02024全國智能駕駛測試賽（京津冀）在北京市順義區(qū)隆重舉行了盛大的頒獎典禮。經(jīng)過一周緊張激烈的角逐，來自全國各地的精英團(tuán)隊(duì)?wèi){借卓越的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新理念，在多項(xiàng)評測中脫穎而出，贏得了評委團(tuán)的高度認(rèn)可，摘得了本屆賽事的各項(xiàng)大獎。
2024全國智能駕駛測試賽（京津冀）于10月17-23日在京舉行，賽程首次延長至一周，并且首次設(shè)立亦莊、順義兩大賽場，多個場地和社會道路分批進(jìn)行比賽。今年大賽全新升級，取消了社會招募組，僅限整車企業(yè)、科技公司和高校報(bào)名參賽，共計(jì)吸引了33家企業(yè)參賽，其中整車品牌高達(dá)20個，參賽車型達(dá)23款，共角逐四大類近50個比賽項(xiàng)目的多個獎項(xiàng)。
在頒獎典禮現(xiàn)場，數(shù)十位行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)家及媒體記者齊聚一堂，共同見證了中國智能駕駛領(lǐng)域這一盛事。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東、北京市發(fā)展和改革委員會二級巡視員王志偉、北京市順義區(qū)發(fā)展和改革委員會主任黃永志、北京市順義區(qū)發(fā)展和改革委員會二級巡視員袁日晨、中直機(jī)關(guān)廳局級科技專家陳榮輝、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長李蛟、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)綜合處處長王煜陽、北京市順義區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長張政、北京市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展研究院產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所副所長唐文豪、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會副秘書長、北京中汽四方會展有限公司總經(jīng)理劉成芳、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心北京艾迪智聯(lián)科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理李方正、京津冀新能源汽車協(xié)同發(fā)展促進(jìn)會執(zhí)行會長、北京海納川汽車部件股份有限公司副總裁杜君寶、京津冀新能源汽車協(xié)同發(fā)展促進(jìn)會副秘書長季玥名、中電車聯(lián)信安科技有限公司首席科學(xué)家秦玉學(xué)、中國計(jì)算機(jī)用戶協(xié)會信息安全分會副秘書長魏娟、智駕網(wǎng)執(zhí)行主編張鑫等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓蒞臨現(xiàn)場，為獲獎?wù)哳C發(fā)證書，充分體現(xiàn)了政府及行業(yè)對智能駕駛技術(shù)發(fā)展的高度重視與大力支持。
在比賽項(xiàng)目上，設(shè)立了自動駕駛比賽、智能化比賽、城市NOA比賽、車聯(lián)網(wǎng)安全比賽及新能源汽車“賽道日”等特色內(nèi)容。經(jīng)過一周的激烈角逐，以及專業(yè)評委的嚴(yán)格評審，獲獎名單如下：
金卡納挑戰(zhàn)賽（轎車組）優(yōu)秀駕駛操控獎：
深藍(lán)L07
索納塔N Line
星紀(jì)元ES
標(biāo)致408龘龘款
雪鐵龍凡爾賽旅不凡
金卡納挑戰(zhàn)賽（SUV組）優(yōu)秀駕駛操控獎：
嵐圖知音
昊鉑HT
風(fēng)云T10
英菲尼迪QX60
捷達(dá)VS7
自動泊車專項(xiàng)賽優(yōu)勝獎：
阿維塔07
理想L9 Ultra
嵐圖夢想家
昊鉑HT
哪吒S獵裝版
極狐阿爾法s先行版
智能人機(jī)語音交互優(yōu)勝獎：
理想L9 Ultra
嵐圖知音
阿維塔07
長安UNI-Z
一汽豐田bZ3
星紀(jì)元ES
城市NOA專項(xiàng)賽優(yōu)勝獎：
嵐圖全新夢想家
昊鉑HT
阿維塔07
魏牌藍(lán)山智駕版
智己LS6
理想L9 Ultra
自動駕駛車輛組別：
商用無人車技術(shù)創(chuàng)新獎：
江淮商用無人車
量產(chǎn)智能重卡及商業(yè)運(yùn)營領(lǐng)先獎：
智加科技
自動駕駛量產(chǎn)解決方案優(yōu)勝獎：
四維圖新
車路云一體化技術(shù)創(chuàng)新獎：
中信科智聯(lián)科技有限公司
車聯(lián)網(wǎng)安全專項(xiàng)賽團(tuán)體賽：
第一名 常州大學(xué)
第二名 江蘇理工大學(xué)
第三名 安徽中澳科技職業(yè)學(xué)院
車聯(lián)網(wǎng)安全專項(xiàng)賽個人賽：
第一名
數(shù)網(wǎng)科技（常州）有限公司
參賽選手：王輅樂
指導(dǎo)老師：馬正華
第二名
江蘇理工學(xué)院
參賽選手：馮鈺皓
指導(dǎo)老師：史培中
第三名：參賽選手：邢煜
車聯(lián)網(wǎng)安全比賽優(yōu)秀支持獎：
山東研誠信息科技有限公司
車聯(lián)網(wǎng)安全創(chuàng)新實(shí)踐獎：
聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司
全國智能駕駛測試賽是工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部和北京市人民政府聯(lián)合主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的重要同期活動，旨在展示我國智能駕駛領(lǐng)域的最新成果，激發(fā)各方面的創(chuàng)新活力，促進(jìn)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。
2024全國智能駕駛測試賽（京津冀）由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會主辦，北京中汽四方會展有限公司承辦，北京市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展研究院協(xié)辦，由北京市發(fā)展和改革委員會、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市體育局、順義區(qū)人民政府、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會擔(dān)任支持單位。
北京市發(fā)展改革委員會二級巡視員王志偉在頒獎儀式致辭中表示，北京市將繼續(xù)加大在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。希望通過本次大賽，能夠進(jìn)一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。
北京市順義區(qū)發(fā)展和改革委員會主任黃永志在致辭中表示，順義區(qū)作為北京制造業(yè)發(fā)展大區(qū)也是汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)，持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，吸引更多優(yōu)質(zhì)資源集聚。主動迎接“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的汽車產(chǎn)業(yè)變革，始終走在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前沿，通過新能源智能汽車帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品鏈、資金鏈、生態(tài)鏈融合發(fā)展。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東在講話中指出，本次測試賽的成功舉辦，不僅為參賽者提供了展示自我、切磋技藝的平臺，更為行業(yè)內(nèi)外人士提供了一個觀察、思考和展望智能駕駛技術(shù)發(fā)展方向的獨(dú)特窗口。
2024全國智能駕駛測試賽（京津冀賽區(qū)）全面升級，與往屆比賽相比，本屆測試賽有四大特色和創(chuàng)新點(diǎn)：
一是啟用全新的比賽場地和形式。賽程首次延長至一周，首次設(shè)立亦莊和順義兩大賽場，多個場地分批進(jìn)行比賽，并首次在社會開放道路上開展比賽。參賽隊(duì)伍在亦創(chuàng)會展中心室外展區(qū)、順義智能網(wǎng)聯(lián)測試場和社會公開道路參加比賽，角逐本次大賽的各項(xiàng)獎項(xiàng)。
二是參賽隊(duì)伍數(shù)量和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了雙提升。今年大賽全新升級，取消了社會招募組，僅限整車企業(yè)、科技企業(yè)和高校報(bào)名參賽，共計(jì)吸引了33家企業(yè)參賽，其中整車品牌高達(dá)20個，包括江汽集團(tuán)、長城汽車、嵐圖汽車、長安汽車、深藍(lán)汽車、昊鉑、極狐、享界、理想汽車、北京現(xiàn)代、哪吒汽車、星途、奇瑞、阿維塔、捷達(dá)、英菲尼迪、一汽豐田、智己汽車、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等，參賽車型達(dá)24款；參賽智能網(wǎng)聯(lián)科技企業(yè)包括智加科技、四維圖新、中信科智聯(lián)等，車輛網(wǎng)安全參賽隊(duì)伍包括聯(lián)通科技、電科網(wǎng)安、山東正中集團(tuán)、中機(jī)博野等，高校賽隊(duì)包括北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院、南京理工大學(xué)、常州大學(xué)、安徽中澳科技職業(yè)學(xué)院等。此次大賽的參賽規(guī)模和賽隊(duì)質(zhì)量如此之高，側(cè)面反映出作為國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的頭部賽事，全國智能駕駛測試賽在整車企業(yè)、科技企業(yè)、高等院校及行業(yè)中的影響力正在穩(wěn)步提升。
三是比賽規(guī)則和評分標(biāo)準(zhǔn)再次優(yōu)化升級。大賽共分為四大類組別，測評項(xiàng)目近50個。比賽圍繞社會和用戶關(guān)注的熱點(diǎn)，擴(kuò)大智能駕駛技術(shù)的測評范圍。比賽規(guī)則和評分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了優(yōu)化和升級，更加科學(xué)規(guī)范、專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，更加突出智能網(wǎng)聯(lián)汽車-前沿科技-的實(shí)操性。
四是首次在公開道路上設(shè)立“城市NOA領(lǐng)航輔助駕駛比賽”。今年在比賽項(xiàng)目上，設(shè)立了自動駕駛比賽、智能化交互比賽、城市NOA比賽、車聯(lián)網(wǎng)安全比賽及新能源汽車“賽道日”等特色內(nèi)容。此次城市NOA領(lǐng)航輔助駕駛測試項(xiàng)目，針對搭載城市高階輔助駕駛功能車輛進(jìn)行測評，測試車輛在公開社會道路上應(yīng)對真實(shí)路況，測評高階輔助駕駛功能的真實(shí)能力。
全國智能駕駛測試賽是我國智能駕駛領(lǐng)域的一次盛事，是我國智能駕駛技術(shù)發(fā)展的一次檢驗(yàn)，是我國智能駕駛?cè)瞬排囵B(yǎng)的一次磨礪。賽事過程和賽事結(jié)果都是通過專業(yè)的裁判系統(tǒng)和評審團(tuán)隊(duì)進(jìn)行公正、公開、公平的監(jiān)督和評定的，確保了比賽的公信力和權(quán)威性。通過本次大賽的各項(xiàng)實(shí)際測評，評審和裁判團(tuán)發(fā)現(xiàn)以下幾大趨勢：
一、城市NOA技術(shù)日趨完善，進(jìn)步顯著。本次城市NOA專項(xiàng)的比賽路線從順義測試場出發(fā)，途徑順密路-北韓路-通懷路進(jìn)入大廣高速，經(jīng)懷柔橋至京沈路、昌金路、左堤路，最后回到順義測試場發(fā)車點(diǎn)，全程約36KM，路況包含城市快速路、臨時施工路段、高速路段、鄉(xiāng)村路段等多種復(fù)雜場景。在真實(shí)交通狀況下，各車型系統(tǒng)普遍都能正確應(yīng)對。但對于臨時修路需自主“變更車道”的情況，有些車型系統(tǒng)還無法準(zhǔn)確識別和正確應(yīng)對，對于鄉(xiāng)村路段“低矮的限寬石墩”大部分車型系統(tǒng)無法正常通過，僅有一款車型可以正常通過。
二、自動泊車技術(shù)臻于成熟。多數(shù)車型系統(tǒng)都能正確應(yīng)對各種停車場景，識別和響應(yīng)速度明顯提升，識別“周邊不同形式車位的能力”明顯提高，泊車的算法策略明顯更加實(shí)用、簡潔。多款車型甚至可以做到車內(nèi)無人化自動泊車，比如理想、阿維塔、智己、哪吒、長安等車型，傳統(tǒng)車企在自動泊車領(lǐng)域有明顯很大的進(jìn)步。
三、人機(jī)交互功能日益“擬人化”，系統(tǒng)語音識別率明顯提高，特別是對“日?？陬^用語”的識別和理解能力顯著提高?；诖竽Ｐ偷臄?shù)據(jù)積累，系統(tǒng)的“知識儲備”、溝通能力和反饋能力更加智能。大部分車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“無喚醒詞”溝通?？墒苷Z音控制的功能范圍不斷增加，意味著越來越多的功能被納入座艙域的控制范圍。
四、車聯(lián)網(wǎng)安全“攻和防”的技術(shù)都在不斷提升。車聯(lián)網(wǎng)信息安全已經(jīng)普遍被納入系統(tǒng)廠商重點(diǎn)研發(fā)的領(lǐng)域，態(tài)勢感知和探針布置方案都趨于復(fù)雜化，身份認(rèn)證機(jī)制不斷完善，漏洞庫與規(guī)則庫的數(shù)據(jù)都在不斷積累和豐富，各車型普遍實(shí)現(xiàn)定期OTA系統(tǒng)升級。但車聯(lián)網(wǎng)攻擊手段也在不斷豐富和創(chuàng)新，依然有部分車型車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)被攻破。
2024全國智能駕駛測試賽（京津冀）已經(jīng)落下帷幕，但智能駕駛的發(fā)展永無止境。組委會將繼續(xù)辦好這項(xiàng)賽事，為智能駕駛的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會應(yīng)用提供更好的平臺和服務(wù)。我們期待今年12月在武漢總決賽再次與大家相聚，共同見證智能駕駛的進(jìn)步和成就！
關(guān)于國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)順義基地：
順義基地位于順義區(qū)北小營鎮(zhèn)，由北京順義科技創(chuàng)新集團(tuán)有限公司為主體投資建設(shè)，總投資4.77億，總占地18萬平方米，包括場區(qū)附屬樓宇2.8萬平方米，測試道路面積11萬平方米。實(shí)現(xiàn)5G信號全覆蓋，通過V2X、高精度地圖及定位、云控平臺等前沿技術(shù)，為自動駕駛車輛的研發(fā)、測試、驗(yàn)證、評價提供更全面的支持和服務(wù)。
