長(zhǎng)江證券：以舊換新 將對(duì)輕卡產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性利好

 

汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)是此次政策出臺(tái)的背景 

 

　　在產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的刺激下，4月份汽車銷售開始出現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，但從增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看給人的感覺喜憂參半。以4月份的數(shù)據(jù)為例，乘用車單月同比增長(zhǎng)37.37%，商用車同比僅增長(zhǎng)1.38%。而此次政策的著力點(diǎn)在于商用車，政策規(guī)定對(duì)符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型在客車以及“黃標(biāo)車”適度提前報(bào)廢并換購(gòu)新車。

 

查缺補(bǔ)漏，政策實(shí)施循序漸進(jìn)

 

　　分析2009年歷次產(chǎn)業(yè)政策所支持行業(yè)以及支持的內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)政策的實(shí)施是一個(gè)循序漸進(jìn)、“查缺補(bǔ)漏”、逐步完善的過(guò)程。本次政策的重點(diǎn)在于除重卡之外的貨車行業(yè)，從目前的情況來(lái)說(shuō)幾乎所有的子行業(yè)均已納入政策支持范圍。

 

輕卡“以舊換新”政策明朗將對(duì)輕卡產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性利好

 

　　與前期振興規(guī)劃中鼓勵(lì)農(nóng)民以三輪車和四輪低速貨車換購(gòu)輕卡不同的是此次政策給出了更加切實(shí)可行的執(zhí)行手段。從2007年的數(shù)據(jù)來(lái)看我國(guó)中卡和輕卡的保有量分別為243.46和587.22萬(wàn)輛，占據(jù)了貨車中的絕大多數(shù)。與乘用車不同的是貨車需求中更新需求占據(jù)較大比例，以2007年的數(shù)據(jù)為例，在年度109.6萬(wàn)輛的輕卡銷量中有近55萬(wàn)輛的更新需求，所以此次以舊換新政策的出臺(tái)將極大的刺激對(duì)輕卡的實(shí)質(zhì)性需求。相關(guān)受益公司有東風(fēng)汽車(4.87,-0.08,-1.62%)、福田汽車(12.75,-0.34,-2.60%)和江淮汽車(6.19,0.00,0.00%)。