東方早報(bào):大單還沒影 安凱就已六日連漲停

 

    安凱客車(000868)昨天開盤后再度漲停，這已經(jīng)是第六個(gè)漲停，報(bào)收5.64元。而在安凱汽車凌厲漲勢的帶動(dòng)下汽車板塊全線“發(fā)飆”，福田汽車(600166)、上海汽車(600104)個(gè)股均大幅度上漲。

 

　　游資看好大訂單預(yù)期

 

　　受節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)啟動(dòng)以及中央財(cái)政對新能源汽車給予補(bǔ)貼等消息影響，從2月6日起，作為新能源汽車概念股的安凱客車便走上了連續(xù)漲停之路。

 

　　昨天，開盤即漲停，且無量漲停。

 

　　此前市場預(yù)測，“電池+超級電容”混合動(dòng)力旅游客車已正式交付上海市政府，并有望投入上海世博會(huì)使用。上海世博會(huì)上，上海市政府將會(huì)采購大批新能源客車，而安凱客車有望獲得更多的訂單。

 

　　一直跟蹤安凱客車的中投證券分析師于特表示，此前中央提出要在全國13個(gè)城市進(jìn)行新能源汽車的試點(diǎn)，合肥很有可能在試點(diǎn)城市名單中，一旦合肥拿到試點(diǎn)，那么合肥應(yīng)該會(huì)優(yōu)先采購安凱客車的產(chǎn)品。

 

　　根據(jù)安凱客車規(guī)劃，今年安凱客車的新能源客車將達(dá)到批量化生產(chǎn)規(guī)模；到2011年，其將建成新能源客車整車生產(chǎn)線；到2012年，其新能源客車年產(chǎn)能將有望達(dá)到3000輛。

 

　　據(jù)了解，福田汽車已經(jīng)獲得800輛訂單。于特表示，800輛的訂單能為福田汽車帶來5000萬元到6000萬元的利潤，每股收益增厚6分。如果安凱客車也能獲得800輛訂單的話，其受到的影響將更大，因?yàn)榘矂P客車的利潤基數(shù)比較低。

 

　　但是于特也表示出了他的擔(dān)憂，他指出，北京在2009年將采購950輛新能源汽車，但合肥可能不會(huì)采購那么大量的汽車，因此安凱客車至少要拿到兩個(gè)城市的訂單，才能對其利潤產(chǎn)生質(zhì)的影響。

 

　　而在本周四安凱客車刊登的異動(dòng)公告中顯示，該公司目前新能源電動(dòng)客車僅實(shí)現(xiàn)銷量20輛及17輛的訂單合同，就目前而言該訂單對公司2009年業(yè)績不會(huì)產(chǎn)生重大影響。

 

　　西南證券董建華也認(rèn)為，當(dāng)前安凱客車的瘋狂走勢，完全是游資所為。他指出，行業(yè)的發(fā)展取決于政策支持，整個(gè)產(chǎn)業(yè)化的導(dǎo)入還要在兩年后，真正帶來效應(yīng)可能是四年后了。

 

　　機(jī)構(gòu)提前埋伏

 

　　據(jù)于特分析，早在今年一月份各大機(jī)構(gòu)包括基金、券商等都已經(jīng)陸續(xù)入場，等待安凱客車的厚積薄發(fā)。

 

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，前十大流通股股東合計(jì)數(shù)最多時(shí)也僅占流通盤的9％，籌碼一直未集中，增發(fā)后機(jī)構(gòu)退出，只剩下個(gè)人股東持股量較大。去年整個(gè)下半年呈無量陰跌，而11月以來的放量區(qū)域集中在3元附近，上周五的漲停似乎是大盤上漲80余點(diǎn)帶動(dòng)的結(jié)果，但本周連續(xù)五個(gè)交易日的漲停引起市場廣泛關(guān)注。

 

　　本周二，單日換手率達(dá)到17％，在漲停價(jià)就成交近1000萬股，而絕對股價(jià)僅在4元附近。次日單日再換手11.5％，五大買進(jìn)席位3日累計(jì)量占總量的25％，有機(jī)構(gòu)席位凈買入1000萬元，隨即再連續(xù)兩個(gè)漲停，多方力量強(qiáng)勁，一舉突破年線.

 

　　根據(jù)深圳證券交易所公布的數(shù)據(jù)顯示，在本周三除了機(jī)構(gòu)光顧安凱客車外，著名游資國信證券深圳紅嶺中路營業(yè)部也已經(jīng)介入該股，買入1233.05萬元，賣出1095.13萬元。據(jù)了解，該營業(yè)部的特點(diǎn)是控盤早期操作手法兇狠、急拉快打，不給散戶機(jī)會(huì)，其后視具體情況或拉或放。

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　　不過，于特提醒投資者，如果安凱客車最終沒有獲得數(shù)百輛的訂單，就其當(dāng)前的基本面而言，尚不足以支持其目前的股價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)積累，建議投資者不宜追漲，可適當(dāng)獲利了結(jié)。