0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
12月15日，由陜西西部智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)集團有限公司、廣州巨灣技研有限公司聯(lián)合主辦的“智聯(lián)生態(tài) 超充未來——超快充商用車戰(zhàn)略聯(lián)合發(fā)布會暨西安倡議啟動儀式”在西安市盛大舉行。期間，來自西部智聯(lián)和巨灣技研的多位行業(yè)專家向第一商用車網(wǎng)詳細闡述了新能源商用車面臨的發(fā)展痛點和超快充商用車的行業(yè)前景。
一直以來，充電效率低下都是行業(yè)公認的制約新能源商用車發(fā)展的瓶頸。隨著“超快充商用車”這一新產(chǎn)品的亮相，行業(yè)發(fā)展能否迎來轉(zhuǎn)機？請看第一商用車網(wǎng)帶來的詳細報道。
超快充項目首獲批產(chǎn) 新能源商用車迎來新機遇
“與巨灣技研的合作，使我們實現(xiàn)了超快充技術(shù)的創(chuàng)新突破，并成為全國首批具備超快充商用車批產(chǎn)條件的企業(yè)。”在陜西西部智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)集團有限公司總經(jīng)理田方看來，超快充商用車的投產(chǎn)應用對于我國的新能源商用車行業(yè)而言擁有四大意義。
首先，新產(chǎn)品所帶來的最顯著變化就是極大縮短了充電時間。據(jù)了解，超快充商用車可以做到充電15分鐘，運營4小時。對于需要頻繁充電的牽引車、自卸車等車型而言，超快充商用車相比于同類產(chǎn)品顯著提高了出勤率。
其次，超快充商用車所帶來的極短的充電時間可以提高車輛的里程續(xù)航能力?！俺斐渖逃密嚳梢栽诟痰臅r間內(nèi)充滿電，因此可以覆蓋更大的行駛范圍，解鎖更多應用場景。這樣一來，新能源商用車便能夠滿足更廣泛的用途和需求?！?/p>
同時，充電時間的減少可以為用戶提供更好地用車體驗?！靶履茉瓷逃密囁緳C在長途行駛時，可以更快地補充電量，減少等待時間。而工礦企業(yè)、物流企業(yè)等超快充商用車的用戶，也可以憑借其提高運營效率，獲得更高的收益。”
更重要的是，超快充商用車的應用，不僅為用戶帶來了更好地經(jīng)濟效益，還將有力地促進新能源商用車行業(yè)的發(fā)展。“超快充是新能源多樣化發(fā)展的重要方向，它的推廣應用不僅提供了高效地充電解決方案、增加新能源商用車的可用性，還可以吸引更多車主和企業(yè)投資和采購新能源商用車，從而推動新能源商用車市場的持續(xù)發(fā)展?！?br style="text-align: left;"/>
此外，陜西西部智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)集團有限公司董事長晉軍也表示，與巨灣技研的成功合作，不僅意味著超快充商用車產(chǎn)品正式進入了市場，也為西部智聯(lián)后續(xù)拓展市場限定了扎實的基礎?！拔鞑恐锹?lián)將以陜西為中心，持續(xù)升級市場推廣模式，加快市場占有速度?！?br style="text-align: left;"/>
電池是超快充技術(shù)的關鍵
“超快充是加速新能源商用車快速普及的賦能器和加速器?！睆V州巨灣技研有限公司極充生態(tài)中心副總經(jīng)理谷兆寧表示，新能源商用車作為運營生產(chǎn)工具，在推廣過程中面臨的頭號問題就是“充電慢”，因為充電慢帶來的運營效率下降，回本周期長，阻礙了新能源商用車的快速普及應用。
為解決充電慢的問題，谷兆寧認為，需要通過“極速充電的電池配套+基礎設施生態(tài)”來提升運營效率?！熬逓臣佳新?lián)合主機廠根據(jù)用車方需求，定制符合場景要求的新能源商用車型，并與之匹配最適合的‘超快充商用車電池’，根據(jù)運營場景、路線、電力等條件與運力方合作建設超充站，讓產(chǎn)品在運營場景中實現(xiàn)快速補能，從而賦能超快充商用車的運營，真正實現(xiàn)降本增效?！?/p>
“實現(xiàn)超快的充電速度，需要電池、整車和基礎設施的支持，其中電池能接受大功率的快充是技術(shù)的關鍵門檻?！睆V州巨灣技研有限公司營銷中心總經(jīng)理彭文科說，為實現(xiàn)鋰離子電池的XFC極速快充，克服電池衰減、成本增高、能量密度降低等障礙，巨灣技研選擇從材料和電池系統(tǒng)兩方面入手。
巨灣技研針對XFC電芯開展材料體系的全面綜合尋優(yōu)，并綜合平衡電化學、熱力學、力學、幾何尺度、工藝性、輕量化、成本等諸多影響因素進行攻關，最終形成了XFC電芯的成套產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)及相配套的XFC充電設施技術(shù)，并在2021年實現(xiàn)了XFC電芯的量產(chǎn)和電池包對上市車型的裝車配套供應。“新產(chǎn)品在確保充電速度的同時，其能量密度、安全性、壽命、成本等關鍵參數(shù)均實現(xiàn)綜合領先?！?br style="text-align: left;"/>
同時，在活動現(xiàn)場，全新的超快充商用車產(chǎn)品正式量產(chǎn)發(fā)布。作為一款為解決行業(yè)痛點而來的產(chǎn)品，此次發(fā)布的超快充商用車搭載西部智聯(lián)與巨灣技研聯(lián)合開發(fā)的超快充商用車動力電池，可實現(xiàn)15分鐘從10%充到80%，作業(yè)4小時；整車動力電池系統(tǒng)具備最大放電功率600kW、最大制動回充功率可達700kW的能力，給動力系統(tǒng)升級帶來無限可能。相比換電車輛，同等投資，車輛規(guī)模增加30%；相比普通充電車輛，車輛運營效率提升15%，綜合運營效率提升顯著。超快充商用車通過超大的充放電功率這一核心競爭力，為新能源商用車的推廣帶來了更多可能。
此外，為了大力促進極速充電技術(shù)在超快充商用車產(chǎn)品和生態(tài)推廣，進一步擴大我國超快充商用車產(chǎn)業(yè)的國際競爭優(yōu)勢，在發(fā)布會最后，西部智聯(lián)、巨灣技研聯(lián)合電動汽車產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟、德創(chuàng)未來、中化新能源、華為數(shù)字能源、大有智運、伏特新能源共同發(fā)布《加速XFC極快充電在超快充商用車應用推廣的行動倡議》，力爭到2026年，在全國建成超充商用車充電站5000座，超快充商用車型在新車銷售中占比不低于20%。這將為新能源商用車帶來更加完善的應用生態(tài)。
結(jié)束語
隨著首款搭載超快充技術(shù)的量產(chǎn)商用車正式亮相，西部智聯(lián)與巨灣技研完成了從“0”到“1”的突破。隨著相關生態(tài)的不斷完善，未來“超快充”技術(shù)能否為新能源商用車帶來革命性的變化？讓我們拭目以待。
