0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
近年來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的快速轉(zhuǎn)型，商用車面臨著更為嚴峻的道路交通安全挑戰(zhàn)。各類商用車用戶對產(chǎn)品“提升運營效率，降低綜合成本”有著較為迫切的期待。因此，建立一套科學(xué)、系統(tǒng)、權(quán)威的中國商用車評價規(guī)程，對于助力商用車產(chǎn)品質(zhì)量提升具有重要意義。
面對商用車行業(yè)痛點和用戶關(guān)注焦點，今年9月，中汽測評正式發(fā)布了中國首個商用車專業(yè)測評品牌——“中國商用車專項評價”。中國商用車專項評價的發(fā)布有何意義，又對行業(yè)有哪些推動作用？在2024廣州車展期間，中汽測評周博雅接受了第一商用車網(wǎng)的專訪，對此做出了解答。
中汽測評周博雅
多重因素加持 中國商用車專項評價應(yīng)時而生
在全球經(jīng)濟發(fā)展大格局下，商用車作為物流運輸、工程建設(shè)等重要領(lǐng)域的關(guān)鍵工具，扮演著不可或缺的角色。但長期以來，部分商用車在安全、排放及智能化配置上存在“滿足國標(biāo)底線”即可的心態(tài)，這不僅限制了商用車性能的提升，還無形中加大了商用車的安全風(fēng)險以及碳減排的壓力。
周博雅表示：“商用車保有量占汽車整體保有量的12%，但其碳排放量的占比超過55%。因此，提升車輛配置率、降低商用車的事故率、增強碳減排能力，已成為政府、企業(yè)和用戶共同關(guān)注的焦點與核心訴求。同時，隨著商用車用戶的年輕化，他們對車輛性能有了更多期待。除了滿足基本的運輸需求外，用戶還希望車輛具備更多的智能化功能和舒適性配置。然而，目前市場上缺乏一個有效的信息平臺來展示這些性能表現(xiàn)。”
除了國內(nèi)商用車市場客觀存在的安全、排放等問題，周博雅還著重提到，目前，中國商用車的出海步伐仍在提速。但在歐美等發(fā)達國家和地區(qū)，強制性標(biāo)準和領(lǐng)跑者規(guī)則都已經(jīng)建立。當(dāng)中國商用車進入歐美市場時，除了滿足基礎(chǔ)法規(guī)外，還需要參加當(dāng)?shù)氐臏y評挑戰(zhàn)。如果成績不佳，將直接影響消費者對其產(chǎn)品的信心。
在多重因素加持下，中汽測評借鑒乘用車領(lǐng)域的經(jīng)驗，推出了“中國商用車專項評價”品牌。據(jù)悉，中國商用車專項評價涵蓋安全、智能、綠色以及TCO（全生命周期成本）四個板塊，形成了一套既全面又深入的評價體系。此體系致力于讓商用車更加安全、智能、綠色，性能更加貼合用戶需求，同時更好地應(yīng)對全球化競爭。
明確規(guī)劃 評價體系跟隨商用車技術(shù)發(fā)展
遵循系統(tǒng)考慮、穩(wěn)步實施的原則，“中國商用車專項評價”第一階段聚焦大中型VAN（車長≥4.5米）和重型牽引車進行專業(yè)評價，后續(xù)將引入廂式物流車及中大型客車。
眾所周知，VAN類商用車在物流運輸行業(yè)中占據(jù)重要地位，廣泛應(yīng)用于城市貨運、快遞配送等領(lǐng)域。隨著電子商務(wù)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，此類體積適中、功能專注于貨運的車型在行業(yè)內(nèi)體量漸大，越來越多的主機廠推出了VAN類商用車。以近期舉辦的廣州車展為例，江淮汽車和江鈴汽車這兩家企業(yè)，都推出了VAN類商用車新品。由此可見，中汽測評將VAN類商用車列入首批專業(yè)評價車型，也是理所當(dāng)然。
那么，VAN類商用車相比輕卡的優(yōu)勢有哪些，對其進行專業(yè)測評又有何意義？想必這也是諸多主機廠和用戶最關(guān)心的問題，針對這些疑問，周博雅進行了詳細的解答。
“一方面，作為封閉式廂式貨車，其整體封閉性設(shè)計使得貨箱內(nèi)部空間具有更大的自由度，能夠容納更多幾何形狀各異的物件；另一方面，隨著物流配送對商品保全性要求的日益提高，VAN類商用車在運輸過程中能更好地保證貨物品質(zhì)，所以受到了更多關(guān)注。同時，路權(quán)和新能源也是不可忽視的兩點優(yōu)勢。VAN類商用車在城市中絕大多數(shù)地方都能通行，包括限高區(qū)域、地下車庫等，受限制較少。再加上新能源化程度較高，能獲得更多國家政策扶持，這為其推廣提供了更多便利?！?/p>
周博雅進一步表示，VAN類商用車的標(biāo)準化程度較高，出廠配置與最終用戶的使用需求較為匹配，相較于某些貨車頻繁改裝的狀況，更有利于測評工作的開展。同時，對VAN類商用車的專業(yè)測評重點主要集中在車輛的安全性、經(jīng)濟性、智能化等方面。專業(yè)測評旨在提升VAN類商用車的整體性能，提高運輸效率，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的用車體驗。
對于中汽測評來說，發(fā)布中國商用車專項評價相對簡單，后續(xù)讓品牌能夠得到完善發(fā)展才是重中之重。對此，周博雅介紹道，中汽測評目前的工作重心就在于完善產(chǎn)品品牌和即將在2025年初發(fā)布的中國商用車測評規(guī)程。同時，完善措施主要包括兩個方面：首先，在技術(shù)規(guī)程方面，每發(fā)布一版新的技術(shù)規(guī)程，中汽測評都會進行詳盡的試驗驗證，確保規(guī)程的準確性和有效性；其次，中汽測評組建了行業(yè)技術(shù)委員會，委員會由整車企業(yè)、關(guān)鍵零部件商以及關(guān)鍵的B端客戶（如大型物流公司代表）共同組成。技術(shù)協(xié)調(diào)組織將負責(zé)評估并響應(yīng)各方的需求，以達成最大程度的共識。
結(jié)語
中汽測評積極發(fā)揮“汽車測評國家隊”的使命擔(dān)當(dāng)，基于國情，聚焦商用車安全、綠色的社會責(zé)任；助力行業(yè)，助推商用車智能化等新技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用；服務(wù)用戶，聚焦商用車“生產(chǎn)資料”真屬性?！爸袊逃密噷ｍ椩u價”不僅填補了國內(nèi)商用車領(lǐng)域?qū)ｍ椩u價的空白，更將有力推動中國商用車質(zhì)量提升和技術(shù)進步，守護每一位商用車用戶的家庭幸福。
