推拉­式or密閉式 哪種公交車窗更安全

 

    6月5日，成都9路公交車上的一把火，帶走了27條鮮活的生命。一周過去了，關于成都公交車火災帶來的震蕩還在擴散，該車上使用的密閉式玻璃窗被推到風口浪尖。網絡上車用救生錘的生意一下火爆起來，不少網友購錘自用，甚至作為禮物送給家人朋友。

 

    一時間，各公交企業(yè)“人人自?！薄Ｉ蜿柟恍?，將全部取消空調公交車，把所有的密閉式玻璃全部更換為推拉­式，西安空調車的密閉式玻璃也被視為改造重點。

 

都是車窗惹的禍？

 

    在這次成都公交車火災慘案中，車輛最后一排的推拉­式玻璃窗給陳傳文等3個初中生創(chuàng)造了死里逃生的機會。但坐在前排的乘客就沒有這么幸運，在車門打不開的情況下，密閉式車窗阻斷了他們的逃生路。

 

    從設計上來說，這種密閉式車窗是否符合標準？“事實上，除了對車窗離地高度有要求，國家對車窗大小、數量沒有強制要求。一般來講，車窗的設計都是由公交公司‘點菜’提需求。成都公交車采用前部密閉式玻璃窗，最后一排設置推拉­式玻璃窗，應該是公交公司的意圖?！庇钔蛙嚫笨偣こ處焻菚怨庹f。

 

    事實上，密閉式玻璃窗在空調公交車上的應用非常普遍，宇通客車去年銷售的空調公交車就有一半選擇了密閉式車窗設計。公交公司作這樣的考慮也是事出有因。

 

    “推拉­式車窗的空調車能耗高，再就是眾口難調。坐在窗邊的乘客嫌悶想開窗，但是擠在車廂中部的乘客又不樂意開窗，這種糾紛很常見。一般來講，我們大多都以節(jié)能的理由讓乘客關窗，如果是密閉式玻璃窗就會減少這種困擾，而且車輛也顯得上檔次?！北本┕怀藙諉T文女士告訴《商用汽車新聞》記者。

 

    然而，密閉式車窗也有弊端?！懊荛]式車窗要求車窗附近要配備安全錘，但安全錘失竊現象非常嚴重，我們很頭疼?，F在大部分車輛都是無人售票車，不可能要求司機在行駛途中分神留意是否有人盜取安全錘?，F在我們采用了帶鏈的安全錘，每天收車回來還會進行檢查，但是仍然無法杜絕安全錘被盜。一把安全錘30多元，老丟失也給我們帶來較大的經­濟負擔?！北本┕豢瓦\一公司業(yè)務副經­理楊斌說。

 

到底該不該換？

 

    “其實，不應該把所有矛頭都對準密閉式玻璃窗。不管是推拉­式還是密閉式，每一種車窗都有相應的安全要求，密閉式玻璃窗本身并沒有安全隱患?，F在老百姓對出行的要求越來越高，空調車如果使用密閉式玻璃窗可以減少對流，整個車體只有車底和車頂有熱量散出，因此比起推拉­式玻璃窗，其降溫和節(jié)能效果好得多?！币晃粎⑴c相關標準設計的專家告訴記者。

 

    除了高調表示全部取消空調車的沈陽公交，也有部分公交企業(yè)表示暫無變化?！巴评?shy;式玻璃窗肯定要比密閉式玻璃窗更小，同樣的車型，推拉­式玻璃窗的通過面積僅為密閉式玻璃窗的70%左右。而且深圳天氣炎熱，空調效果不好會引發(fā)更多糾紛。”深圳市公交公司負責人表示暫時不考慮更換車窗。

 

    同時，還有不少公交企業(yè)負責人在尋求折衷的辦法。鄭州市公交總公司相關負責人表示：“我們之前的空調車基本上都采用了密閉式玻璃窗，要是全部更換掉，空調效果難以保證。我們已經­和宇通客車進行了協­商，準備在每輛公交車上裝２～４個推拉­式玻璃窗。雖然窗口通過面積有所減少，但是根據我們的實驗，一般情況下，成人用肘部撞擊就可以打碎推拉­式玻璃窗?！?

 

    對于各地公交公司積極改裝玻璃窗的行為，不少乘客表示贊同?！昂蜏囟缺绕饋恚隙ㄊ前踩谝??！背啥际忻穹空f：“乘客自己也要提高警惕，應該多看看突發(fā)事件時的逃生技巧，留意一下車內設備的使用方法，這樣才能遇事不慌。公交車火災畢竟是小概率事件，對我而言，人太多就等下一輛公交車?！?/FONT>