02024年3月26日-28日，2024中國(guó)商用車(chē)論壇在湖北省十堰市舉辦。本屆論壇由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，以“新步伐 新成效 新提高，助力商用車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，基于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求、國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新需要，以創(chuàng)新促改革、促轉(zhuǎn)型、促發(fā)展，助力商用車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中，在3月28日上午舉辦的“主題論壇一：‘雙碳’背景下商用車(chē)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)之路”上，東風(fēng)商用車(chē)有限公司新事業(yè)總監(jiān)黃紹軍發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言實(shí)錄：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各位專(zhuān)家和媒體朋友們：
大家好！我是東風(fēng)商用車(chē)黃紹軍！今天，非常榮幸與業(yè)界的同行、專(zhuān)家學(xué)者們齊聚在東風(fēng)商用車(chē)的發(fā)源地十堰，共同探討雙碳背景下中重型商用車(chē)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。借此機(jī)會(huì)，也與各位分享一下我們的思考和實(shí)踐。
任重道遠(yuǎn)，新能源商用車(chē)亟需破局前行
眾所周知，全球氣候變暖形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)逐步成為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的首要任務(wù)和全球共識(shí)的核心。我們汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，具有拉動(dòng)消費(fèi)、拉動(dòng)就業(yè)的作用，更與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)地位與制造業(yè)水平息息相關(guān)。據(jù)公開(kāi)資料顯示，汽車(chē)銷(xiāo)售額占全國(guó)商品零售額比超過(guò)10%，汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈增加值占GDP比重約為5%，汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)占社會(huì)就業(yè)總?cè)藬?shù)的1/6。
作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要組成部分，商用車(chē)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也面臨著巨大的碳排放壓力。全球商用車(chē)保有量占比12%，貢獻(xiàn)了交通領(lǐng)域55%的碳排放、85%的氮氧化物排放。同時(shí)，我國(guó)石油對(duì)外依存度高達(dá)70%以上，能源安全問(wèn)題同樣突出。因此，發(fā)展綠色低碳、智能安全的新能源汽車(chē)是我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略。隨著行業(yè)技術(shù)的不斷升級(jí)和商業(yè)模式的創(chuàng)新，我國(guó)電動(dòng)重卡已具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但滲透率遠(yuǎn)低于汽車(chē)行業(yè)平均值。截止2023年底，新能源商用車(chē)滲透率僅為5.6%，遠(yuǎn)低于新能源乘用車(chē)31.6%的滲透率。
因此，加快新能源商用車(chē)的推廣和應(yīng)用，對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、資源利用等方面有著非常重要的意義，即是我們加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，同時(shí)，也是我們企業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化的責(zé)任和義務(wù)。
回顧過(guò)去，行業(yè)在能源結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平和政策環(huán)境等方面取得了一定進(jìn)展，但也存在著諸多挑戰(zhàn)：比如政策支持力度不足，充換電、車(chē)路協(xié)同等基建相對(duì)滯后；其次是用戶(hù)關(guān)注的續(xù)航、補(bǔ)能效率、電池安全/壽命等問(wèn)題仍待解決；再次，新能源中重卡商業(yè)盈利模式不清晰，價(jià)格極致內(nèi)卷，各環(huán)節(jié)盈利不足導(dǎo)致市場(chǎng)推廣缺乏積極性；而且相對(duì)乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，商用車(chē)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景多元化、復(fù)雜化，導(dǎo)致中重卡區(qū)域發(fā)展失衡，市場(chǎng)潛力尚待充分挖掘。
隨著新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的應(yīng)用，也給商用車(chē)電動(dòng)化創(chuàng)造了更多機(jī)遇，比如：隨著公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化政策的出臺(tái)，在一些大城市和物流中心，對(duì)低排放、高效率的商用車(chē)需求不斷增長(zhǎng)；其次，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)在應(yīng)用中不斷完善和成熟，整車(chē)?yán)m(xù)航、性能、可靠性等方面提升顯著，為商用車(chē)電動(dòng)化提供了有力的技術(shù)保障。再次，隨著市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，關(guān)鍵零部件成本下降顯著，電動(dòng)商用車(chē)經(jīng)濟(jì)價(jià)值不斷顯現(xiàn)，為其大面積推廣和應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。
統(tǒng)籌推進(jìn)，構(gòu)建全面電動(dòng)化發(fā)展新格局
在前不久結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)上，智能駕駛、出口、充電補(bǔ)能、人工智能、綠色低碳等成為汽車(chē)行業(yè)代表熱議的關(guān)鍵詞，也成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展與安全供給仍是“重頭戲”。隨著雙碳、汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展等一系列國(guó)家戰(zhàn)略的提出，我們建議從如下幾個(gè)方面發(fā)力，全面構(gòu)建中重型商用車(chē)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展新格局。
技術(shù)創(chuàng)新方面，加快長(zhǎng)續(xù)航、超充、固態(tài)電池、氫燃料系統(tǒng)等商品的推廣，解決用戶(hù)的使用焦慮，提升運(yùn)營(yíng)效率。加速感知融合、多域協(xié)同控制、線控底盤(pán)、高精地圖等智能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng)路端、云端的布局，由“單車(chē)智能”向“車(chē)路云一體化”協(xié)同發(fā)展。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，帶動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈向聰明的車(chē)、智慧的路、強(qiáng)大的云協(xié)同發(fā)展。
政策支持方面，完善政策法規(guī)體系，加快超充、換電站等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，給予購(gòu)置稅減免、路權(quán)優(yōu)先、高速通行費(fèi)減免等推廣運(yùn)營(yíng)支持，健全碳軌跡研究和碳交易機(jī)制，統(tǒng)籌全價(jià)值鏈綠色低碳發(fā)展。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加快完善補(bǔ)能體系，通過(guò)加快智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在提升道路交通安全保障能力的同時(shí)，牽引“車(chē)-路-云”協(xié)同發(fā)展。
商業(yè)模式創(chuàng)新方面，加強(qiáng)主機(jī)廠與上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間的合作，在前端，與電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定、高效；在后端，與補(bǔ)能企業(yè)、能源企業(yè)強(qiáng)效協(xié)同，推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立以及補(bǔ)能設(shè)施的普及和優(yōu)化；在運(yùn)營(yíng)端，與物流、運(yùn)輸企業(yè)合作，根據(jù)客戶(hù)需求提供個(gè)性化的車(chē)輛解決方案，助力車(chē)電分離、整車(chē)租賃、貨源承接等多元化的商業(yè)模式協(xié)同發(fā)展。
DFCV的思考與實(shí)踐
面對(duì)行業(yè)趨勢(shì)及國(guó)家雙碳戰(zhàn)略，東風(fēng)商用車(chē)一直以客戶(hù)為中心，致力于為客戶(hù)創(chuàng)造更高的價(jià)值為目標(biāo)，以發(fā)展綠色低碳、智能安全高效的車(chē)輛作為我們的責(zé)任和使命。借此機(jī)會(huì)，請(qǐng)?jiān)试S我簡(jiǎn)要介紹一下東風(fēng)商用車(chē)在綠色低碳轉(zhuǎn)型中的實(shí)踐。
作為東風(fēng)旗下中重型商用車(chē)核心事業(yè)板塊，東風(fēng)商用車(chē)高度重視產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署要求，以“品牌向上”戰(zhàn)略為載體，在新能源與智能化領(lǐng)域深耕細(xì)作，持續(xù)加大對(duì)新能源、智能領(lǐng)域投入，通過(guò)科技創(chuàng)新和業(yè)務(wù)變革，加快產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)商用車(chē)從單一的制造生產(chǎn)企業(yè)向技術(shù)生態(tài)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
商品端，2023年11月，在武漢商用車(chē)展上發(fā)布了東風(fēng)商用車(chē)綠智全場(chǎng)景應(yīng)用方案。圍繞干線運(yùn)輸、區(qū)域運(yùn)輸、工程作業(yè)、專(zhuān)用作業(yè)等29個(gè)市場(chǎng)區(qū)格，瞄準(zhǔn)純電、氫燃料、混動(dòng)等三條技術(shù)路線，聚焦主要場(chǎng)景和客戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)牽引、工程、載貨、專(zhuān)用等全品系新能源商品布局。同時(shí)，結(jié)合高階輔助駕駛、L4無(wú)人駕駛功能布局四大品系的5大代表車(chē)型，并在干線、港口、礦山、環(huán)衛(wèi)等多場(chǎng)景商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)。技術(shù)端，圍繞用戶(hù)場(chǎng)景及低能耗、低自重、低成本、高安全、高可靠、高效率等用戶(hù)核心需求，開(kāi)展整車(chē)控制、輕量化、高壓快充、集成熱管理等技術(shù)的迭代，實(shí)現(xiàn)整車(chē)能耗降低15%，補(bǔ)能效率提升50%，低溫續(xù)航衰減降低20%等效果，商品特性行業(yè)領(lǐng)先。通過(guò)集團(tuán)協(xié)同，快速推進(jìn)電池、電驅(qū)、電控等5大核心總成自主產(chǎn)業(yè)化布局。同時(shí)積極投入包括線控底盤(pán)、智能座艙、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)研究，支撐DFCV領(lǐng)先的商品與技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力；在營(yíng)銷(xiāo)端：構(gòu)建三位一體的營(yíng)銷(xiāo)模式，打造一支行業(yè)優(yōu)秀的專(zhuān)職直客營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，以開(kāi)放包容的態(tài)度，與社會(huì)平臺(tái)充分合作，助力營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型；生態(tài)端，堅(jiān)持“開(kāi)放、協(xié)作、共贏”的理念，圍繞面向客戶(hù)的綠色智慧物流整體解決方案，加強(qiáng)商用車(chē)與物流、交通、能源、城市等領(lǐng)域的交流合作和跨界融合，構(gòu)建能源、補(bǔ)能、電池銀行、租賃平臺(tái)、金融等6大要素，推動(dòng)由“車(chē)輛貿(mào)易”向“客戶(hù)整體解決方案營(yíng)銷(xiāo)”轉(zhuǎn)型；服務(wù)端，我們已布局400多家新能源專(zhuān)屬服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)半徑不超過(guò)30km， 6h完修率超過(guò)95%，堅(jiān)持不斷提升快速響應(yīng)能力和核心三電維修保障能力，把東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù)打造成客戶(hù)體驗(yàn)最佳品牌。同時(shí)通過(guò)對(duì)“選-購(gòu)-用-管-換”生命周期旅程的全面市場(chǎng)化對(duì)標(biāo)，提供新能源及智能客戶(hù)對(duì)商品、服務(wù)、生態(tài)的定制化解決方案。
截止目前，東風(fēng)新能源中重卡已累計(jì)銷(xiāo)售5000多臺(tái)，位居行業(yè)前列；L2+干線物流重卡累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)800臺(tái)，領(lǐng)跑行業(yè)；井下礦山場(chǎng)景，L4智能駕駛樣車(chē)已在宜昌井下磷礦客戶(hù)場(chǎng)景正在進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營(yíng)測(cè)試，并持續(xù)迭代控制策略和產(chǎn)品技術(shù)；封閉港口場(chǎng)景，東風(fēng)商用車(chē)L4級(jí)無(wú)人集卡已在廈門(mén)港、龍邦口岸、武漢陽(yáng)邏港進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，2023年1月至今已運(yùn)營(yíng)超過(guò)10萬(wàn)多個(gè)標(biāo)箱的作業(yè)。
東風(fēng)案例（電/氫/智）
經(jīng)過(guò)近兩年的實(shí)踐，東風(fēng)商用車(chē)與補(bǔ)能服務(wù)、電池銀行、金融等生態(tài)伙伴建立良好的伙伴關(guān)系，在河北鋼鐵、武漢西馬物流、江西砂石料、新疆和山西煤炭運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)客戶(hù)處實(shí)現(xiàn)換電場(chǎng)景應(yīng)用，建立了成熟的換電商業(yè)模式。氫能源方面，2021年在“容易線（易縣-容城）”上率先實(shí)現(xiàn)氫燃料牽引重卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸砂石料助力雄安新區(qū)建設(shè)；近期，我們將協(xié)同湖北省交投、安捷物流以及其他氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位共同啟動(dòng)全國(guó)首條高速干線的氫能批量商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。2023年，DFCV與福佑卡車(chē)聚焦干線智能場(chǎng)景完整生態(tài)圈建設(shè)，基于新的數(shù)字架構(gòu)、技術(shù)、工程和使用場(chǎng)景，在開(kāi)發(fā)驗(yàn)證、市場(chǎng)導(dǎo)入、車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)展開(kāi)深度合作，積極探索跨界融合的平臺(tái)生態(tài)合作新模式。
結(jié)語(yǔ)
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入高速發(fā)展新階段，需要我們深化交流合作，凝聚發(fā)展共識(shí)，構(gòu)建車(chē)能融合、車(chē)網(wǎng)一體、車(chē)路協(xié)同的綠色智慧新發(fā)展模式，建立可持續(xù)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈新體系，共筑協(xié)同發(fā)展新生態(tài)，持續(xù)壯大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、率先實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)東風(fēng)智慧。
當(dāng)前，東風(fēng)商用車(chē)作為國(guó)家隊(duì)積極響應(yīng)綠色低碳轉(zhuǎn)型要求，正在向新能源、智能等新技術(shù)領(lǐng)域投入大量資源，并將始終堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引擎，打造智慧、綠色、高效、可靠的產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈深度合作，積極構(gòu)建共創(chuàng)、共榮、共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，攜手行業(yè)內(nèi)各合作伙伴，共同踐行綠色發(fā)展理念，共同助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展！
謝謝大家！
（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）
