成品油調(diào)價二次暫緩 中石化錯過最佳盈利區(qū)間

　

    5月28日，遼寧北票市石油有限公司總經(jīng)理劉士秋和他的同行們一樣，正等待著發(fā)改委的“調(diào)價令”，他們希望能夠通過提價從中獲益。 

 

　　油價最終沒有上調(diào)，這已是國家發(fā)改委這個月以來的第二次暫緩調(diào)價。按照相關(guān)規(guī)定，這一天滿足“連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%”的條件。劉士秋說，油價肯定是會上漲的，但“上漲預(yù)期時間似乎拖得有點長”。

 

　　最新的石油價格在63美元左右，處于被認(rèn)為中石化的最佳盈利區(qū)間之內(nèi)，由于成品油價仍未調(diào)整，中石化甚至抱怨煉油業(yè)務(wù)虧損。

 

　　中石油、中石化希望能夠按照《石油價格管理辦法》提價，但國家擔(dān)心提價可能導(dǎo)致增加企業(yè)成本，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國家發(fā)改委在這方面的考慮更加謹(jǐn)慎。

 

第二次暫緩

 

　　5月28日下午，發(fā)改委價格司官員已公開“辟謠”，表示并無調(diào)價計劃，并預(yù)計國內(nèi)成品油漲價，只能延至節(jié)后再議。

 

　　這已是本月內(nèi)第二次在市場有強烈預(yù)期漲價的情況下，暫緩調(diào)價。早在5月7日，業(yè)內(nèi)曾流傳一條短信，內(nèi)容是當(dāng)晚將提高油價，提高幅度與3月25日上漲幅度相同。

 

　　3月25日，北京汽油和柴油出廠價格每噸上調(diào)290元和180元。北京93號汽油售價每升提高0.23元，達(dá)到5.56元/升。

 

　　調(diào)價最終被 《石油價格管理辦法(試行)》(簡稱：“《辦法》”)的頒布所取代?！掇k法》規(guī)定，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價格。

 

　　招商證券石化分析師裘孝峰認(rèn)為，國家發(fā)改委之所以此前暫停調(diào)價，一個原因是跟保增長有關(guān)，擔(dān)心油價上漲提高企業(yè)的生產(chǎn)成本；另外一個原因則是“惠農(nóng)”，擔(dān)心油價上漲增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)。

 

　　劉士秋說，《辦法》頒布以后，他們認(rèn)為油價還要上漲，所以只存貨，不出貨。

 

　　5月24日，在年度股東大會上，中石化董事長蘇樹林說，在5月7日發(fā)改委公布成品油定價新機制的內(nèi)容后，“按連續(xù)22個工作日計算，要到5月28日看是否調(diào)整價格。”

 

　　這被認(rèn)為是這次調(diào)價傳言的直接原因。“兩大石油公司的老總都出來說油價要調(diào)，應(yīng)該不會錯吧?！眲⑹壳镎f。

 

　　從上個月開始，由于對油價預(yù)期看漲，劉士秋就已經(jīng)開始“儲備資源”。“我們這邊的公司的做法都是，把油抓在手里，等著國家漲價?！眲⑹壳镎f。

 

　　像劉士秋這樣的油老板不在少數(shù)。對油價上調(diào)的預(yù)期，囤油蔚然成風(fēng)。遼寧撫順廣宇集團(tuán)公司副總經(jīng)理張宇恒說，他的公司也在近期使勁吃貨，不怎么出貨了。

 

　　但調(diào)價遲遲未動，讓劉士秋感到有點困惑?！鞍蠢碚f，油價早就應(yīng)該調(diào)了，可是直到現(xiàn)在還沒調(diào)，這已經(jīng)超出了我們的預(yù)期?！眲⑹壳镎f。

 

最佳盈利區(qū)間

 

　　中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成始終認(rèn)為，國家既然頒布了石油價格管理辦法，就應(yīng)該執(zhí)行石油價格管理辦法。

 

　　正是抓住這一點，中石油、中石化不斷給主管部門施壓。蘇樹林在24日的年度股東大會上稱，按照目前60美元/桶的原油價格，中石化煉油業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)。

 

　　本來，最新的油價在63美元左右，這個價格在中石化的50美元/桶-70美元/桶的最佳盈利區(qū)間內(nèi)。

 

　　分析師稱，從對行業(yè)影響來看，在目前的成品油價格管理辦法下，中石油和中石化的最佳盈利區(qū)間分別是70美元/桶-90美元/桶和50美元/桶-70美元/桶。

 

　　中石油總裁周吉平稱，石油價格管理辦法中稱，在滿足調(diào)價條件時可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格，政府會綜合考慮各種調(diào)價因素，在適當(dāng)?shù)臅r機以適當(dāng)?shù)姆日{(diào)整油價。

 

　　讓兩大集團(tuán)心理不平衡的是，19日，發(fā)改委上調(diào)了國內(nèi)航空煤油的價格，每噸上調(diào)了460元。裘孝峰說，按照以往的慣例，航油應(yīng)該是和汽油、柴油的價格一起調(diào)整的。

 

　　中石化內(nèi)部一位石油專家稱，只要油價一天不上調(diào)，兩大集團(tuán)就會繼續(xù)施壓。為了遏制囤油，兩大集團(tuán)已經(jīng)停止了柴油的批發(fā)。

 

　　劉士秋說，現(xiàn)在他從兩大集團(tuán)那里走正規(guī)渠道拿油 “比較費勁”?！捌鋵?，它們的庫存比去年同期要大，就是放著不賣，給國家施壓?！眲⑹壳镎f。

 

　　同時，兩大集團(tuán)還上調(diào)了批發(fā)價，接近最高限價。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，在上海等地區(qū)，0號柴油實際批發(fā)價已從5月初5200元/噸，上漲到目前的5650元/噸；93號汽油的實際批發(fā)價也從6550元/噸，上漲至6900元/噸。目前，北京93號汽油批發(fā)報價約是7300元/噸，這個價格接近了市場銷售價。

 

　　“目前的國際油價對中石化來說更加有利。”中石化上述專家說，“即使油價超過80美元/桶，只要國家嚴(yán)格按照《辦法》來執(zhí)行，也不至于虧損?！?

 

　　天相投資石化行業(yè)分析師趙鵬程認(rèn)為，預(yù)計汽柴油最高零售價將上調(diào)500元/噸左右，基本可以覆蓋原油成本的上升幅度，相當(dāng)于提升煉企盈虧平衡點約5美元/桶。