4萬億拉動卡車細(xì)分市場 寬體自卸車逢時(shí)而生

 

    4萬億元讓低迷的卡車市場用單一的自卸車型迎來了春天，數(shù)十家卡車制造商欲切分更大的商業(yè)“蛋糕”，抓住市場細(xì)分作業(yè)車型，由此針對露天礦山、港口碼頭、水利水電工程和鋼廠等大型施工現(xiàn)場作業(yè)的非公路運(yùn)輸?shù)牡V用自卸車——寬體自卸車逢時(shí)而生。 

 

    同時(shí)，遼闊的西南和西北市場，礦產(chǎn)資源豐富，在露天開礦運(yùn)渣拉料的寬體自卸車中，既有熟悉的品牌蹤跡，也有剛剛上市的新秀產(chǎn)品，更有耳目一新的黑馬勢力——他們便是另辟蹊徑的重汽特種車、陜汽力通、北奔威馳、泰安航天和銀川凱沃。 

 

中國重汽HOVA60

 

 

    露臉于2008年重汽商務(wù)會的HOVA60，迎來了很多人的觀摩車輛配置和預(yù)測市場前景，經(jīng)過一年多的市場熱身，“填海移山、豪威當(dāng)先”成為中國重汽特種車公司銷售人員和經(jīng)銷商相互鼓吹的口頭禪。烏海煤礦、遷安鐵礦、鄂爾多斯五家塔煤礦、威海填海工程和沈陽粘土礦等礦區(qū)都能夠見到HOVA60的身影，可見市場推廣還算成功。整車采用中國重汽發(fā)動機(jī)、變速箱和大速比后橋，最大速比能夠達(dá)到10.24, 配置13.00-25+8.50-25鋼圈輪胎；其貨箱寬度為 3000 mm ，長度有5400mm、5700mm兩種型號。其中ZZ5607VDNB36400和ZZ5607VDNB38400成為礦區(qū)的兩個(gè)主銷產(chǎn)品。 

 

泰安航天

 

 

    泰安航天特種車有限公司經(jīng)過50多年的發(fā)展，在特種車研發(fā)、生產(chǎn)和市場開發(fā)等方面填補(bǔ)來了多項(xiàng)國家空白，非公路自卸車產(chǎn)品在行業(yè)屬于先行一步者，2009年規(guī)劃完成非公路TAS3500自卸車1000輛，現(xiàn)已銷售180多輛，產(chǎn)品銷售到山東、山西、內(nèi)蒙、寧夏和新疆等地，在濟(jì)鋼鐵礦、塑州露天礦、霍林河露天礦等大型礦場都能夠見到TAS3500作業(yè)的影子。該產(chǎn)品主要配置玉柴發(fā)動機(jī)、法士特RTO-11609E或9JS180A變速箱、徐州美馳輪邊減速車橋，最大速比能夠達(dá)到11.29,滿足爬陡坡的特殊功能需求；貨箱長度有5.6米和6.5米兩種尺寸，寬2.8米，高1.4米或可加高200毫米活板；T型沙漠空氣濾清系統(tǒng)，適合礦山作業(yè)，延長濾芯壽命，有效保護(hù)發(fā)動機(jī)磨損，降低營運(yùn)成本。

 

北奔威馳

 

 

    2008年北奔重汽重點(diǎn)民品研發(fā)項(xiàng)目就是非公路自卸車，在北奔公司有個(gè)特殊稱謂 “寬體礦用自卸車”，用威馳品牌賦予商業(yè)運(yùn)作學(xué)名，形象、生動，能夠嚴(yán)格的區(qū)分該車輛與常規(guī)自卸車的外廓尺寸和產(chǎn)品作業(yè)定位。整車裝備濰柴大馬力發(fā)動機(jī)，法士特9或12檔變速箱，美馳24T級加強(qiáng)型鑄鋼帶輪邊減速器及差速鎖機(jī)構(gòu)的雙級減速驅(qū)動橋，后橋速比能夠達(dá)到9.49，爬坡能力強(qiáng)。采用海沃油缸舉升技術(shù)，大箱寬度能夠達(dá)到3米，增加了裝運(yùn)礦石及其他原料的空間；輪胎采用14.00-20或14.00-24兩個(gè)規(guī)格型號，提高了車輛的底盤通過性能。2009年3月5日在內(nèi)蒙赤峰威龍公司舉行100輛新車交車儀式，極大的驗(yàn)證了寬體礦用自卸車實(shí)用性和北奔重汽對細(xì)分市場把握需求的準(zhǔn)確性。 

 

陜汽金剛

 

 

    2008年12月27日陜汽通力“礦山金剛”亮劍陜西重汽2009年商務(wù)會后迅速贏得了各方關(guān)注。目前已接到170輛訂單并已投入全面生產(chǎn)，包括西寧慶華集團(tuán)的30輛訂單和圣雄集團(tuán)新疆圣雄能源有限公司的140輛訂單。“礦山金剛” 產(chǎn)品技術(shù)成熟，由STL3500Z、STL3501Z、STL3502Z三種產(chǎn)品型號組成，貨廂有5400mm、5600mm和5800mm三種規(guī)格，匹配法士特8JS118A、9JS135和RTD-11509C變速箱，駕駛室均為礦用偏置駕駛室，380L油箱，在礦區(qū)最高時(shí)速可達(dá)60km/h；該車動力強(qiáng)勁、承載力強(qiáng)、通過性高、駕乘舒適，適用運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、鐵錠等貨物。據(jù)悉，陜汽通力后續(xù)將推出載重60噸的大型非公路運(yùn)輸自卸車——“大金剛”，該研發(fā)項(xiàng)目已啟動。 

 

銀川凱沃

 

 

    銀川凱沃重工機(jī)械有限公司是近兩年崛起的行業(yè)新秀，該企業(yè)位于寧夏銀川市，在銀北、西蒙、陜北礦區(qū)有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。守著家門口的市場，銀川凱沃將售后服務(wù)作為與用戶溝通的最有效橋梁，通過過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和令用戶滿意的售后服務(wù)，銀川凱沃已在該地區(qū)樹立了良好的口碑。因其商標(biāo)是由“駱駝牌”演化而來，在西蒙的礦區(qū)被眾多礦主和車主譽(yù)為“礦區(qū)的好駱駝”。銀川凱沃目前的產(chǎn)品有KW3421、KW3481、KW3561三個(gè)系列，裝配濰柴280、320、340大馬力柴油機(jī)，法士特7DS118B和RTD-11509C大扭矩變速箱，海沃前舉式油缸，尤其是裝配了中美合資的徐州美馳工程驅(qū)動橋，其速比達(dá)到11.29，最小離地間隙達(dá)到了350mm，良好的通過性和完美的匹配，能滿足目前中國礦區(qū)的惡劣路況與環(huán)境。該車選用12.00-24和13.00-25輪胎，在貨箱寬度為3000mm的基礎(chǔ)上，貨箱長度有5200mm、5400mm、5600mm，又細(xì)分為礦用貨箱、土石方貨箱、顆粒貨箱，可供用戶做最適合自己的選擇。

 

    非公路礦用自卸車的橫空出世是自卸車產(chǎn)品競爭激烈、滿足差異化需求的一種必然結(jié)果。非公路礦用車自卸車在功能上滿足公路型運(yùn)輸自卸車的超載、重載、爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)外，在法規(guī)政策上卻向工程機(jī)械類產(chǎn)品靠攏，很少受到國家約束的條款限制（如超載超限），在生產(chǎn)、制造、作業(yè)的過程中有很大的靈活性和便捷性，是重卡廠家開拓細(xì)分市場的又一利器。