全球商用車企一季度巨虧 平均降幅達(dá)50%

 

    在全球經(jīng)濟(jì)一路唱衰的2009年，各大商用車制造商過得如何？從各企業(yè)在4月底之前陸續(xù)公布的第一季度財報來看，“巨虧”。本期，記者整理了戴姆勒、斯堪尼亞、沃爾沃、曼、帕卡以及卡特彼勒等企業(yè)2009年第一季度財報，“曬曬”它們的“成績單”。

 

    從金融危機(jī)席卷全球開始，銷量、利潤成為業(yè)內(nèi)的主要話題。如果說在2008 年第四季度財報中，商用車企業(yè)還通過各種手段掩飾收入下降這一事實的話，那么到了2009年第一季度，各企業(yè)的收入“成績單”中赫然出現(xiàn)平均高達(dá)50%左右的降幅，則令眾企業(yè)無處可躲。

 

戴姆勒 -22%

 

    德國汽車制造商戴姆勒集團(tuán)近日宣布，2009年第一季度，公司凈利潤虧損高達(dá)12.9億歐元，這是戴姆勒10年來的首次“虧損”。而在2008年同期，戴姆勒凈利潤為13.3億歐元。其中，卡車部門銷量下降表現(xiàn)尤為突出。據(jù)財報所指，戴姆勒卡車部門第一季度銷售額下降22%， 為49億歐元，虧損1.42億歐元。

 

沃爾沃 -27%

 

    近日， 瑞典商用車制造商沃爾沃集團(tuán)第一季度財報顯示，公司第一季度虧損45億瑞典克朗(約合5.42億美元)。據(jù)了解，今年第一季度，公司凈銷售額同比驟減27%，僅為561億瑞典克朗。對此，公司總裁萊夫• 約翰松說，今年第一季度，全球市場需求銳減，沃爾沃在歐洲、北美及亞洲市場上遭遇經(jīng)濟(jì)寒流，使這一季度成為沃爾沃公司有史以來虧損最為嚴(yán)重的季度。

 

曼 -44%

 

    在4 月的最后一天，德國商用車制造商曼公布了第一季度財報。財報稱，曼集團(tuán)凈利潤相比2008 年同期的3.22 億美元，縮減至1.81 億歐元(約合2.41 億美元)， 降幅達(dá)到43.8%。該公司首席執(zhí)行官哈坎• 薩繆爾森表示，由于金融危機(jī)的爆發(fā)，曼集團(tuán)旗下各業(yè)務(wù)均受到影響，商用車業(yè)務(wù)所受影響尤為突出。其中，曼集團(tuán)商用車業(yè)務(wù)訂單量同比縮減了61%。

 

斯堪尼亞 -93%

 

    瑞典商用車制造商斯堪尼亞， 第一季度凈利潤比2008年同期大幅下降93%，至1.79億瑞典克朗(約合2180 萬美元)，比此前分析師的預(yù)期還要低。據(jù)稱，此前分析師的平均預(yù)期為， 第一季度斯堪尼亞可實現(xiàn)凈利潤2.01 億瑞典克朗。公司高層認(rèn)為， 造成這一現(xiàn)狀的主要原因是訂單大幅下降，同比降幅達(dá)70%，僅有6061 輛。同時，斯堪尼亞第一季度銷售額同比下降28%， 為158.6 億瑞典克朗；交貨量下降41%，為11304 輛。

 

帕卡 -91%

 

    4 月底， 荷蘭商用車制造商帕卡公布了第一季度財報，第一季度，帕卡凈利潤為2630 萬美元， 而2008 年同期為2.92 億美元，同比下降91%。

 

卡特彼勒 -22%

 

    卡特彼勒第一季度的收入為92.25 億美元，較去年同期的117.96 億美元下降了22%；而1.2 億美元的虧損，相較去年同期的9.22 億美元盈利，驟降113.23%。