徐和誼率隊赴德 北汽收購歐寶仍不死心

 

    盡管業(yè)界對于中國汽車企業(yè)欲并購歐寶的前景并不看好，并認(rèn)為北京汽車工業(yè)控股有限公司（下稱“北汽”）已然出局，但是北汽仍在為此做著最大的努力。

 

　　CBN記者從消息人士處得知，北汽董事長徐和誼于5月30日帶隊出發(fā)前往德國，就并購歐寶事宜與相關(guān)方面進(jìn)行商談，至今仍未返城。據(jù)媒體援引德國政府官員的話報道，北汽代表已與德國政府官員舉行了磋商。

 

    不過，另一位競購者麥格納似乎志在必得。麥格納公司聯(lián)席首席執(zhí)行官西格弗里德·沃爾夫３日表示，該公司有望在今年９月份完成收購歐寶的交易。

 

　　在和德國政府官員舉行磋商后，北汽方面表示，如果通用與麥格納的談判無果，北汽將“認(rèn)真考慮”提交一份更為具體的收購計劃。

 

　　在此之前，幾乎所有人都認(rèn)為北汽注定出局。這主要是由于北汽的表現(xiàn)似乎并未做好并購歐寶的準(zhǔn)備。

 

　　通用汽車表示在5月21日收到北汽有關(guān)收購歐寶的意向，該時間較競標(biāo)最后期限已經(jīng)晚了一天，而且通用汽車并沒有向北汽尋求收購提議。同時，通用汽車相關(guān)人士表示，北汽提供的材料中并未包含對歐寶的具體出價。其他競標(biāo)者菲亞特、麥格納和RHJ則提出了5億~7億歐元不等的報價。因此，有評論稱北汽“并不是一個認(rèn)真的買主”。

 

　　但是北汽并購歐寶的決心卻比它所表現(xiàn)出的“準(zhǔn)備不足”要強(qiáng)烈得多。

 

　　北汽一位內(nèi)部人士告訴記者，今年北汽的目標(biāo)是實現(xiàn)1000億元的銷售額，“如果并購不能完成，目標(biāo)也很難實現(xiàn)?！?/FONT>

 

　　北汽有意并購歐寶，并且計劃如果并購成功后將生產(chǎn)其整車和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品并非是“突發(fā)奇想”，在北汽的海外并購計劃中，歐寶一直名列其中。

 

　　CBN記者從北汽內(nèi)部了解到，在包括克萊斯勒、薩博在內(nèi)的眾多并購對象中，原本不被看好的歐寶目前確被認(rèn)為是最有可能的，因此并購歐寶一事已經(jīng)得到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門原則上的認(rèn)可。為此，北汽也找了多家投資機(jī)構(gòu)洽談了有關(guān)海外并購的問題。

 

　　不過，北汽過于強(qiáng)烈的海外并購欲望，并采取“廣撒網(wǎng)”的方式對于事情的結(jié)果也許起到了反作用。

 

　　近半年來，北汽先后傳出與克萊斯勒、薩博、歐寶洽談收購的消息。盡管北汽的態(tài)度并不明朗，并曾否認(rèn)部分消息，但是記者從消息人士處得知，北汽確實對上述三家企業(yè)有并購意向，也都進(jìn)行過接觸。

 

　　作為一家在國內(nèi)處于第二梯隊的企業(yè)，如何讓被并購對象信任北汽的能力已經(jīng)是不言自明的問題。北汽內(nèi)部人士向記者透露，以克萊斯勒為例，它對北汽這個并購者并不感興趣。