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9月7日，“第五屆京津冀物流節(jié)暨首屆菜籃子豐收節(jié)”在京舉行，同時京津冀協(xié)同發(fā)展作為國家戰(zhàn)略迎來十周年。
十年來，在京津冀協(xié)同發(fā)展共識下，完善了區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設，優(yōu)化了農(nóng)產(chǎn)品的采購、運輸、配送流程，提高了供應的及時性和穩(wěn)定性等。本屆物流節(jié)，還為京津冀物流運輸協(xié)同發(fā)展規(guī)劃了下一個十年目標。
京津冀協(xié)同互補 強化物流產(chǎn)業(yè)深度融合
北京市物流商會會長、北京菜籃子工程有限公司董事長田明在代表承辦方發(fā)言時介紹，今年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的十周年。十年來，北京市物流商會積極參與京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，從走出去、聯(lián)起來、降下來三大方面，充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)疏解拓新機，協(xié)調推動項目之間、企業(yè)之間的交流合作，實現(xiàn)城市協(xié)同互補的降本增效，提升了京津冀協(xié)同發(fā)展的可持續(xù)性。
面向未來，田明表示，北京市物流商會將加強與政府部門就政策資源的溝通協(xié)調，積極引導企業(yè)加強技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，推動采用綠色物流技術和環(huán)保措施；強化物流產(chǎn)業(yè)的深度融合，建立更多合作基地，落實保供、保質、保品、保價“四保”工作，加強農(nóng)產(chǎn)品質量監(jiān)管和追溯體系建設，促進農(nóng)產(chǎn)品流通信息化建設，為農(nóng)產(chǎn)品流通進一步降本增效做出貢獻。
北京市工商聯(lián)黨組成員、副主席李振坤在致辭中稱贊了北京市物流商會在京津冀協(xié)同發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用，表示“京津冀物流節(jié)”作為京津冀聯(lián)盟的“一鏈一品”，活動開展的有特色、有成效、有創(chuàng)新、可持續(xù)，希望商會進一步發(fā)揮三地資源優(yōu)勢，增強三地產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同建設，優(yōu)化京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，共同培育新質生產(chǎn)力。
隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，物流運輸作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，其與供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈全面協(xié)同發(fā)展至關重要。本次京津冀物流節(jié)的舉辦，進一步加強了京津冀地區(qū)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，繼而實現(xiàn)運輸效率提升和區(qū)域物流降本增效。
推動新能源運輸裝備升級 助力京津冀運輸行業(yè)降本增效
本屆物流節(jié)上，作為主機廠代表，福田歐航歐馬可事業(yè)部郭笑塵就“氫力加速 綠動未來”進行了主題發(fā)言。福田汽車作為北京市屬的重點國有企業(yè)，依托首都的產(chǎn)業(yè)政策和科研資源，強化了氫能源和智能駕駛技術的研發(fā)能力，在氫能源領域取得多個行業(yè)第一。同時受益于京津冀一體化政策支持，福田汽車在京津冀市場持續(xù)保持行業(yè)第一，尤其氫能源方面展現(xiàn)出強勁競爭力。
據(jù)郭笑塵介紹，福田汽車目前已開發(fā)投放了全系列氫燃料商用車產(chǎn)品，涵蓋旅游、貨運、郊區(qū)公交等多個應用場景，并已實現(xiàn)規(guī)?；\營，包括在北京冬(殘)奧會的服務保障，大興區(qū)國際氫能示范區(qū)的批量投運等，累計投放市場2600余輛，總運營里程超1億公里。
活動現(xiàn)場，批量交付的70輛歐馬可智藍氫能物流車，正是福田汽車率先科技應用賦能的示范典型，搭載行業(yè)內最大的氫瓶（260L×2氫瓶組），儲氫量達12.4公斤，行駛加制冷續(xù)航超500公里，加氫僅需10分鐘。這批氫能輕卡將投入到“首都菜籃子工程”、“冀菜進京”等氫能物流示范線，助推氫能交通發(fā)展及氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V，進一步推動新能源物流運輸裝備迭代升級，減少碳排放，助力京津冀能源結構轉型。
作為商用車動力企業(yè)代表，廣西玉柴機器股份有限公司蘇州玉瑆公司副總經(jīng)理王志航介紹了物流企業(yè)全品牌車輛維保運營服務解決方案，助力京津冀地區(qū)運輸行業(yè)高效運營。目前，玉柴不僅提供適配載貨車及牽引車的10-460馬力柴油及燃氣動力，覆蓋快遞、冷鏈、綠通、散貨運輸?shù)热毞质袌?，還在新能源領域布局開發(fā)了混動系統(tǒng)、純電系統(tǒng)、增程器動力系統(tǒng)、氫能動力系統(tǒng)、電驅橋等多元技術路線。
在后市場與服務方面，玉柴充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”及車輛運營大數(shù)據(jù)分析與管理平臺，打造了基于以數(shù)字化為基礎的維保技術、線上運營平臺和全國范圍內超8000家服務站、6000家配件經(jīng)銷商的線下實體網(wǎng)絡的后市場品牌——玉瑆管車，為全品牌車輛用戶提供覆蓋車輛全周期、全場景的運營、維保、管理等一體化解決方案，并通過AI賦能的智能化運營與管理，向包括京津冀地區(qū)的全國各地用戶提供更加專業(yè)化的降本增值服務，運營安全性也大幅提高。
結語
本屆物流節(jié)，正值“十四五”規(guī)劃關鍵之年，以及北京市物流商會成立十周年。通過換屆大會選舉，田明再次當選北京市物流商會第三屆會長。面向下一個十年，本次京津冀物流節(jié)將成為至關重要的轉型節(jié)點，加強三地供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，推進京津冀菜籃子供銷合作圈建設，共同謀劃京津冀物流協(xié)同發(fā)展的新目標、新路徑。
