主要針對高端商務公務用車，從這款7米中巴的近期市場表現來看，還是得到了很多用戶的認可。但要進入高端中巴市場最核心的部分，真正做到與一汽豐田斯柯達抗衡還需要進一步的規(guī)劃。 

 

    據江淮客車相關負責人介紹，“江淮·寶斯通的定位非常分明確，就是為了搶奪7米中巴高端市場，以一汽豐田柯斯達為競爭對手。新推出的江淮·寶斯通在技術上對一汽豐田柯斯達一直以來存在的發(fā)動機動力不足以及車身剛度不夠一些問題做出了相應的調整。目前，江淮·寶斯通無論在發(fā)動機動力性能方面，還是車身剛度上的標準和穩(wěn)定性都是十分占有優(yōu)勢的。雖然，由于進入市場的時間還不是太長，可能存在品牌度還不夠響的問題，但經過市場的時間培育，相信，江淮寶斯通會有很大作為的?！?nbsp;

 

    隨后，該負責人向記者介紹了其針對該市場提出的“藍海戰(zhàn)略”，即如何在目前的情況下進一步拓展江淮·寶斯通的品牌影響力。據介紹，這款江淮·寶斯通面對的市場主要有旅游團體以及政府公務商務用車，而要獲得政府的青睞則首先就是要保證市場占有率。所以，目前江淮·寶斯通通將主要以旅游團體市場為主要進駐目標，加快拓展江淮·寶斯通產品覆蓋面，爭取在全國都能見到江淮·寶斯通的身影。而這一步成功后，就能引起一定的市場反響，從而為進一步拓展市場空間進駐政府公務商務領域奠定堅實基礎。

 

資深人士：有所發(fā)展 但不容樂觀 

 

    面對競爭激烈的中巴高端市場，以及縱橫幾十年的強勢品牌柯斯達。這些后來的品牌能否挑戰(zhàn)成功，或者說占據一席之地，有行業(yè)資深人士也對這一現象發(fā)表了看法。 

 

    “不可否認金旅現代考斯特和江淮·寶斯通憑借其產品的性價比以及品牌度的提升，這類與一汽豐田競爭的柯斯達的江淮·寶斯通以及金旅現代考斯特會在市場上占有一定得比例。但是否能動搖柯斯達行業(yè)霸主的地位，卻并不一定。”該資深人士表示?！爱吘挂黄S田柯斯達已經是大家心中默認的政府車型，而且這也是同類產品中最高端的車。在政府部門一般接待重要領導，外賓也都十分習慣使用這種車輛。這種固定的印象已經在大眾的心中形成，所以要想打破這個習慣絕非易事。又由于，柯斯達一直關注的是單價50萬以上的高端市場，所以，在7米市場上出現斷層情況。但一旦，柯斯達開始進行產品下延，憑借其柯斯達這一強勢品牌，在市場上一定會引起不小的反響。而這一舉動，所帶來的沖擊應該對其他品牌影響非常之大。”