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50億“黃標車”補貼補給了誰?

時間:2009/6/10 9:29:56來源:北京青年報 作者:北京青年報 責編:0條評論

 

    國務院總理溫家寶5月19日主持召開的國務院常務會議研究部署了鼓勵汽車“以舊換新”政策措施,擬用財政補貼方式,鼓勵汽車“以舊換新”,并將中央財政對老舊汽車報廢更新補貼資金上調(diào)至50億元。在原有的10億元基礎上增加補貼對于很多消費者來說是非?!罢駣^人心”的消息,不過目前看來這個政策和城市用轎車基本上沒有太大關系,主要補貼是符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車,適度提前報廢并換購新車的,或者對提前報廢污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國3標準的柴油車,并換購新車的,原則上不高于同型車單輛購置稅的金額給予補貼。 

 

  據(jù)分析,這次補貼有與老百姓比較貼近的就是俗稱的“小面”,一般城市用戶很少購買這類車,超過95%的城市用戶使用的都是轎車、MPV、SUV,也就是大部分都是“7”打頭的車型,因此不在補貼范圍內(nèi)。從車型來看,較多的補貼主要是針對了物流、運輸企業(yè),其中包括國有、集體、個人企業(yè)等,直接用戶的補貼相對并不多,因此一些用戶抱怨說車輛的價格受到影響。其實不然。首先,用戶對于車輛的處理不成熟造成價格低于市場行情。由于大部分用戶都是郊區(qū)縣用戶,對于舊車交易缺少實際了解,中介機構往往都是利用用戶不了解行情壓低價格,因此成交價格受到影響。專家建議用戶到正規(guī)的市場和拍賣公司進行交易;其次,用戶缺少對交易流程的了解,很多用戶交易二手車都是第一次,因此往往跑冤枉路,花冤枉錢,在正規(guī)的二手車市場有持證上崗代辦的“黃馬甲”,過戶收費不超過50元,市場主要交易場所懸掛有告示牌,清楚地寫明了領取補貼的流程。有關企業(yè)也正在與政府協(xié)商,能夠直接在二手車市場等黃標車交易集中的場所設立辦立機構,方面老百姓交易。最后,補貼的數(shù)量和范圍有多少?根據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,北京地區(qū)大概有15.2萬輛在補貼范圍內(nèi)的黃標客車、貨車等。在2003年北京開始黃標車限制政策統(tǒng)計之初,北京地區(qū)黃標車33萬余輛,加上這幾年的車輛老化,預計總量40萬輛左右,大部分轎車已經(jīng)淘汰出北京地區(qū),余下的主要是客車、貨車,因此不少企業(yè)開展的黃標車置換優(yōu)惠在沒有政府支持的前提下,需要“自己買單”。

 

  專家建議,目前行情比較穩(wěn)定,黃標車用戶盡早置換車輛,一旦全國加快黃標車的淘汰和管理,那么部分車型將只能報廢,最終造成價格損失。