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久違的上海車展明天將開幕。
4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“上海車展”）將開幕，相信很多關(guān)心車市動態(tài)的朋友們已經(jīng)摩拳擦掌躍躍欲試了。那么，作為2021年首場亞洲最大規(guī)模的國際車展，國內(nèi)有哪些商用車企業(yè)將會來到現(xiàn)場，又有何重磅新聞將會發(fā)布呢？今天（4月18日），小編提前來到展館，為各位探一探上海車展的正確打開方式。
看點一：福田全系參展 歐曼銀河重卡將亮相
本屆上海車展，福田汽車攜旗下全系品牌亮相東方明珠，為粉絲們帶來了一次難得的視覺盛宴。
進入福田汽車所在的6.1展館，映入眼簾的是前不久上市發(fā)布的福田戴姆勒歐曼銀河重卡，與另一款重磅車型分列福田展臺左右。作為福田汽車第1000萬輛下線的產(chǎn)品，銀河重卡代表著福田戴姆勒對重卡市場未來發(fā)展的思考。
“藍牌輕卡新規(guī)”像是懸在輕卡行業(yè)頭頂上的達摩克利斯之劍，想要合規(guī)營運，多拉多賺，輕量化成為了不可回避的話題。此次上海車展，福田歐馬可展示了一款底盤重量僅為1.9噸的車型。
該車底盤車型搭載福田康明斯F2.8國六發(fā)動機，使用福田汽車諸多領(lǐng)先技術(shù)，底盤重量僅為1.9噸，在整車輕量化的同時，品質(zhì)并未因此而打折扣，且全面提升了用戶運營價值。
看點二：多款新能源車型亮相 重卡市場現(xiàn)造車新勢力
從國家領(lǐng)導(dǎo)人提出實現(xiàn)“碳中和”的具體時間表，汽車行業(yè)便一直積極踐行。作為碳排放的大戶，我國商用車行業(yè)的新能源化一直是所有從業(yè)者孜孜以求的目標(biāo)。此次上海車展，我們也能看到參展的各家企業(yè)紛紛推出了多款新能源車型，更有相關(guān)企業(yè)展出了在氫能研發(fā)、利用等領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，向市場展示了自身實力。其中，最大亮點是格羅夫?qū)⑼瞥鲆豢钊缕放频臍淠茉粗乜ā?/p>
看點三：自動擋車型頻現(xiàn) 商用車乘用化趨勢明顯
自動擋好不好，只有開過的用戶才知道。近年來，自動擋車型在商用車行業(yè)的普及程度愈發(fā)提高，大到重卡，小到輕卡車輛，各廠商均不遺余力的推出自動擋車型，雖然售價相對手動擋偏高，但考慮全生命周期的成本以及駕駛舒適度、可靠性，還是有非常多的卡友愿意選擇自動擋車型。這也從側(cè)面印證了商用車乘用化的發(fā)展趨勢。
比如，在福田汽車展臺，銀河重卡身邊的這輛福田戴姆勒歐曼EST重卡。身為歐曼重卡的旗艦車型，它以舒適、安全等多項性能聞名于市場，享有很高的用戶口碑，其AMT自動擋車型更是有口皆碑，占據(jù)著目前AMT重卡行業(yè)的幾乎半壁江山。
除了重卡，福田在中卡AMT車型上同樣有所建樹，歐航R Pro車型便是例證。它搭載福田康明斯F4.5國六發(fā)動機、采埃孚自動擋變速箱和空氣懸架等高端配置，可滿足用戶多樣化的運輸需求。
看點四：5G+自動駕駛?cè)詫贌衢T
近來，越來越多的科技公司進軍汽車行業(yè)，讓自動駕駛的熱潮一浪高過一浪，而在商用車市場，港口、礦場等場景化的運營環(huán)境，讓自動駕駛的落地應(yīng)用更具經(jīng)濟價值。此次上海車展，除了整車企業(yè)帶來了各自的拳頭產(chǎn)品，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴也頻頻露臉。
比如，上汽紅巖此次帶來了兩款5G智能重卡成為了行業(yè)及媒體關(guān)注的焦點，以下為上汽紅巖杰獅H6智能重卡，與此同時，上汽紅巖還帶來了一款5G+L4級別的純電動重卡。
看點五：皮卡熱潮來襲
本屆上海車展的另一個重要看點便是皮卡風(fēng)潮的興起，且不說乘用車企業(yè)有多少款皮卡車型參展，僅就福田、上汽等企業(yè)的商用車板塊來看，福田大將軍、上汽牛等車型的亮相便足以讓皮卡愛好者大飽眼福，值得強調(diào)的是，這幾款車型均于3月份剛剛上市，尚有不少朋友沒有體驗一番，本屆上海車展成提供了非常好的契機。
發(fā)動機展品：上菲紅動力和上柴動力
結(jié)語
本次上海車展雖然多家商用車頭部企業(yè)缺席，但仍不乏亮點可陳，從新能源發(fā)展趨勢到輕量化合規(guī)運營，以及5G+自動駕駛的融合等，撐起了本屆車展商用車的整個場面，明天上海車展將正式拉開帷幕，具體還有哪些精彩內(nèi)容，讓我們共同期待。
