淺析2月汽車市場產(chǎn)銷冷熱不均 車市整體尚未復(fù)蘇

 

    盡管時隔八個月后，2月份全國汽車產(chǎn)銷重新登上80萬輛臺階，同比增幅均超過兩成，但中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長朱一平在日前召開的中汽協(xié)會汽車產(chǎn)銷信息發(fā)布會上表示，由于各車型產(chǎn)銷表現(xiàn)冷熱不均，2月整體車市并未完全復(fù)蘇。她認(rèn)為，車市回暖的主因是政策受惠車型快速增長的拉動作用，而受惠車型以外的車型表現(xiàn)大多不盡人意。  

 

    中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷146.49萬輛和156.36萬輛，產(chǎn)量同比下降1.16%，銷量同比增長2.7%，初步遏制了汽車銷售下滑的勢頭。朱一平認(rèn)為，小排量乘用車和輕微型商用車的銷量在利好政策的推動下迅速增長，對整個車市回暖起到了關(guān)鍵作用。  

 

    朱一平分析說，從前兩個月乘用車市場增長情況看，占車市近七成的1.6升及以下排量乘用車增長18.78%，延續(xù)上月的增長勢頭，1.6升及以下的乘用車銷售市場份額上升了7.71個百分點(diǎn)。此外，在上月高速增長的基礎(chǔ)上仍實(shí)現(xiàn)3.57%增長的交叉型乘用車，也成為推動乘用車整體增長的主要力量。  

 

    同樣受政策利好因素影響，2月份自主品牌市場占有率進(jìn)一步提高，達(dá)到31%，連續(xù)兩個月占據(jù)中國車市首位。銷量榜上排在前10名的轎車品牌中，自主品牌已經(jīng)增至4個（F3、QQ、夏利、自由艦）。  

 

    但朱一平同時指出，今年前兩個月非受惠車型的市場表現(xiàn)并不理想，在一定程度上也制約了汽車總量的產(chǎn)銷規(guī)模和增長水平。  

 

    同樣不容樂觀的還有商用車市場。數(shù)據(jù)顯示，1～2月商用車產(chǎn)銷分別為34.87萬輛和34.57萬輛，同比分別下降13.15％和6.94％。朱一平認(rèn)為，由于國家對商用車的政策力度明顯不如乘用車，2月份商用車產(chǎn)銷量雖然略好于1月，但1～2月的累積產(chǎn)銷量不僅低于行業(yè)水平，而且還有較大幅度的負(fù)增長，行業(yè)不景氣的狀況并沒有根本改變。  

 

    另外，汽車企業(yè)出口下降依然十分明顯。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會匯總的汽車整車企業(yè)出口情況看，2月汽車出口2.17萬輛，比上月增長32.56%，同比下降52.02%；1～2月汽車出口3.81萬輛，同比下降58.01%。  

 

    朱一平認(rèn)為，目前政策效應(yīng)初步顯現(xiàn)，使乘用車銷量回升，但整體車市仍處于低位運(yùn)行狀態(tài)。她希望政府盡快落實(shí)現(xiàn)有政策并出臺有利于商用車發(fā)展的政策，因為“只有行業(yè)均衡發(fā)展了，企業(yè)才有可能完成《規(guī)劃》的增長目標(biāo)”。  

 

    對于后市發(fā)展，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林認(rèn)為，今后兩個月，汽車振興規(guī)劃中提出的“50億元支持汽車下鄉(xiāng)政策及10億元報廢更新補(bǔ)貼”和“清理取消限購汽車的不合理規(guī)定”兩項措施將陸續(xù)開始實(shí)施，有望對3月和4月車市產(chǎn)生利好影響。因此熊傳林表示3月車市肯定比2月好，但他對全年走勢表示謹(jǐn)慎樂觀。