安徽汽車一季度表現(xiàn)優(yōu)異
一季度，以奇瑞、江淮和星馬為代表的安徽汽車工業(yè)，較去年同期都有較大幅度的增長。
奇瑞汽車繼一月迎來“開門紅”后，隨后連創(chuàng)佳績，以創(chuàng)歷史紀錄的“連續(xù) 3 個月突破 3 萬輛”的銷量，使其 2009 年首季銷量突破 10 萬輛，全年銷售任務完成過半。江淮汽車一季度總銷量超 6 ． 4 萬輛，較去年第四季度環(huán)比增長了九成。江淮瑞風 ( 圖庫 論壇 ) 以 4561 輛的銷量蟬聯(lián)了 3 月份月度 MPV 銷量冠軍。其中，乘用車產品 3 月份首次突破 1 萬輛大關。這標志著江淮乘用車進入主流之列，為江淮打造大乘用車體系開了個好頭，同時也為今年江淮乘用車完成 10 萬輛的目標打下了堅實的基礎。
以商用車為主的星馬汽車集團，今年初，隨著國家優(yōu)惠政策的落實，以及振興汽車產業(yè)規(guī)劃的出臺，抓緊機遇連續(xù)出擊市場， 3 月份分別產銷重卡 1502 輛和各類工程車 716 輛，雙雙接近歷史月產銷最好水平。企業(yè)負責人表示， 4 月份將力爭產銷分別躍上 2000 輛和 800 輛新臺階，再創(chuàng)歷史新高。
早在此次危機端倪初現(xiàn)時，江淮汽車就推出了決策：實施從緊的財務政策，嚴控非生產經營性支出，梳理投資項目，提高投入產出效率，保重點，抓產出；加快產品結構的優(yōu)化升級。著力擴大高端輕卡的市場規(guī)模，加快推進高檔輕客、皮卡和箱式客貨車項目。加大賓悅 ( 圖庫 論壇 ) 轎車的促銷力度，優(yōu)化資本和產權結構，通過招商引資實現(xiàn)中重卡、車橋等項目的合資合作。
奇瑞則從管理、制造技術、營銷三方面入手，推行企業(yè)升級優(yōu)化的近期戰(zhàn)略。對組織和流程制度進行優(yōu)化梳理，逐漸減少了實習生的錄用、遣散了一部分臨時用工，以提高勞動生產率；提高制造技術水平。奇瑞 A3( 圖庫 論壇 ) 生產線，擁有全面升級的自動沖壓線、 62 個機器人操作的自動焊接線和世界領先的涂裝、總裝線，標志著奇瑞的裝備技術正向全面自動化方向升級。同時奇瑞還以提高客戶滿意度為核心，開展萬人服務大練兵活動。對 A3( 圖庫 論壇 ) 實行“ 4 年或 12 萬公里”超長質保期服務。
星馬汽車組織全公司學習豐田經驗，實行精益制造，強化管理，內部挖潛，節(jié)本降耗。有效壓縮產能，加速資金回流，安全經營；堅持技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，開發(fā)出了以中、后橋和華菱第二代產品星凱馬為代表的高技術含量、高品質的產品。
今年，國家汽車產業(yè)振興規(guī)劃出臺，鼓勵企業(yè)實行區(qū)域重組，這是安徽汽車工業(yè)又一次面臨重要的發(fā)展機遇。據介紹，安徽省正著手謀劃，打破地區(qū)、行業(yè)、部門界限，加大汽車工業(yè)的資產重組和結構調整的力度；優(yōu)化資源配置，將資產重組和結構調整作為一個整體發(fā)展；扶優(yōu)扶強，創(chuàng)建具有國際競爭力的大型汽車企業(yè)集團?！昂边^后，由汽車大省到汽車強省的轉身，安徽為期不遠！
