0由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。
在9月1日“供應(yīng)鏈方向?qū)ｎ}分論壇：20年“碳”出新路 數(shù)智融合·綠色鏈動--AI驅(qū)動行業(yè)綠色未來”中，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院雙碳研究中心副主任潘軍發(fā)表了題為“汽車領(lǐng)域數(shù)字化碳管理體系構(gòu)建與實踐”的演講。
中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院雙碳研究中心副主任 潘軍
以下為演講實錄：
各位產(chǎn)業(yè)界的專家，大家上午好！下面我就數(shù)字化賦能工業(yè)綠色低碳發(fā)展給各位做一個匯報和交流。
先大概給大家介紹一下行業(yè)發(fā)展背景，從PPT圖上能看到，在碳達峰目標這塊，歐美一些國家很早就提出碳達峰目標，中國作為發(fā)展中國家，碳達峰目標相對提的晚一點，但是從碳中和目標來看，不管是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，都是在大概2050年這樣一個時間點上，其實這塊大家都差不多，中國可能稍微延后10年左右。
另外在碳關(guān)稅這塊，上個論壇和前幾位專家都介紹過了，大家也都講到了歐盟新能源電池法案和碳足跡，我這邊就不贅述了。我國提出3060目標之后，從國家層面制定了一些相關(guān)政策，包括今年制定了雙碳的碳排放控制規(guī)則和社會經(jīng)濟發(fā)展的綠色轉(zhuǎn)型指導(dǎo)意見。
從省級層面，目前有超過26個省市制定了碳達峰路線圖。從去年開始，發(fā)改委也制定了組織碳達峰的試點城市，第一批大概是25個城市，包括10個工業(yè)園區(qū)。從時間上來講，綠色低碳也是蓬勃發(fā)展，截至目前，國家層面累計培育的綠色工廠大概是5000多家，綠色工業(yè)園區(qū)大概是300多家，還有一些供應(yīng)鏈企業(yè)大概是600多家，綠色產(chǎn)品將近35000個。
在工業(yè)領(lǐng)域，大家都知道碳排放管理這塊存在一些問題。
第一，碳排放的核算層面。
第二，碳減排的執(zhí)行和控制層面。
首先，碳排放核算層面標準還是不夠完善。另外，碳核算的數(shù)據(jù)比較欠缺。碳足跡標準這塊用的還是國外的數(shù)據(jù)庫，我們也調(diào)研了一些認證機構(gòu)，不管是國內(nèi)的還是國外的，對于碳足跡核算的流程差不多，但是具體到操作層面不太一樣，導(dǎo)致同一個產(chǎn)品、同一個企業(yè)在做碳排查和組織碳核算時算出來的結(jié)果不一樣。
另外一個是具體的數(shù)據(jù)收集，從企業(yè)生產(chǎn)端來講，數(shù)據(jù)相對來說還是比較精準。涉及到原材料和輔助材料生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)收集還是比較困難的，比如說西部礦產(chǎn)資源的開發(fā)和東部礦產(chǎn)資源的開發(fā)，用的能源還是工藝是有所區(qū)別的，導(dǎo)致區(qū)域間以及國家間的數(shù)據(jù)不是特別統(tǒng)一。
企業(yè)層面來講，做的比較好的龍頭企業(yè)和國家關(guān)注的重點行業(yè)，他們的碳排放意識是比較強烈的。因為國家也在做重點行業(yè)的碳排查，特別是能源行業(yè)，這塊做的好一些。但是一些中央企業(yè)，特別是經(jīng)營不太好的企業(yè)在這方面可能還是比較薄弱。
另外就是全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)協(xié)同方面，現(xiàn)在一些龍頭企業(yè)走的比較靠前，但是一些上下游的企業(yè)在這方面還是有所欠缺。
不管是制造業(yè)，還是工業(yè)，服務(wù)業(yè)，數(shù)字化還是一個比較大的趨勢。作為“雙碳”來講，有一些企業(yè)做了很好的數(shù)字化的實踐，包括我們也在評一些工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙碳平臺，它里面有一些工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+綠色低碳的相關(guān)子平臺或者說專業(yè)特色型平臺。
另外對于企業(yè)來講，有很多企業(yè)已經(jīng)建了一些行業(yè)平臺，來賦能他的上下游企業(yè)開展，包括碳足跡，組織碳排查這樣一些業(yè)務(wù)。
數(shù)字化碳管理最早是在“十四五”工信部工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案里面提出來的，建碳管理體系具體還是要明確幾個方面的事情。首先明確對象，比如我們的設(shè)備，我們可能要對設(shè)備進行數(shù)字化改造，包括對數(shù)據(jù)的采集還有碳排放或者能源使用的統(tǒng)計。另外也包括車間的、企業(yè)的還有行業(yè)區(qū)域的碳排放和能源數(shù)據(jù)的使用。還要開發(fā)一些數(shù)字化的應(yīng)用，包括碳監(jiān)測、碳量化、碳數(shù)據(jù)的分析等等。
碳管理體系還是要構(gòu)建面向產(chǎn)品全生命周期的碳核查體系，另外要面向企業(yè)構(gòu)建組織級的碳核查體系。平臺、數(shù)據(jù)、技術(shù)和標準構(gòu)成了碳管理的幾大關(guān)鍵要素，平臺其實是作為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)治理的載體，數(shù)據(jù)方面其實就是要制定符合中國實際國情的核算數(shù)據(jù)和因子數(shù)據(jù)等標準數(shù)據(jù)，技術(shù)方面其實就是充分利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)5G還有邊緣計算等，對我們這些碳排放的數(shù)據(jù)進行采集。標準這方面主要還是制定符合實際國情的，不管是產(chǎn)品種類規(guī)則也好，還是數(shù)據(jù)質(zhì)量的標準，都要制定一系列的標準。
說到碳管理的作用機理，其實我們就是要實現(xiàn)源頭減碳、過程控碳、末端管碳和協(xié)同降碳的目標。源頭減碳主要是通過數(shù)字化手段來提升能源的利用效率，綠色能源比例這塊，主要是加快綠電和綠色能源的使用，特別是數(shù)據(jù)中心這塊，內(nèi)蒙和甘肅的綠電使用率基本上能達到80%以上。
通過我們的數(shù)字化手段，對我們企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)制造的資源進行優(yōu)化配置，還有產(chǎn)品設(shè)計這塊、生產(chǎn)執(zhí)行這塊，來推動我們企業(yè)生產(chǎn)制造過程當(dāng)中的節(jié)能降碳。
碳排放的末端治理主要就是我們在企業(yè)不可避免的產(chǎn)生一些二氧化碳排放，比如說溫室氣體的碳捕集、二氧化碳的再利用等這些技術(shù)。
智慧化運營，主要是做到協(xié)同降碳，利用數(shù)字化手段對企業(yè)內(nèi)部和產(chǎn)品全生命周期進行一個監(jiān)測、核算和管理工作。
我們也是想構(gòu)建一個國家統(tǒng)一的碳管理公共服務(wù)體系，構(gòu)建國家的工業(yè)數(shù)字化碳管理公共服務(wù)平臺，以及構(gòu)建面向區(qū)域的區(qū)域平臺，以及面向行業(yè)的行業(yè)平臺。國家平臺主要是給我們在碳核算和碳排查過程中提供一些標準服務(wù)，包括數(shù)據(jù)標準，因子數(shù)據(jù)服務(wù)。區(qū)域平臺主要是提供區(qū)域因子數(shù)據(jù)，各個區(qū)域的碳因子算出來是不一樣的，因為能源結(jié)構(gòu)還是有區(qū)別的。
面向區(qū)域平臺還有支撐園區(qū)的碳排放管理以及碳監(jiān)測等等。行業(yè)平臺主要是面向行業(yè)龍頭企業(yè)以及上下游企業(yè)開展一些碳足跡核算、企業(yè)碳排查等服務(wù)。
大家之前關(guān)注過，不管是發(fā)改委還是工信部、生態(tài)環(huán)境部，包括國辦前兩天發(fā)的推動社會經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的政策里，其實都提到了要建一個國家的碳背景數(shù)據(jù)庫以及推動產(chǎn)品碳足跡的核算體系。
目前來講工聯(lián)院也是承擔(dān)建設(shè)國家工業(yè)領(lǐng)域的碳排放因子數(shù)據(jù)庫，目前我們也是在逐步的開展數(shù)據(jù)質(zhì)量控制，建立數(shù)據(jù)質(zhì)量評價標準。另外一個希望建立國家的平臺之后，能夠?qū)ξ覀冞@個已經(jīng)建好的行業(yè)平臺，還是要建的行業(yè)平臺起到數(shù)據(jù)規(guī)范統(tǒng)一的作用。
最大的一個好處就是建立國家本土化的數(shù)據(jù)庫，剛剛講了認證機構(gòu)做一些碳足跡核算的時候用的還是國外的數(shù)據(jù)庫比較多一些，國外的數(shù)據(jù)庫其實在算的時候有時候所用的數(shù)據(jù)包括很多的核算方法跟國內(nèi)還是不一樣的，特別是有一些數(shù)據(jù)庫里面的數(shù)據(jù)相對比較滯后的，這塊也是希望建立一個統(tǒng)一的國家級的碳排放的數(shù)據(jù)庫。
另外一個就是要建立和完善數(shù)字化碳管理的標準體系。
第一，建立工業(yè)數(shù)字化碳管理的服務(wù)與規(guī)范。
第二，工業(yè)數(shù)字化碳管理平臺建設(shè)規(guī)范。
第三，數(shù)據(jù)采集規(guī)范。
第四，平臺管理與維護規(guī)范。
第五，針對已經(jīng)建成的行業(yè)數(shù)字化平臺、區(qū)域數(shù)字化平臺進行碳管理平臺成熟度評估。
工聯(lián)院其實也是在工信部指導(dǎo)下，已經(jīng)建成了國家工業(yè)數(shù)字化碳管理公共服務(wù)平臺，這個平臺目前是按照“1+N+M”這樣的模式建的。
一，建一個國家的主平臺，主要是提供一些因子數(shù)據(jù)服務(wù)和核算模型服務(wù)，節(jié)能降碳工業(yè)APP等服務(wù)。
二，區(qū)域節(jié)點我們現(xiàn)在在推動江蘇、青島、安徽、湖南等建設(shè)為地方政府服務(wù)的區(qū)域節(jié)點。
1，開展園區(qū)的綠色節(jié)能降碳的服務(wù)。
2，面向重點企業(yè)提供綠色低碳的檢驗檢測還有輕量化的工業(yè)APP的開發(fā)。
面向這個行業(yè)平臺。一是構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部的能耗設(shè)備、碳排放設(shè)備的檢測。二是構(gòu)建行業(yè)企業(yè)內(nèi)部組織碳排查和碳足跡核算。
目前針對國家對接了一些行業(yè)平臺，包括建材行業(yè)平臺和化工行業(yè)平臺。目前也在推動中汽數(shù)據(jù)的汽車行業(yè)平臺接到國家平臺上，國家平臺已經(jīng)開發(fā)完成了，但是沒有正式對外發(fā)布，預(yù)計在下個月進行正式發(fā)布，目前這個平臺也是有幾大服務(wù)能力。
第一，碳數(shù)據(jù)服務(wù)。目前大概有1萬多種碳因子數(shù)據(jù)以及7.7萬個數(shù)據(jù)集，核算模型大概是1.3萬個。
第二，提供碳足跡核算評價服務(wù)。目前我們也是在跟國外BV、SGS、國內(nèi)CQC，用數(shù)字化手段給企業(yè)提供碳足跡核算服務(wù)。
第三，碳減排服務(wù)。其實我們現(xiàn)在也是落地了大概30多個典型的應(yīng)用場景，已經(jīng)開發(fā)了大概60多款節(jié)能降碳工業(yè)APP的應(yīng)用。
這是區(qū)域平臺，我們現(xiàn)在也是在推動幾個省市建設(shè)工業(yè)領(lǐng)域的區(qū)域平臺，主要是面向區(qū)域的一些政府還有龍頭企業(yè)提供雙碳服務(wù)。這是行業(yè)平臺，主要針對具體企業(yè)內(nèi)部以及鏈主企業(yè)上下游企業(yè)產(chǎn)品碳足跡的核算，還有能碳監(jiān)測的綜合分析以及碳減排管理等服務(wù)。
國家工業(yè)碳基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫已經(jīng)建的差不多了，已經(jīng)有一些因子數(shù)據(jù)了，預(yù)計在今年9月11號左右在沈陽大會上正式發(fā)布，目前國家工業(yè)碳基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫因子數(shù)據(jù)大概兩萬八千多條，主要是包括能源數(shù)據(jù)還有交通運輸?shù)臄?shù)據(jù)，還有一些原材料的數(shù)據(jù)、廢棄物的數(shù)據(jù)等等，目前為40多家企業(yè)提供因子數(shù)據(jù)服務(wù)、核算服務(wù)以及節(jié)能降碳的服務(wù)。
我們整個因子數(shù)據(jù)庫的建設(shè)，協(xié)同一些高校，包括清華大學(xué)、北工大在開展自有因子數(shù)據(jù)的研發(fā)服務(wù)，另外在不斷推進重點企業(yè)的行業(yè)平臺進行因子數(shù)據(jù)的接入，在推動行業(yè)協(xié)會中把行業(yè)協(xié)會已有的一些數(shù)據(jù)納入到國家?guī)炖锩鎭怼?/p>
目前基本覆蓋了包括金屬材料、基礎(chǔ)能源還有固廢材料這些主要的因子數(shù)據(jù)，和汽車行業(yè)、建材行業(yè)、有色行業(yè)、裝備行業(yè)重要產(chǎn)品。
其實這個數(shù)據(jù)庫，我們目的是建成國家層面，特別是面向工業(yè)領(lǐng)域的權(quán)威數(shù)據(jù)庫，后續(xù)希望大家能多多交流，在國家工業(yè)碳技術(shù)數(shù)據(jù)庫方面能夠共享共建，謝謝大家！
