鋼鐵貨運(yùn)市場尚未回暖 河北重卡經(jīng)銷商看淡限鋼令

 

    日前，工業(yè)與信息化部下發(fā)《關(guān)于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長的緊急通報(bào)》。通報(bào)指出，2009年，我國鋼鐵總量嚴(yán)重過剩，落后產(chǎn)能比重較高，各地中小鋼廠借助成本優(yōu)勢，生產(chǎn)恢復(fù)較快，增產(chǎn)存在較大盲目性。而按照國務(wù)院新近頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，到2011年底前，要繼續(xù)淘汰剩余的落后鋼鐵產(chǎn)能。

 

    鋼鐵運(yùn)輸一直是貨運(yùn)市場的主要業(yè)務(wù)之一，而此次國家的“限鋼令”是否會讓剛剛有所好轉(zhuǎn)的鋼鐵市場再次陷入低迷？鋼鐵運(yùn)輸市場又將面臨著怎樣的挑戰(zhàn)？

 

鋼鐵貨運(yùn)仍低迷

 

    雖然相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國鋼產(chǎn)量在2月出現(xiàn)了大幅增長，但是貨運(yùn)市場上的反應(yīng)并非如此。

 

    “北京奧運(yùn)會以后，鋼鐵企業(yè)受到金融危機(jī)的影響就一直不景氣，特別是一些大型鋼廠，幾乎都處于停產(chǎn)狀態(tài)。從1~5月的貨運(yùn)市場來看，支撐卡車銷售的主要還是基礎(chǔ)設(shè)施的工程建設(shè)，鋼鐵運(yùn)輸市場的車輛需求沒有明顯增加?！焙颖背筷柶囐Q(mào)易有限公司副總經(jīng)理王紀(jì)綱表示：“石家莊附近幾家規(guī)模比較大的鋼廠依然沒有往日的景象，市場低迷。現(xiàn)在經(jīng)銷商都抓住石家莊市‘三年大變樣’的城市改造契機(jī)銷售自卸車，以此來維持經(jīng)營和運(yùn)轉(zhuǎn)?！?

 

    邯鄲滏通運(yùn)銷有限公司是上汽依維柯紅巖的經(jīng)銷商，其經(jīng)理郭濤告訴《商用汽車新聞》記者，邯鄲的幾個(gè)大型鋼廠也沒有多少起色，鋼鐵運(yùn)輸市場與以往相比仍然不景氣。一些小鋼廠可能已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)，但在2008年下半年，由于市場慘淡，大量車輛報(bào)停，甚至有不少用戶為了能夠繼續(xù)償還貸款，已經(jīng)轉(zhuǎn)投其他運(yùn)輸領(lǐng)域。至少從現(xiàn)在來看，還不能說鋼鐵運(yùn)輸市場有所回暖。

 

    作為身處唐山的北奔重汽經(jīng)銷商，唐山慶盛永汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理雷景明表示，今年他們銷售了100多輛牽引車，主要客戶是從曹妃甸運(yùn)礦石到鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的貨運(yùn)機(jī)構(gòu)。雖然礦石運(yùn)量不低，但是鋼材產(chǎn)品的銷售情況并不理想，這直接導(dǎo)致鋼鐵運(yùn)輸市場得不到明顯改善，對于貨運(yùn)車輛的需求依然較低。

 

“限鋼令”影響不大

 

    談到“限鋼令”時(shí)，幾位經(jīng)銷商都表示，這對鋼鐵運(yùn)輸市場的影響并不大，因?yàn)閷τ阡撹F運(yùn)輸市場來說，以往大規(guī)模的運(yùn)量還是依靠大型鋼廠的支撐，小鋼鐵廠的用車需求本身也不明顯。

 

    “限制小鋼鐵廠的難度很大，一方面，小鋼鐵廠的很多產(chǎn)品仍有市場需求，而且價(jià)格優(yōu)勢明顯，大型鋼廠在這方面的競爭力比較弱；另一方面，現(xiàn)在一些小鋼廠也在籌備合作，幾家小企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)，用擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模應(yīng)對國家對于鋼鐵行業(yè)的洗牌。最近這幾年，小鋼廠已經(jīng)倒閉了不少，生存下來的都是具備一定規(guī)模的企業(yè)或者采取了合并重組等方式滿足了國家各種條件限制的企業(yè)。”雷景明說：“所以，‘限鋼令’對于鋼鐵市場的沖擊力度不會太大，對于鋼鐵運(yùn)輸市場也不會帶來很大的負(fù)面影響。”

 

    郭濤則表示，北京奧運(yùn)會后，大量車輛報(bào)停，這些報(bào)停車輛中，從事鋼鐵運(yùn)輸?shù)能囍髯疃唷＜词故袌龌嘏?，最先活躍的也是這些報(bào)停車輛，重型牽引車的市場需求短時(shí)間內(nèi)很難體現(xiàn)。更何況現(xiàn)在市場遠(yuǎn)沒預(yù)期的好，經(jīng)銷商已經(jīng)做好了牽引車市場長期低迷的準(zhǔn)備，所以“限鋼令”的影響也就相對小了很多?！耙晕覀?yōu)槔?，上半年銷量大約在300輛左右，幾乎全是自卸車?！惫鶟f。

 

    王紀(jì)綱也表示，經(jīng)銷商并不看好2009年的牽引車市場，過去支撐此類車型銷售的鋼鐵市場遲遲未見好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在只有依靠油氣運(yùn)輸公司的用車需求才能銷售部分牽引車。所以經(jīng)銷商還是把今年的銷售重點(diǎn)和精力放在自卸車上。