報(bào)廢補(bǔ)貼增至50億元 輕卡企業(yè)終得“真實(shí)惠”

 

    “昨天晚上就看到新聞了，今天一早我們已經(jīng)開會談?wù)撔抡咭约笆袌鰬?yīng)對策略。這對于商用車行業(yè)特別是輕卡企業(yè)來說，是個不錯的消息?！?月20日，在被《商用汽車新聞》記者問及如何看待老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼金額提高時(shí)，一位輕卡企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。從他的話語中，記者可以感覺到輕卡企業(yè)對新政出臺的喜悅和對市場的良好預(yù)期。

 

    5月19日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定今年中央財(cái)政將老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金從10億元增加到50億元，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍，加大補(bǔ)貼力度。

 

    “‘汽車下鄉(xiāng)’火了微客，輕卡企業(yè)沒撈到什么好處。新政策對于輕卡企業(yè)來說，是一次難得的市場機(jī)遇?！鄙鲜鲚p卡企業(yè)負(fù)責(zé)人說。

 

    雖然輕卡也在“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼范圍內(nèi)，但報(bào)廢三輪汽車和低速汽車的換購限制，讓輕卡在“下鄉(xiāng)”過程中束手束腳，這一政策帶給輕卡的市場刺激遠(yuǎn)小于,?！翱梢哉f‘汽車下鄉(xiāng)’對于輕卡市場幾乎沒有推動作用，即使有愿意換購輕卡的用戶，現(xiàn)在也卡在了各種手續(xù)的辦理環(huán)節(jié)。”河北某輕卡經(jīng)銷商表示：“不能說政策不好，可輕卡的換購限制導(dǎo)致微客受益更多，我們覺得并沒有體現(xiàn)出‘汽車下鄉(xiāng)’的公平性和普遍性，多少還是有缺憾。”

 

新政輕卡笑開顏

 

    “今年中央財(cái)政將老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金從10億元增加到50億元。對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，適度提前報(bào)廢并換購新車的,或者對提前報(bào)廢污染物排放達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車并換購新車的，按照原則上不高于同型車單輛購置稅的金額給予補(bǔ)貼?！?月19日，國務(wù)院常務(wù)會議作出的最新決定，終于讓輕卡企業(yè)喜笑顏開。

 

    “盡管老舊汽車的數(shù)量還有待企業(yè)調(diào)研，但相比‘汽車下鄉(xiāng)’，新政策有了很大變化。首先，對享受報(bào)廢補(bǔ)貼的車型有所放寬；其次，取消了對購車者農(nóng)民身份的限制，這樣就有可能刺激城市用戶的換車需求。北京、杭州、廣州等城市都在進(jìn)行或者醞釀進(jìn)行黃標(biāo)車置換，如果在當(dāng)?shù)刎?cái)政補(bǔ)貼的支持下再加上這部分國家補(bǔ)貼，吸引力還是很大的，會有很多用戶和市場等著企業(yè)去挖掘?！苯雌嚿逃密嚬臼袌霾呗圆坎块L汪中躍表示。

 

    浙江江鈴汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理金作飛告訴記者：“‘汽車下鄉(xiāng)’政策中，輕卡的地位很尷尬。想買車的用戶沒有三輪汽車或低速貨車，就無法享受補(bǔ)貼；有三輪汽車或低速貨車的用戶又存在不愿意換購，或者換購的輕卡產(chǎn)品層次較低的情況。對于一些高端輕卡的生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商來說，只能看在眼里，急在心上。新政策的出臺，可以說更好地體現(xiàn)了國家鼓勵汽車發(fā)展的公平性和普遍性，可以讓更多有換車需求的城市用戶提前報(bào)廢車輛?！?

 

政策再出取消輕卡換購？

 

    “給予報(bào)廢老舊車輛并換購新車的用戶不高于同型車單輛購置稅金額的補(bǔ)貼，按照目前輕卡購置稅執(zhí)行辦法，這就相當(dāng)于最高能給用戶10%的優(yōu)惠，并且報(bào)廢車輛的補(bǔ)貼已從過去沿用2005年的每噸257元上調(diào)到每噸560元。從這樣的政策利好可以看出國家支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而帶動上下游產(chǎn)業(yè)，拉動國內(nèi)需求的決心，也是對‘汽車下鄉(xiāng)’政策的補(bǔ)充和完善。”一位輕卡企業(yè)人士說：“具體的市場表現(xiàn)還要等到政策執(zhí)行后才能看出來。從前5個月來看，汽車產(chǎn)業(yè)雖然保持了增長勢頭，但是客車等行業(yè)的下滑仍然相當(dāng)嚴(yán)重，而且GDP增速距離保八的目標(biāo)也還有差距，這就迫使國家要進(jìn)行更大規(guī)模的投資來刺激經(jīng)濟(jì)增長?！?

 

    “換購，畢竟有條件限制，輕卡不能像微客那樣享受到新購車輛得到補(bǔ)貼的優(yōu)惠政策。而改變這種情況是輕卡企業(yè)積極爭取的。”汪中躍說。記者從各輕卡企業(yè)了解到，東風(fēng)股份、福田汽車、江淮汽車和南京依維柯等已經(jīng)聯(lián)名上書給工業(yè)與信息化部和發(fā)改委等相關(guān)部門，希望能在適當(dāng)時(shí)機(jī)放開對于輕卡“換購”的限制，從而釋放更大的市場需求。

 

    “政府需要一段時(shí)間來了解新政策的市場反應(yīng)，也肯定希望通過最小的投入換來最大的經(jīng)濟(jì)增長，投資或補(bǔ)貼的規(guī)模也將視經(jīng)濟(jì)走勢而不斷調(diào)整。如果報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果，不排除國家拿出更大規(guī)模的補(bǔ)貼投入到汽車市場，輕卡取消‘換購’也并非不可能?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析說。