0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
9月20日，也就是明天，“2020全球智慧出行大會(huì)暨中國（南京）國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)”（以下簡稱南京車展）即將拉開帷幕。為讓大家先睹為快，第一商用車網(wǎng)小編在正式開幕前一天特地進(jìn)行了一次探館。
為迎接明天的展會(huì)，19日當(dāng)天，各參展商用車企經(jīng)過一天的籌備，多數(shù)車企已經(jīng)陸續(xù)把展車開進(jìn)館內(nèi)。這次南京車展前來參展的商用車企業(yè)較多，目前所知有聯(lián)合卡車、華菱星馬、江淮汽車、上汽躍進(jìn)、比亞迪、開沃汽車、上汽大通、南京依維柯、銀隆新能源和北汽新能源等，各企業(yè)展出的新能源車輛也更多，且都是各廠家旗下的重磅產(chǎn)品。
下面，我們就一起來看看這幾家企業(yè)都有哪些車型將在明天亮相。
華菱星馬
華菱星馬是我國最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的商用車企業(yè)之一，截至目前，擁有純電動(dòng)重卡、混合動(dòng)力重卡、燃料電池商用車等新能源系列產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)系列牽引車、自卸車、攪拌車和礦用車先后投放鋼廠、港口、建筑工地和礦山等區(qū)域，深受市場和用戶歡迎。
此次，華菱星馬共帶來兩款產(chǎn)品，分別為換電式純電動(dòng)牽引車和純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車。華菱星馬換電式純電動(dòng)牽引車搭載了磷酸鐵鋰電池，整車電量為282kWh，續(xù)航里程可達(dá)150km；可使用雙槍快充，時(shí)間少于1小時(shí)。據(jù)了解，這款車型換電僅需要3-6分鐘，提高了運(yùn)營效率的同時(shí)，進(jìn)一步降低了購車成本。
華菱星馬換電式純電動(dòng)牽引車
華菱星馬純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車也搭載了磷酸鐵鋰電池，整車電量為282kWh，續(xù)航里程可達(dá)160km。
華菱星馬純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車
聯(lián)合卡車
此次車展，要說外觀最亮麗的莫過于聯(lián)合卡車。亮麗的外觀下，聯(lián)合卡車的實(shí)力也是不容置疑的。此次，聯(lián)合卡車帶來了2款車型，分別是純電動(dòng)自卸車和混合動(dòng)力牽引車。
混合動(dòng)力牽引車的驅(qū)動(dòng)形式為6X4，燃料為油電混合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為400；純電動(dòng)自卸車的驅(qū)動(dòng)形式為8X4，最大電機(jī)功率為360kW，電量為241.92kWh。在新形勢下，集經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠、舒適等優(yōu)點(diǎn)于一身的聯(lián)合卡車新能源車輛，將是助力用戶實(shí)現(xiàn)降本增效的利器。
聯(lián)合卡車混合動(dòng)力牽引車
聯(lián)合卡車純電動(dòng)自卸車
江淮汽車
多年來，江淮商用車憑借著良好的產(chǎn)品品質(zhì)和貼心的售后服務(wù)贏得了大量用戶的信賴。在城際物流，城市物流以及中短途城郊物流等各個(gè)細(xì)分市場到處可見江淮輕卡和江淮星銳的身影。此次，江淮汽車共帶來4款新能源車，分別為帥鈴i3、帥鈴i5、駿鈴V6和江淮星銳，都將出現(xiàn)在明日的展覽上。
江淮帥鈴i3純電動(dòng)小卡
江淮帥鈴i5純電動(dòng)輕卡
江淮星銳純電動(dòng)輕客
江淮駿鈴V6純電動(dòng)冷藏車
上汽躍進(jìn)
作為國內(nèi)獲得“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”稱號(hào)的車企，上汽躍進(jìn)在新能源領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。此次，共帶來兩款產(chǎn)品——躍進(jìn)EC500i智能物流車和一款底盤車型。
躍進(jìn)EC500i智能物流車，是基于躍進(jìn)新能源輕卡打造的新一代智能網(wǎng)聯(lián)城市運(yùn)輸解決方案的首款產(chǎn)品。通過多源信息融合，結(jié)合先進(jìn)的智能駕駛控制技術(shù)，躍進(jìn)EC500i可廣泛適用于城市物流園區(qū)等場景下的智能運(yùn)輸作業(yè)。上汽躍進(jìn)EC500i 包含多傳感器感知融合定位、雙核備份降級(jí)冗余域控制、全局/局部規(guī)劃控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛高精定位、車道保持、自動(dòng)尋跡、小幅避障、自動(dòng)換道等智能駕駛功能。
上汽躍進(jìn)EC500i智能物流車
上汽躍進(jìn)輕卡底盤
北汽新能源
要說此次陣容最龐大的車企莫過于北汽新能源，共有7款車型進(jìn)行了展出。包括北汽EV5、北汽EV5換電版、福瑞達(dá)K11S、福瑞達(dá)K22等。
北汽EV5換電版
北汽EV5
福瑞達(dá)K11S
福瑞達(dá)K22
比亞迪商用車
自2010年率先提出“公交電動(dòng)化”以來，比亞迪商用車已走過十載春秋。其產(chǎn)品已覆蓋全球6大洲，50多個(gè)國家和地區(qū)，300多個(gè)城市，累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)商用車超7萬輛。
在新能源客車和商用車普遍不景氣的2020年，國內(nèi)客車企業(yè)、新能源商用車企業(yè)紛紛調(diào)下調(diào)年度任務(wù)目標(biāo)，只有比亞迪對(duì)2020年信心滿滿。這主要得益于比亞迪在新能源客車和商用車領(lǐng)域持續(xù)全面的戰(zhàn)略布局。
此次，比亞迪商用車帶來了3款車型亮相南京車展，包括比亞迪K7純電動(dòng)公交車、比亞迪新能源客車和比亞迪T7專用車。
比亞迪K7
比亞迪新能源客車
比亞迪T7專用車
南京依維柯
南京作為6朝古都，物流重地，輕客物流市場需求較大。據(jù)小編了解，南京作為南京依維柯的大本營，借著本土優(yōu)勢，也攜帶了主要產(chǎn)品進(jìn)行展示。不過，由于時(shí)間尚早，產(chǎn)品并未完全到位，現(xiàn)場僅有一款依維柯歐勝超瑞系列輕客產(chǎn)品。
根據(jù)場館位置以及空間，小編預(yù)測，除超瑞車型外，南京依維柯還將有一款車型展出。
上汽大通
此次，上汽大通也帶來多款展車，包括上汽大通EV90客運(yùn)版、上汽大通EV90貨運(yùn)版和一款大通EV30純電動(dòng)物流車。
上汽大通EV90客運(yùn)版
上汽大通EV90貨運(yùn)版
上汽大通EV30純電動(dòng)物流車
廈門金旅
新時(shí)代下，創(chuàng)業(yè)擁有了更多的可能性，而廈門金旅的純電物流車則可以滿足各城配物流細(xì)分市場的需求。此次，金旅帶來了3款純電動(dòng)物流車，分別為龍運(yùn)GLE650、龍運(yùn)GLE850和一款未添加標(biāo)識(shí)的純電動(dòng)物流車。
廈門金旅龍運(yùn)GLE650
廈門金旅龍運(yùn)GLE850
廈門金旅純電動(dòng)物流車
開沃汽車
此次南京車展，作為本土企業(yè)，開沃汽車帶來了藍(lán)鯨號(hào)智能駕駛觀光車，續(xù)航里程可達(dá)到160km；其擁有遙控控制、遠(yuǎn)端控制、自動(dòng)停泊、自動(dòng)尋跡、自動(dòng)避障等功能；達(dá)到了L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。
開沃藍(lán)鯨號(hào)智能駕駛觀光車
銀隆新能源
此次，銀隆新能源共帶來三款純電動(dòng)公交車和一款純電動(dòng)觀光車。
銀隆新能源公交車傳承銀隆經(jīng)典客車造型，采用歐洲先進(jìn)車身理念，經(jīng)典大氣，方正持重，適用于城市環(huán)路、主干道和支路等線路。
銀隆新能源展車
除以上企業(yè)參展外，還有長安跨越、飛碟汽車和蘇州綠控等企業(yè)將亮相明天展會(huì)。
長安跨越
長安跨越王X1EV純電動(dòng)小卡
飛碟汽車
飛碟Q2
飛碟Q2
飛碟W5
恒天汽車
蘇州綠控
綠控傳動(dòng)展區(qū)
此外，場館內(nèi)設(shè)有江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)成果展區(qū)，其中有兩款展車，分別是蘇州金龍海格的無人駕駛巴士“深藍(lán)”和一款智能環(huán)衛(wèi)車。
