0相信不少了解三一卡車的卡友都知道，三一集團(tuán)憑借其先進(jìn)的工業(yè)產(chǎn)能以及相對(duì)親民的售價(jià)目前活躍于牽引車市場(chǎng)，讓很多卡友紛紛將三一牽引車納入自己購(gòu)車考慮清單中，足以見得三一品牌的競(jìng)爭(zhēng)力的確不錯(cuò)。
此前三一較少推出大馬力車型，尤其是超過(guò)550馬力的車型更是較少，不過(guò)今天要為各位卡友介紹的則是這臺(tái)江山版車型，和它初次見面便覺得這臺(tái)車有著獨(dú)具一格的氣場(chǎng)，下面我們就來(lái)看看這臺(tái)三一江山版有何真本領(lǐng)。
經(jīng)典的黑紅涂裝 這外觀人見人愛
江山版的外觀相比于普通車型來(lái)說(shuō)線條層次更加豐富，尤其是身披三一經(jīng)典的黑紅涂裝下，整車顯得非常有機(jī)械感，并且就外觀上來(lái)說(shuō)，江山版所展現(xiàn)出的氣場(chǎng)也能和目前市面上的主流牽引車相抗衡。
整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)也十分有特色，有一種動(dòng)漫風(fēng)格的卡車設(shè)計(jì)感，相信這樣的前臉走在路上能吸引不少卡友的目光。車輛頂部采用了遮陽(yáng)罩，外接鉚釘加上兩端漸變涂層的設(shè)計(jì)無(wú)疑又讓這臺(tái)江山版看上去更有味道。
保險(xiǎn)杠與上裝之間并沒有非常明顯的區(qū)域劃分，整個(gè)前臉看上去整體感很強(qiáng)，大面積網(wǎng)格狀的中網(wǎng)能夠給江山版的中冷器提供不錯(cuò)的散熱效果。在車頭位置我們也發(fā)現(xiàn)了毫米雷達(dá)波，證明這臺(tái)實(shí)拍車型配備了自適應(yīng)巡航。
和其余很多版本一樣，江山版擁有自己的銘牌LOGO，這樣的操作無(wú)形之中其實(shí)也能看出三一的用心，針對(duì)不同的細(xì)分領(lǐng)域，三一牽引車基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景的覆蓋。而江山版在車系中的定位也十分明顯，主要針對(duì)于較為高端的中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸市場(chǎng)。
車燈也是這臺(tái)江山版的一大亮點(diǎn)之一，最上方為L(zhǎng)ED光源的轉(zhuǎn)向燈，周圍為L(zhǎng)ED的日間行車燈，近光燈為氙氣光源配備透鏡，這樣可以以讓氙氣光源更加聚光。而遠(yuǎn)光燈和霧燈均為較為傳統(tǒng)的鹵素光源，整體這種菱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的大燈無(wú)形當(dāng)中為車輛增加了不少的氣勢(shì)，這樣的燈組設(shè)計(jì)也是目前比價(jià)主流的趨勢(shì)。
主駕門板上張貼了AMT以及道依茨560的字樣，行駛起來(lái)仿佛在向周遭展示著自己的身份。不過(guò)這樣的動(dòng)力組合也的確非常強(qiáng)勢(shì)，同時(shí)這也是江山版的一大競(jìng)爭(zhēng)力展現(xiàn)。
江山版采用了四點(diǎn)氣囊懸浮式駕駛室，這樣即便是走在一些路況較差的地區(qū)時(shí)，即便是遇到了較大的顛簸，駕駛室內(nèi)的舒適度還是能夠得到較好的保障。
整車尺寸方面，三一江山版還是比較符合當(dāng)今平頭牽引車的主流“體格”，長(zhǎng)寬高分別為6845X2545X3700mm，軸距為3450+1350mm。在整車重量方面，江山版搭載了較多裝備，在大馬力6X4牽引車型中，8.4噸的自重實(shí)屬不錯(cuò)。
獨(dú)具一格的內(nèi)飾 配置超高
門板采用了紅色皮質(zhì)搭配藍(lán)色PU材質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅看上去美觀，在手感上也是非常不錯(cuò)的。門把手采用了鋁合金材質(zhì)，有效提升了整車質(zhì)感，更顯豪華。下方的儲(chǔ)物槽可以放置較多的雜物，正常尺寸的水杯也可以輕松放下。
座椅也采用了藍(lán)色氣囊式座椅，不僅支持前后、高低、軟硬調(diào)整，還支持腰部背部支撐的單獨(dú)調(diào)節(jié)。這也讓卡友能夠在行車過(guò)程中找到最為舒適的坐姿，可有效降低自身的行車疲勞程度。
此外，江山版的配置的確讓人眼花繚亂，車載WIFI能夠讓卡友駐車后車廂娛樂更為豐富。另外還提供了方向盤氣動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅調(diào)整范圍更大，而且如果遺忘鎖止，在沒有操作一小段時(shí)間后便后自動(dòng)鎖止，有利于行車安全。
方向盤采用了四幅式的多功能方向盤，并且也采用了藍(lán)色涂裝，充滿個(gè)性的味道。方向盤左側(cè)為多媒體調(diào)節(jié)、右側(cè)為定速巡航以及語(yǔ)音控制等功能，整個(gè)方向盤的握感還是比較舒適，不過(guò)要是再加上真皮縫線可能會(huì)更加高級(jí)一些。
儀表盤采用了大面積液晶屏配合指針式儀表，造型比較獨(dú)特，液晶儀表盤作為現(xiàn)今高端牽引車的趨勢(shì)，江山版并未落下。顯示屏功能也比較強(qiáng)大，能提供里程、尿素量、儲(chǔ)氣量等多個(gè)行車信息，方便卡友讀取。
而中控區(qū)域則又是這臺(tái)江山版的一大亮點(diǎn)，一塊超過(guò)了十英寸的液晶屏幕立于中央，這對(duì)于不少卡友來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是可以替代車載電視的存在。不僅提供傳統(tǒng)的導(dǎo)航、聽歌等功能，視頻以及部分APP都可實(shí)現(xiàn)兼容，讓車載娛樂變得更強(qiáng)，也更能滿足當(dāng)下卡友的娛樂需求。
不僅如此，三一在每個(gè)按鍵上幾乎都采用了中文字符，這也讓不少卡友在使用過(guò)程中能夠更加便捷，特別是有些新鮮加入的功能，不少卡友會(huì)比較陌生，有了中文字樣則能更好的使用。這臺(tái)三一江山版還配備了自動(dòng)空調(diào)，并且預(yù)留了大量的閑置按鍵，可供卡友后期加裝設(shè)備。
變速箱采用了立式擋桿，整個(gè)造型非常像采埃孚的樣式，不過(guò)這卻是法士特的變速箱。使用起來(lái)比較順手，日常操作也符合人體工學(xué)，這款變速箱還提供ECO節(jié)能模式\POWER動(dòng)力模式兩種輸出模式，可以針對(duì)不同的工況對(duì)變速箱的換擋邏輯進(jìn)行調(diào)整。
此外還有OFF—ROAD的模式，該模式旨在面對(duì)路況較差的地區(qū)時(shí)，讓變速箱的降檔更為積極，動(dòng)力輸出也更加充沛，避免讓三一江山版輕易陷車。
實(shí)拍車型還選裝了英德爾的車載冰箱，目前市面上大量的牽引車型或多或少的都在與英德爾冰箱進(jìn)行合作，英德爾冰箱不僅質(zhì)量、口碑都比較可靠之外，同時(shí)還能滿足在原車設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間中放置，不會(huì)占用額外的空間。此外冰箱的出現(xiàn)也能讓每天奔波的卡友吃上一口新鮮蔬果、喝上一口冰鎮(zhèn)飲料也是不錯(cuò)的選擇。
在車頂我們也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)暖心的配置，就是江山版還配有車頂空調(diào)，這樣即便是在高溫的沿海地區(qū)還是在東北的極寒天氣下，都能讓駕駛艙內(nèi)四季如春，可以讓卡友的駕車時(shí)光更為愜意，提升較多的舒適度。
560大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特AMT
三一江山版采用了一臺(tái)來(lái)自昆山三一，型號(hào)為D13C5-560E0的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12.94升。最大輸出功率為412kW（560馬力），這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前為三一旗下功率最為強(qiáng)勁的牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)之一。
而變速箱部分，江山版選用了法士特的16擋AMT變速箱，這款變速箱為直接檔，最高檔速比為1。AMT變速箱發(fā)展至今，除了能夠大幅度降低駕駛強(qiáng)度外，相較于手動(dòng)擋車型，其本身的換擋邏輯能夠保證較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于擋位的預(yù)判以及使用上也更為清晰、準(zhǔn)確。
油箱部分，三一江山版采用了鋁合金材質(zhì)的油箱，除了更加耐腐蝕之外，還可有效降低整車重量。左右兩側(cè)油箱共計(jì)800升容量，雖然相比部分牽引車動(dòng)輒1000多升的油箱還有差距，但是800升的容量應(yīng)付日常使用也是完全足夠了。
輪胎采用了玲瓏品牌C600系列，該系列主打長(zhǎng)距離以及性價(jià)比，非常符合這臺(tái)江山版的使用定位，尺寸則為12R22.5。全車車輪均采用了鋁合金材質(zhì)，不僅更加美觀，還可有效減輕整車重量，滿足更好的就”減肥“效果。
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底盤方面，整車采用了前后鋼板懸掛，前2后3的片數(shù)設(shè)定比較符合常規(guī)，而后橋則是采用口碑不錯(cuò)的漢德425沖焊橋，比較可靠。后橋速比為3.7，搭配上560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+16擋AMT直接擋變速箱，這套組合讓三一江山版適合于西南山區(qū)以及部分高速、國(guó)道以及散戶運(yùn)輸?shù)木C合工況，而AMT的加入無(wú)疑讓江山版在這些工況中如魚得水，更為從容。
● 編后語(yǔ)：
結(jié)合三一江山版的整體表現(xiàn)來(lái)看，三一集團(tuán)向高端牽引車發(fā)起沖擊的勢(shì)頭可謂是銳不可當(dāng)，此前限量搶購(gòu)的銷售模式對(duì)于不少傳統(tǒng)車企更是一次有力的沖擊，而三一對(duì)此并不滿足，還期望在高端牽引車市場(chǎng)有所作為，這臺(tái)江山版也就應(yīng)運(yùn)而生。
由于三一牽引車憑借其極高的性價(jià)比以及較好的動(dòng)力、配置俘獲了一眾粉絲，目前卡友對(duì)于三一車型的期望值也是越來(lái)越高，那么這臺(tái)大馬力、高顏值、超多配置的江山版車型，卡友們覺得怎么樣？
