振興規(guī)劃下的“眾生相”：中央地方齊助自主品牌

 

    國(guó)務(wù)院出臺(tái)《汽車(chē)行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》短短一個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)業(yè)已經(jīng)初現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。 

 

　　振興規(guī)劃招招透著支持自主品牌汽車(chē)之意，這為從做大轉(zhuǎn)向做強(qiáng)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)造了轉(zhuǎn)型的契機(jī)。一旦抓住這次機(jī)會(huì)，一些有實(shí)力的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)將邁出成功轉(zhuǎn)型的第一步，從合資唱主角的模式轉(zhuǎn)向合資、自主并駕齊驅(qū)的模式，或者從低端市場(chǎng)向中高端延伸。但對(duì)合資企業(yè)而言，則顯得較為謹(jǐn)慎。

 

　　因此，對(duì)于2009年這樣一個(gè)轉(zhuǎn)折年，合資汽車(chē)企業(yè)和自主品牌汽車(chē)企業(yè)的期望迥異：自主品牌汽車(chē)企業(yè)普遍預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將保持兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)；而合資品牌汽車(chē)企業(yè)則低調(diào)求穩(wěn)，銷(xiāo)售增幅目標(biāo)大多定在10%以?xún)?nèi)。

 

中央地方齊助自主品牌

 

　　在《汽車(chē)行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的五大內(nèi)容中，有三大內(nèi)容直接利好自主品牌汽車(chē)企業(yè)。而地方政府更是不吝于補(bǔ)貼當(dāng)?shù)刈灾髌放破?chē)企業(yè)，因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2009年，自主品牌汽車(chē)企業(yè)的日子將相對(duì)好過(guò)。

 

　　1月20日正式開(kāi)始實(shí)施1.6升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減至5%后，1.6升及以下排量的乘用車(chē)銷(xiāo)量大增。以廣州市場(chǎng)為例，春節(jié)前廣州小排量汽車(chē)納稅比例大增，由2008年底不足30%迅速提高到50%。來(lái)自廣州市國(guó)稅局的數(shù)據(jù)顯示，1月20日至24日，僅廣州市（不含兩區(qū)兩市）征稅車(chē)輛3041臺(tái)，征收稅款為3771.28萬(wàn)元。其中，排量1.6升及以下的小排量車(chē)輛共1560臺(tái)，占征稅車(chē)輛總數(shù)的51.29%；征收稅款共601萬(wàn)元，約占總征收稅款的15.94%。廣州市車(chē)購(gòu)辦更預(yù)測(cè)，新政策將進(jìn)一步推動(dòng)小排量乘用車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2009年廣州市（不含兩區(qū)兩市）小排量乘用車(chē)減收車(chē)輛購(gòu)置稅將達(dá)2億元左右。

 

　　來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年1.6升及以下排量車(chē)型是市場(chǎng)的主導(dǎo)，共銷(xiāo)售310.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，市場(chǎng)占有率從2007年的57%增長(zhǎng)至61%。2008年自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量為130.82萬(wàn)輛，大多為排量1.6升以下、10萬(wàn)元以?xún)?nèi)區(qū)間。因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這一利好將直接提振自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量。

 

　　另一項(xiàng)利好，即“從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼”，則進(jìn)一步擴(kuò)大了自主品牌汽車(chē)的受益面。

 

　　安信證券汽車(chē)分析師孫木子表示，“這已經(jīng)超出市場(chǎng)預(yù)期。在進(jìn)行新農(nóng)村建設(shè)的同時(shí)，也刺激了輕卡、輕客的市場(chǎng)需求。如自主品牌中的福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、重慶力帆汽車(chē)等?！?

 

　　北京市相關(guān)部門(mén)正擬訂方案，以推進(jìn)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”，預(yù)計(jì)年內(nèi)首批萬(wàn)輛符合環(huán)保要求的汽車(chē)將下鄉(xiāng)。目前，6大下鄉(xiāng)車(chē)型已經(jīng)確定。福田汽車(chē)新聞發(fā)言人趙景光表示，6大下鄉(xiāng)車(chē)型中的絕大部分，福田汽車(chē)都可以生產(chǎn)。福田汽車(chē)將積極參加北京的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”招標(biāo)活動(dòng)。

 

　　第三大直接指向自主品牌的利好為“安排100億元專(zhuān)項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車(chē)及零部件發(fā)展；推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化”。最先受益的將為公交客車(chē)、出租車(chē)。孫木子指出，“自主品牌汽車(chē)企業(yè)宇通客車(chē)和金龍汽車(chē)，及旗下?lián)碛凶灾髌放频纳虾Ｆ?chē)、福田汽車(chē)將率先受益?！?

 

　　在中央政府出臺(tái)利好的同時(shí)，地方政府也開(kāi)始“錦上添花”。今年1月初，湖南長(zhǎng)沙縣在全省率先啟動(dòng)了“政企銀攜手促消費(fèi)，獵豹車(chē)惠農(nóng)送下鄉(xiāng)”活動(dòng)，以出廠價(jià)向農(nóng)民出售400輛長(zhǎng)豐汽車(chē)的獵豹皮卡和騏菱多功能轎車(chē)。為此，長(zhǎng)沙縣政府對(duì)每臺(tái)車(chē)補(bǔ)貼5000元，且長(zhǎng)沙縣農(nóng)村信用社可為農(nóng)民提供為期1至2年、總額3萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)貸款，利息由省市財(cái)政撥付。在這一政策扶持下，400輛車(chē)在1個(gè)月內(nèi)銷(xiāo)售一空。作為自主品牌的長(zhǎng)豐汽車(chē)因此坐享地方政府的“大禮包”。