熱門關(guān)鍵詞:微車 汽車下鄉(xiāng) 長安汽車 

汽車下 振興中國車市 “戲”在何方?

時(shí)間:2009/2/21 9:29:24來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評論

 

    2008年已載入歷史,有著汶川地震的傷痛,也有奧運(yùn)51金的喜悅,平凡與不平凡,都漸漸被人們遺忘,而由雷曼兄弟倒臺(tái)引起的金融危機(jī)卻依舊不減威力,新車上市、降價(jià)促銷、買車贈(zèng)禮等一系列的措施,絲毫沒有扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面,為了刺激消費(fèi),增強(qiáng)廠商和經(jīng)銷商的信心,一系列的政府拯救措施也陸續(xù)出臺(tái),燃油稅、小排量汽車購置稅的減免等引發(fā)了“汽車下鄉(xiāng)”的熱潮。農(nóng)村這片“藍(lán)?!蹦芊駬?dān)當(dāng)起振興車市的重?fù)?dān)呢?

 

 
 
    從今年3月1日起,國家安排50億元對農(nóng)民購特定車型給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼,據(jù)估算,如果加上此前對小排量汽車購置稅的減免政策,農(nóng)民伯伯買一輛車至少會(huì)比以前節(jié)省5000元以上。這利好的政策,被各大媒體曝光,從區(qū)域媒體的刊登情況看,華東、華北地區(qū)報(bào)道的較多,主要是這地區(qū)的農(nóng)村相對較為富裕,消費(fèi)者關(guān)注程度也較高,更能響應(yīng)政策的推出。
 
 
 
 
    沉靜的微車市場終于按捺不住,開始活躍起來,且看各車企在媒體上的歡呼雀躍:
 
 
高調(diào)的奇瑞唱響:奇瑞汽車減免購置稅奇瑞將成最大贏家
 
 
    上月1萬多輛小排量車的銷售為汽車下鄉(xiāng)拉開了“開門紅”的序幕。為了迎合新政策,奇瑞本月把傳播重心放在“鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立無形的網(wǎng)絡(luò),實(shí)行分級售后服務(wù)制度”,從售后服務(wù)層面,打消了消費(fèi)者購車之后的顧慮,并且選擇的多為地方性媒體,及時(shí)、積極的將企業(yè)的策略和動(dòng)向向農(nóng)民讀者傳遞,吸引農(nóng)村消費(fèi)者的關(guān)注,提升企業(yè)的知名度。
 
 
長安汽車:長安微車春季下鄉(xiāng)。億元補(bǔ)貼大行動(dòng)
 
    針對農(nóng)村下鄉(xiāng)的出臺(tái),長安汽車啟動(dòng)了“長安微車春季下鄉(xiāng)·億元補(bǔ)貼大行動(dòng)”及售后維修服務(wù)的優(yōu)惠。但其多選擇在網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳,由于農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)普及率較低,這不利于吸引農(nóng)民朋友的關(guān)注,影響了企業(yè)形象的樹立,應(yīng)增加在地方性媒體上的投放,將企業(yè)的利好策略及時(shí)在農(nóng)村傳播,爭取農(nóng)民的理解與支持。
 
 
哈飛:“億元致富金 溫情暖鄉(xiāng)村”
 
 
    “哈飛最新推出民意、民意II代全新車型”在媒體上曝光,從價(jià)格、性能、安全、節(jié)油等方面進(jìn)行了宣傳,吸引了讀者的廣泛關(guān)注,但其在廣告上投放較少,不利于滿足消費(fèi)者的審美要求,影響了品牌整體形象的樹立。同時(shí)其也對“將在全國農(nóng)村開展億元致富金,溫情暖鄉(xiāng)村”進(jìn)行了宣傳,但其選擇的媒體較少,傳播力度較低,影響了宣傳范圍的擴(kuò)散,不利于哈飛汽車品牌在農(nóng)村市場上確立良好的口碑。
 
 
    政府政策甚好,企業(yè)宣傳積極,但能否帶動(dòng)農(nóng)民伯伯的積極性呢?
 
 
    首先,在農(nóng)村,萬用戶比比皆是,買得起車已不在話下,關(guān)鍵的是能不能用得起。買車的目的就是代步,可是農(nóng)民除了逢年過節(jié)能到親戚家串串門,隔三岔五的趕趕集,其余的時(shí)間就是面朝黃土,背朝天了,用車的時(shí)間是少之又少。而汽車在作為生產(chǎn)工具,又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如農(nóng)用車實(shí)用。再說只有少數(shù)“先富起來”的人才會(huì)把汽車當(dāng)作單純的生活工具。
 
 
    其次,“每逢佳節(jié)倍思親”,看看每年春節(jié)火車站熱鬧、擁擠的景象,就可以知道,在外流浪的人何止千千萬萬,平日里回到農(nóng)村,很覺得有些凄涼,除了一群老人和一幫孩子們在家留守外,幾乎看不到年輕力壯、追求時(shí)尚的青年人,買車何來用武之地?
 
 
    從費(fèi)用上看,農(nóng)民辛苦了一年大概會(huì)有4萬的總收入,除了化肥、農(nóng)藥、糧種等成本大概1萬多,一家人的生活費(fèi)約1萬多,孩子上學(xué)費(fèi)用大約平均3千,親戚朋友的禮尚往來3千多,還剩1萬多,還得存款為孩子上大學(xué)、結(jié)婚備有。何來閑錢為汽車付費(fèi)呢?
 
 
    農(nóng)村的路越來越寬、越來越平坦,電動(dòng)車、摩托車成為農(nóng)村交通的主力,與汽車相比,輕快、方便的兩輪車更易作為代步工具,而且性價(jià)比更高,四輪車想在短時(shí)間搶占兩輪的市場估計(jì)沒有各車企期望的那么高吧。
 
 
 
 
    從各企業(yè)09年1月的銷量情況看,眾企業(yè)的銷量皆有所回升,雖然有很多專業(yè)人士分析09年的經(jīng)濟(jì)形勢將會(huì)更加的嚴(yán)峻,但新年的開門紅讓“寒冷”的車市終于有了點(diǎn)溫暖,提升了各車企抵抗金融危機(jī)的信心,再加上政府也相繼推出了一系列的利好政策,特別是“汽車下鄉(xiāng)”熱點(diǎn)的提出,使眾車企提速微車研發(fā)與營銷,但在農(nóng)村,人們更愿意把錢花在像房子、家電實(shí)用性較強(qiáng)的物資上,汽車是奢侈品,咱們國家還沒有富足到讓農(nóng)民也過著享受的生活。想通過汽車下鄉(xiāng)來撬動(dòng)牛年車市,戲難唱。古訓(xùn)說得好“三思而后行”。