資金短缺 大批汽車4S店面臨生死考驗(yàn)

　　融資難題成重壓

　　“2009年將是困難的一年?！睆V州某汽車品牌銷售服務(wù)公司的經(jīng)理說。

　　這位經(jīng)理指的就是融資上的困難，對(duì)于汽車銷售公司而言，能否順利融資，事關(guān)其“命運(yùn)”。因?yàn)榘凑諔T例，汽車生產(chǎn)廠家一般都要求先到款再發(fā)貨，這樣銷售公司就需要大量的流動(dòng)資金。這筆流動(dòng)資金一般都是通過銀行和汽車金融機(jī)構(gòu)融資獲得。

　　東莞市常平鎮(zhèn)的某汽車銷售服務(wù)有限公司就是通過從銀行獲得貸款的方式融資。2007年，其在東莞某銀行獲得了1000萬的貸款，以應(yīng)對(duì)其正常的資金運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　然而，這家銀行似乎早就預(yù)見了汽車銷售公司的風(fēng)險(xiǎn)，這筆貸款并沒有很容易發(fā)放到汽車銷售商手里。而是通過一家信用擔(dān)保公司擔(dān)保，抵押該汽車銷售公司的汽車合格證后才放貸。使得汽車銷售商多付出了貸款額3%的擔(dān)保費(fèi)用，而銀行則由信用擔(dān)保公司分擔(dān)了部分風(fēng)險(xiǎn)。

　　去年下半年汽車市場(chǎng)的低迷，也被信用擔(dān)保公司看在眼里。去年12月份，擔(dān)保公司派人調(diào)查了這家汽車銷售公司，該信用擔(dān)保公司的經(jīng)理對(duì)記者表示，他們得出的結(jié)論是：“這樣的狀況，我們不能保證銀行是否能為其續(xù)貸，如果可以，我們將提議壓縮貸款，至少減少20%?！?

　　該信用擔(dān)保公司認(rèn)為，可能的方式是壓縮貸款，因?yàn)樽屍囦N售公司償還貸款，他們也無力償還，“只能想辦法降低風(fēng)險(xiǎn)了”。

　　對(duì)于金融機(jī)構(gòu)做出的反應(yīng)，經(jīng)銷商認(rèn)為汽車生產(chǎn)商應(yīng)該有所動(dòng)作，應(yīng)該“共渡難關(guān)”。廣州一家本田汽車銷售公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，廠家如果能加快返利周轉(zhuǎn)速度，把返利周期由三個(gè)月改為一個(gè)月，就能緩解經(jīng)銷商的部分資金壓力。 

　　融資難題隨車市下滑悄然開始了，它將伴隨著行業(yè)大洗牌的整個(gè)過程。

　　多數(shù)4S店面臨破產(chǎn)

　　作為全國(guó)汽車銷售重鎮(zhèn)，上海汽車4S店格局在近四五年中經(jīng)歷了兩次明顯的洗牌過程。其中第一次是2005年，《汽車品牌銷售管理辦法》實(shí)施之后，二級(jí)車商的全身而退和以4S店為主力的銷售模式猛烈推進(jìn)；第二次則是2008年以來，汽車銷售4S店模式激烈競(jìng)爭(zhēng)的慘烈洗牌。

　　2008年8月份，曾經(jīng)的上海汽車銷售老大——和平汽車城在經(jīng)濟(jì)危機(jī)最兇猛時(shí)謝幕，旗下的上海大眾、北京現(xiàn)代和東南汽車4S店一并推出，從而結(jié)束接近十年之久的汽車銷售業(yè)務(wù)。

　　2008年11月，上海汽車工業(yè)滬東銷售有限公司50%股權(quán)“1元底價(jià)拍賣”的信息懸掛了20天之久仍然無人問津，該公司作為上汽銷售旗下資格最老的汽車銷售公司，成立于1995年，是上海大眾首批特許4S經(jīng)銷商。

　　就在近日，上海大眾汽車金橋銷售服務(wù)有限公司第二次轉(zhuǎn)讓40%股權(quán)，第一次掛牌1200萬元，無人競(jìng)買，目前第二次掛牌1097萬元，仍然沒有買家出現(xiàn)。從這家公司近兩年的利潤(rùn)來看，去年凈利潤(rùn)為147萬元，前年為99萬元，對(duì)于一個(gè)月只有10萬元收入的一家店，利潤(rùn)顯然已經(jīng)很薄了。

 

　　此外，記者還了解到，北方長(zhǎng)福汽車銷售有限責(zé)任公司正在掛牌57.38%股權(quán)，掛牌價(jià)格1693萬元，不過這家企業(yè)的前年凈利潤(rùn)為220萬元，在去年卻為-55萬元。一位上海從事銷售的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，這些出現(xiàn)問題的汽車4S店不是個(gè)案，代表著汽車4S店經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，多數(shù)4S店已經(jīng)走在破產(chǎn)的邊緣。