城市物流用車矛盾久拖不決 輕客載貨期待一個說法

 

    話題背景：劉先生不久前在北京市開辦了一家社區(qū)超市。由于生意越來越紅火，每天采購及運送貨物成了一件讓他很頭疼的事。北京市對廂式貨車白天進城有嚴格限制，大量貨物運輸工作只能在夜間進行。對于需要白天配送的貨物，劉先生只好用輕客蒙混過關，今年已經(jīng)被交警抓到兩次，交了不少罰款?！翱ㄜ囘M不了城，輕客又不讓用，我該怎么辦？”他無奈地說。 

 

    與劉先生有著同樣煩惱的個體經(jīng)營者不在少數(shù)。記者了解到，由于國內(nèi)許多城市都對貨車進城有限制，如何選擇運輸車輛的問題困擾著眾多需要白天配貨的中小企業(yè)和個體經(jīng)營者。城市餐飲、超市以及服裝批發(fā)行業(yè)的貨物運輸具有少量多樣的特點，輕客憑借時尚的外觀、適當?shù)膬?nèi)部空間和承載能力，成為許多用戶的選擇。北京的一位廂式貨車駕駛員告訴記者，北京市對搬家公司等使用的貨車在市區(qū)內(nèi)行駛有嚴格限制，從時間到路段都有具體規(guī)定。近兩年，北京的城市物流發(fā)展很快，很多小企業(yè)主偷偷用輕客跑物流，一旦被公安執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，會被處以重罰。 

 

    除了一體廂式貨車進城受限的因素外，一些用戶傾向于選擇輕客載貨還有一個重要理由：輕客既能運貨又能載人，可以當做多功能商用車使用。一些業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在歐洲，城市物流用車被稱為“Van”。這種車的底盤接近于貨車，但外形很像輕客，可以起到美化城市的作用，進城也不受限制。 

 

    在采訪中，記者還得到了一些可能會讓劉先生感到高興的消息。最近，上海市出臺相關政策，計劃發(fā)放一定數(shù)量的牌照，允許廂式貨車進城，以緩解城市物流用車矛盾。南京市有關政府部門也在考慮逐步放開對廂式貨車進城的限制，可能采取發(fā)放運營證、將車身噴涂成統(tǒng)一顏色等管理手段。另外，鄭州、濟南等城市已經(jīng)放寬了對廂式貨車進城的限制。