02023年，誰在引領(lǐng)商用車市場向上？
2023年12月26日，由方得網(wǎng)主辦的第七屆“尋找車極限”頒獎典禮在北京圓滿收官，31項商用車行業(yè)新極限紀(jì)錄正式公布。
中國交通運輸協(xié)會清潔能源車船分會首席專家姚明德，中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏，北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院特聘導(dǎo)師、北京大學(xué)中國運輸物流研究課題組副組長邵中華，交旅智庫專家、交通運輸部科學(xué)研究院綜合運輸研究中心總工程師劉振國，北京市物流商會秘書長、北京浩川驛站供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王秀全，方得網(wǎng)總編輯、“尋找車極限”組委會秘書長姚蔚等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，來自物流、客運、公路運輸、整車和零部件等領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表、用戶代表以及30余家行業(yè)主流媒體蒞臨現(xiàn)場，共同見證了2023年商用車行業(yè)31項新極限紀(jì)錄的誕生。
2023年，商用車行業(yè)有哪些技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品突破？哪些企業(yè)在砥礪前行，引領(lǐng)行業(yè)向上？未來商用車市場又將路往何方？
第七屆“尋找車極限”頒獎典禮會帶給您更多啟發(fā)。
31項商用車新極限紀(jì)錄誕生
2023年，商用車市場的主調(diào)是回暖。前11月，中國商用車?yán)塾嬩N量達366萬輛，同比增長21.8%，全年累計銷量有望突破400萬輛，實現(xiàn)超越20%的增長。
回暖的背后，是新政策、新機遇、新需求的支撐。2023年，國六B排放標(biāo)準(zhǔn)正式落地，新能源購置稅減免政策延續(xù)，智能駕駛道路測試和示范運營進入關(guān)鍵期；商用車細分市場上，燃氣重卡持續(xù)飄紅，將創(chuàng)造歷史新高；新能源重卡全年銷量即將突破3萬輛，更多造車新勢力入局；藍牌輕卡合法合規(guī)成行業(yè)共識，小卡和寬體微卡份額上升；輕客電動化率快速提升，歐系大VAN新品迭出；商用車出口捷報頻傳，中國商用車加速邁向全球化……新機遇和新挑戰(zhàn)下，國內(nèi)商用車企業(yè)和零部件企業(yè)在2023年砥礪前行，不斷推出更多新技術(shù)、新產(chǎn)品、新理念以及新的解決方案。
2023年，第七屆“尋找車極限”組委會堅持以市場銷量為基礎(chǔ)、創(chuàng)新求變?yōu)橐I(lǐng)、用戶需求為歸宿的指導(dǎo)思想，經(jīng)過層層篩選、優(yōu)中選優(yōu)，共發(fā)現(xiàn)了31項商用車行業(yè)新極限紀(jì)錄。
這31項商用車極限紀(jì)錄，覆蓋了16款重型商用車、零部件產(chǎn)品；15款輕型商用車、零部件產(chǎn)品。其中，重卡產(chǎn)品10款、輕卡產(chǎn)品7款、輕客產(chǎn)品5款、皮卡產(chǎn)品2款；重卡零部件產(chǎn)品6款、輕型商用車零部件產(chǎn)品1款。這些獲獎產(chǎn)品既涉及天然氣、柴油、汽油等傳統(tǒng)能源產(chǎn)品，也包含多元創(chuàng)新新能源解決方案；既包含主流國產(chǎn)商用車企業(yè)，也覆蓋合資、外資商用車品牌，清晰地折射出2023年乃至2024年我國商用車市場的發(fā)展趨勢。
“識變、應(yīng)變、求變”
把握商用車市場脈動
2023年，是藍牌輕卡新規(guī)落地的第二年，國內(nèi)輕卡市場經(jīng)歷一整年的政策“規(guī)訓(xùn)”，正式邁入“合法合規(guī)”新階段，依據(jù)“新標(biāo)準(zhǔn)”打造的輕卡產(chǎn)品成為市場的新選擇。
第七屆“尋找車極限”組委會為此設(shè)置了藍牌輕卡城配物流之王、輕卡智慧之王、輕卡科技引領(lǐng)之王、品質(zhì)卓越輕卡之王、輕卡全能之王、輕卡可靠之王、輕卡賺錢之王、輕型商用車高效動力之王8項大獎，旨在發(fā)現(xiàn)主機廠、零部件廠對市場過往經(jīng)驗的科學(xué)“識變”。
2023年，天然氣重卡市場銷量創(chuàng)新高，整車企業(yè)、零部件廠商持續(xù)加大天然氣重卡產(chǎn)品及營銷布局，柴油重卡的“節(jié)能、高效”競爭思路延伸到天然氣重卡市場。
第七屆“尋找車極限”組委會為此設(shè)置了天然氣重卡高效之王、燃氣重卡賺錢之王、重卡節(jié)氣之王、重型燃氣發(fā)動機之王、發(fā)動機節(jié)氣之王5項大獎，旨在發(fā)現(xiàn)主機廠、零部件廠對市場當(dāng)下需求的臨場“應(yīng)變”。
2023年，商用車新能源化再次按下加速鍵，重卡、輕型物流車賽道成為逐鹿未來的新戰(zhàn)場。第七屆“尋找車極限”組委會為此設(shè)置了新能源重卡全工況之王、新能源物流車品質(zhì)卓越之王、集成式電驅(qū)系統(tǒng)之王、電動商用車動力總成之王4項大獎，旨在發(fā)現(xiàn)主機廠、零部件廠對未來市場走向的主動“求變”。
2023年，見證了藍牌輕卡、天然氣重卡、新能源商用車“主動脈”的大博弈，也見證了諸多細分市場下“小靜脈”的涓涓細流：輕客電動化進一步加速，2023年成為歐系大VAN新品大年；皮卡解禁和乘用車化趨勢下，商用車新賽道悄然確立；重卡高效化、自動擋普及、百萬公里無大修、大馬力角逐等成為競爭常態(tài)。
第七屆“尋找車極限”組委會為此設(shè)置了物流車應(yīng)用場景之王、輕客新品關(guān)注之王、旗艦輕客全能之王、VAN高效節(jié)能之王；宜商宜家皮卡之王、皮卡創(chuàng)新動力之王；高端重卡智能安全之王、高端重卡品質(zhì)之王、重卡高效之王、冷藏高效運營之王、重卡可靠之王、重卡耐用之王、大馬力柴油機之王、重型AMT之王14項大獎，旨在尋找2023年商用車市場大潮之下被忽視的“璞玉”。
31項商用車新極限紀(jì)錄，深刻詮釋著2023年商用車市場的脈動，這也是第七屆“尋找車極限”的歸宿所在。
發(fā)現(xiàn)“榜樣力量”
與商用車行業(yè)共成長
作為國內(nèi)首個為商用車企業(yè)提供釋放潛力、展現(xiàn)自我、突破極限的平臺，“尋找車極限”活動已經(jīng)走過了第七個年頭。
七年來，“尋找車極限”組委會與方得網(wǎng)始終堅持以發(fā)掘商用車極限紀(jì)錄為出發(fā)點，向公眾和市場展現(xiàn)中國商用車強大的自主研發(fā)能力和領(lǐng)先的制造水平，為商用車領(lǐng)域的技術(shù)自主研發(fā)、產(chǎn)品智能制造提供有針對性的創(chuàng)新思路，激勵商用車企業(yè)和零部件企業(yè)不斷創(chuàng)新突破，進而推動商用車產(chǎn)業(yè)進步。
方得網(wǎng)總編輯、“尋找車極限”組委會秘書長姚蔚現(xiàn)場強調(diào)：“‘尋找車極限’活動的宗旨是完成商用車與零部件的探索發(fā)現(xiàn)之旅、發(fā)掘見證商用車的極限、探知商用車行業(yè)的發(fā)展動態(tài)與未來趨勢、為用戶購買、企業(yè)投資以及研發(fā)‘定錨’?！?/p>
七年來，“尋找車極限”組委會累計遴選、認證、頒布了超過130項商用車極限紀(jì)錄；“尋找車極限”頒獎典禮也成長為商用車界的年度盛會之一。
七年來，通過不斷發(fā)現(xiàn)“榜樣力量”，“尋找車極限”逐漸成為商用車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，為企業(yè)、產(chǎn)品與技術(shù)打造了一個更廣闊的展現(xiàn)自己的“舞臺”，為市場和用戶提供了更多的優(yōu)秀選擇，為行業(yè)指明了發(fā)展前行的新方向。
面向未來，“尋找車極限”將繼續(xù)砥礪前行，與中國商用車行業(yè)共成長。
