上趕著不是買賣 中國(guó)汽車企業(yè)海外抄底當(dāng)心陷阱

　

    全球性的金融危機(jī)，除了中國(guó)“風(fēng)景這邊獨(dú)好”外，國(guó)外多數(shù)汽車企業(yè)都遭遇厄運(yùn)。通用、克萊斯勒走在破產(chǎn)邊緣，豐田、本田也要申請(qǐng)政府援助。通用汽車去年23億美元賣掉“一虎一豹”，今年還要解決掉悍馬、薩博甚至歐寶，福特要售出沃爾沃。他們把潛在買家都鎖定在了中國(guó)，原因很簡(jiǎn)單：中國(guó)政府和企業(yè)“不差錢”，Money大大的有；中國(guó)人或中國(guó)企業(yè)好面子，給點(diǎn)甜頭就會(huì)非常配合的嚷嚷著去海外“抄底”，雖然并不一定知道“?！庇卸嗌睿暗住痹谀睦?；還有一點(diǎn)就是這些跨國(guó)公司很能“忽悠”：能把瘸的忽悠好了，能把傻的變聰明嘍，重要的是能把巨額虧損的忽悠成造錢的機(jī)器，在一定程度上比趙本山老師還要厲害。并且，用一個(gè)中國(guó)特色的詞來說，他們的忽悠還打出了“組合拳”。下面就讓我們來看看“連環(huán)三步走”。

 

　　1、有心的渲染

 

　　今年一月份，中國(guó)的汽車市場(chǎng)銷量首次超過了美國(guó)，在很多人沾沾自喜的時(shí)候，“抄底美國(guó)汽車”的言論順勢(shì)而起。背后是誰(shuí)在造勢(shì)不得而知。不過，很快，高盛、德意志銀行向國(guó)內(nèi)車企遞來了通用旗下品牌薩博項(xiàng)目的出售意向；花旗幟、摩根大通也在國(guó)內(nèi)積極推介沃爾沃并購(gòu)項(xiàng)目。

 

　　你們要“抄底”，就給你們目標(biāo)。

 

2、天上掉下的“餡餅”

 

　　然后，馬上就有那幾個(gè)外國(guó)的業(yè)內(nèi)人士出面羅列出中國(guó)企業(yè)購(gòu)買“歐寶、薩博、沃爾沃”們的好處。下面看《中國(guó)汽車要聞》報(bào)道的法國(guó)Mavel SA公司的分析師米歇爾·普利略（Michel Prillieux）勸說中國(guó)企業(yè)購(gòu)買歐寶的言論：此時(shí)購(gòu)買歐寶對(duì)中國(guó)企業(yè)來說是沒有風(fēng)險(xiǎn)的，中國(guó)廠家可以利用歐寶品牌的知名度和現(xiàn)成產(chǎn)品在歐洲迅速發(fā)展，完善自己的車型，技術(shù)和工作方法.

 

【通用歐寶員工走上街頭抗議工資下降】

   

    普利略做了如下推論：迫于形勢(shì)，通用汽車正準(zhǔn)備給歐寶尋找買家，但迄今仍沒有歐洲，美洲，韓國(guó)或日本公司表現(xiàn)出哪怕一丁點(diǎn)興趣。如果不能找到買家伸出援手，通用將不得不忍痛割愛。德國(guó)政府亦準(zhǔn)備出手支持歐寶，但條件是有人來承擔(dān)責(zé)任。

 

　　因此，低價(jià)購(gòu)買歐寶將成為可能。德國(guó)政府會(huì)提供部分援助，買家將得到一個(gè)優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)基地，一個(gè)傳統(tǒng)悠久的品牌，還將得到每年140萬(wàn)輛的汽車產(chǎn)量和在德國(guó)、英國(guó)（歐寶在英國(guó)被稱為沃豪品牌）牢固的市場(chǎng)地位。

 

　　通用已經(jīng)拋棄了薩博，任其在瑞典瀕臨破產(chǎn)。它并不愿意失去歐寶，但北美艱難的形勢(shì)讓通用必須考慮這種可能。普利略說，所有有關(guān)政府可能援助的言論，都“昭示著中國(guó)企業(yè)正迎來意想不到的進(jìn)入歐洲的機(jī)會(huì)”。

    不只是歐寶，對(duì)于薩博、沃爾沃也也總有那么幾個(gè)專家拋出類似的說辭。

 

　　“沃爾沃汽車有非常龐大的全球生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于這樣的優(yōu)秀品牌和產(chǎn)品來說，毫無疑問會(huì)出現(xiàn)很多猜測(cè)，很多汽車公司會(huì)對(duì)沃爾沃產(chǎn)生興趣?！蔽譅栁制嚬靖呒?jí)副總裁蓋里·基尼在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示。

 

3、上趕著不是買賣

 

　　外國(guó)人做生意一樣很精明，知道“上趕著不是買賣”，“白臉黑臉得輪換著唱”。你要的東西在這了，好處也說了，買不買可是你的事情，我怎么著也得表現(xiàn)出愛答不理的傲態(tài)，你要真買我們還覺得可惜呢！在傳出吉利競(jìng)購(gòu)沃爾沃之后，沃爾沃相關(guān)專家表示：如果賣給吉利，安全的名聲和品牌會(huì)打折扣。

 

　　CNN也報(bào)道說：“在擁有巨額money的中國(guó)，福特可能會(huì)獲得大量的資金，就是將持有了10年之久的volvo品牌出售給中國(guó)一個(gè)‘幾乎沒有人知道’的，叫做吉利控股集團(tuán)的公司。”話里話外，感覺雖然能拿到錢但還是很憋屈。

 

   沃爾沃今非昔
 

　　既然你系出名門且歷史悠久，干嗎還要賣？典型的得了便宜還賣乖，目的無非是抬高自己，釣買家上鉤，卻忘了自己是“落架的鳳凰”。

 

　　人家三步旗走完，中國(guó)的車企們果然著了道。東風(fēng)、上汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安等紛紛和沃爾沃等傳出了“緋聞”，雖然多家企業(yè)都承認(rèn)和沃爾沃有所接觸，但對(duì)于收購(gòu)意向方面的表態(tài)卻并不清晰。

 

　　當(dāng)然，人家忽悠歸忽悠，中國(guó)的企業(yè)家們也有自己的“小九九”，必然是看到了“利”才會(huì)有所動(dòng)作的。只是“前車之鑒后事之師”，要破產(chǎn)的羅孚賺走中國(guó)人上億英鎊，沒落的雙龍吃掉上汽數(shù)十億的人民幣。

 

　　在中國(guó)的鬼故事中，死在河中或井中的冤鬼總得抓一個(gè)替身，然后才能轉(zhuǎn)世托生。中國(guó)的“抄底”者們，不知道你是國(guó)外政府以及企業(yè)巨大債務(wù)和福利包袱的替身，還是能降妖除魔的鐘馗呢？