012月14日，由搜狐汽車與搜狐商用車聯(lián)合主辦的第三屆搜狐商用車新視界論壇暨2023鉅輪獎頒獎盛典在京圓滿舉辦。近年來，我國商用車產(chǎn)業(yè)取得了巨大發(fā)展成就，實現(xiàn)了商用車市場規(guī)模全球第一。但在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下，我國商用車產(chǎn)業(yè)正步入轉(zhuǎn)型升級深水區(qū)和存量競爭關(guān)鍵期。在此背景下，論壇以“聚力與突破”為主題，以期在這樣一個充滿不確定性的時刻，通過聚集行業(yè)前沿力量，共同圍繞關(guān)鍵問題進行交流，幫助企業(yè)厘清發(fā)展方向，提供破局思路，從而抓住變革機會進行突破。
本次論壇得到中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會指導(dǎo)，方得網(wǎng)、《汽車觀察》雜志、商用車界、第一商用車網(wǎng)、商用汽車新聞、中國道路運輸網(wǎng)為論壇戰(zhàn)略合作媒體。
論壇云集商用車領(lǐng)域權(quán)威專家與企業(yè)一線領(lǐng)軍者。搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長楊琳，國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明，中國電動汽車百人會副秘書長師建華，清華大學五道口金融學院金融安全研究中心主任周道許，中國交通運輸協(xié)會清潔能源車船分會首席專家姚明德，交通運輸部科學研究院研究員、中國交通運輸協(xié)會駕校培訓分會副秘書長熊燕舞，氫通新能源副總裁、《銷售與管理》合伙人韓鵬，麥肯錫全球董事合伙人、大中華區(qū)汽車行業(yè)核心領(lǐng)導(dǎo)方寅亮，中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平，搜狐汽車總編輯張麗玥等主辦方、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席。
嘉賓現(xiàn)場合影
重慶長安凱程汽車科技有限公司總經(jīng)理、皮卡品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳維杰，東風柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理譚曉蕾，江汽集團輕型商用車營銷公司副總經(jīng)理甘甜，沃爾沃卡車中國市場副總裁馬薪淼，長城商用車品牌創(chuàng)新中心總經(jīng)理閆玥崴，開瑞新能源汽車有限公司副總經(jīng)理、全國新能源商用車市場信息聯(lián)席會會長 趙維華，開瑞新能源汽車有限公司副總經(jīng)理呂鳳仙，宇通輕型商用汽車有限公司 華北區(qū)域總監(jiān)田豐，中國重汽集團市場與品牌管理部對外宣傳管理專家周超等企業(yè)嘉賓受邀與會。
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行業(yè)進入爬坡關(guān)鍵期 創(chuàng)新轉(zhuǎn)型利于把握商用車出海新機遇
中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長楊琳到場致開幕詞，她分享到2023商用車全年銷量有望達到400萬輛，同比增長約21.2%。她說:“我國商用車行業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟大環(huán)境以及政策、法規(guī)密切相關(guān),全行業(yè)正處于走出低谷、爬坡向上的關(guān)鍵期?！?她指出，從高質(zhì)量發(fā)展的角度來看，商用車行業(yè)需要做到四個堅持：堅持“雙碳”引領(lǐng)的綠色發(fā)展戰(zhàn)略定力、堅持創(chuàng)新為本的自主可控發(fā)展、堅持穩(wěn)扎穩(wěn)打立足長遠實現(xiàn)“走出去”、堅持需求導(dǎo)向的行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會副會長 楊琳
搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成從媒體視角進行分享，他首先分享了2023年商用車行業(yè)三大亮點——新能源商用車增長勢頭良好、國內(nèi)外市場開放性進一步提升、細分市場迎來更加多元化的發(fā)展。他說：“多元發(fā)展也意味著新需求、新市場和新格局。商用車產(chǎn)業(yè)鏈上下游必須看準時機，聚集力量，果斷布局，轉(zhuǎn)型突破?！?/p>
搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理 晏成
激烈的市場變化之下，商用車企業(yè)加速創(chuàng)新，不斷挖掘新機遇與新希望。搜狐媒體也與時俱進，努力為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù)。晏成總說：“在行業(yè)轉(zhuǎn)型突破期，（搜狐）結(jié)合全領(lǐng)域以及商用車行業(yè)，對生產(chǎn)、技術(shù)等領(lǐng)域的突破創(chuàng)新進行視頻化展現(xiàn)，更好地記錄企業(yè)成長?！?/p>
2023年，商用車行業(yè)在經(jīng)歷過2022年的低迷后，迎來了恢復(fù)性的增長機遇。在產(chǎn)業(yè)變革和轉(zhuǎn)型期中，商用車市場將迎來哪些新機會？國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明預(yù)測到未來我國商用車市場需求將保持常態(tài)化增長，每年約350-400萬輛。他認為中國商用車行業(yè)將在出口與國際化、新能源汽車、燃氣車（或然性機會）三個方面迎來新機遇。
國家信息中心正高級經(jīng)濟師 徐長明
隨著經(jīng)濟活動的恢復(fù)和擴大，商用車市場在迎來機遇的同時將如何應(yīng)對隨之而來的挑戰(zhàn)？清華大學五道口金融學院金融安全研究中心主任周道許指出商用車市場挑戰(zhàn)有“三變”，一是市場需求變化，更加多樣，更加分散；二是技術(shù)路線變化，不確定性更強；三是商業(yè)模式發(fā)生變化，由賣產(chǎn)品正過渡到賣服務(wù)。他認為，從開拓海外市場層面來看，商用車廠商應(yīng)當堅持“國際化”、“多元化”、“本土化”；從創(chuàng)新層面來看，商用車廠商應(yīng)當堅持“低碳化”、“數(shù)字化”、“生態(tài)化”。
清華大學五道口金融學院金融安全研究中心主任 周道許
麥肯錫全球董事合伙人、大中華區(qū)汽車行業(yè)核心領(lǐng)導(dǎo)方寅亮帶來《創(chuàng)新驅(qū)動、范式升維——中國商用車發(fā)展新篇章》的主題演講，他指出主機廠應(yīng)關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)、商業(yè)模式和國際業(yè)務(wù)范式革新驅(qū)動下的結(jié)構(gòu)性新機會，把握長期發(fā)展機遇。他說：“在未來十年，以我們的產(chǎn)品創(chuàng)新，以我們的模式創(chuàng)新，以我們的解決方案構(gòu)建，真正形成的是一種范式上的突破、一種新玩法的顛覆，從而引領(lǐng)全球商用車行業(yè)，進入到下一個維度，下一個紀元關(guān)鍵的時間周期。”
麥肯錫全球董事合伙人、大中華區(qū)汽車行業(yè)核心領(lǐng)導(dǎo) 方寅亮
以用戶為導(dǎo)向 企業(yè)圍繞新能源、智能化創(chuàng)新發(fā)展模式
立足當前政策經(jīng)濟以及行業(yè)形勢等多重因素的變化，作為企業(yè)個體又該如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、抓住中國商用車市場新的發(fā)展機遇？多位企業(yè)嘉賓深度進行個案分享，交流價值經(jīng)驗。
皮卡政策逐步解禁，目前全國超過90%的地級以上城市放開皮卡進城限制，皮卡市場迎來了春天。重慶長安凱程汽車科技有限公司總經(jīng)理、皮卡品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳維杰認為，如果產(chǎn)品供給足夠充分，政策解禁有望使得中國皮卡市場突破200萬輛。他還分享到長安凱程將緊抓新能源、智能化技術(shù)變革機遇，加入到全球化的競爭格局中。他說： “在皮卡領(lǐng)域(我們)將立足全球，以用戶為中心，堅持場景價值創(chuàng)新、堅持能源價值創(chuàng)新、堅持皮卡文化價值打造，致力于與用戶共享、共創(chuàng)、共建向往的皮卡生活?！?/p>
重慶長安凱程汽車科技有限公司總經(jīng)理、皮卡品牌事業(yè)部總經(jīng)理 陳維杰
東風柳汽從1954年公司成立，到1991年乘龍品牌誕生，東風柳汽見證并參與了中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程。憑借自研科技推動產(chǎn)品升級迭代，在國內(nèi)汽車制造多項領(lǐng)域中走在了前列。東風柳州汽車有限公司商用車銷售公司副總經(jīng)理譚曉蕾分享了東風柳汽主要在智能化技術(shù)開發(fā)、場景化技術(shù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)平臺、無人化終極布局四個方面如何賦能物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。她說：“唯有創(chuàng)新才能突圍。未來，東風柳汽將持續(xù)以用戶為核心，聚合生態(tài)伙伴一起，為物流行業(yè)提供專業(yè)的解決方案，為客戶提質(zhì)降本增效而努力，做貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領(lǐng)者?！?nbsp;
東風柳州汽車有限公司商用車銷售公司副總經(jīng)理 譚曉蕾
在行業(yè)變革背景下，江汽輕型商用車做了哪些轉(zhuǎn)型?江汽集團輕型商用車營銷公司副總經(jīng)理甘甜分享到江汽集團在全新品牌戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，重點做了三件事：一是技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)輕型商用車技術(shù)發(fā)展趨勢；二是生態(tài)合作升級，引領(lǐng)輕型商用車產(chǎn)品智能化發(fā)展；三是模式轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)輕型商用車用戶資產(chǎn)運營。
江汽集團輕型商用車營銷公司副總經(jīng)理 甘甜
長城商用車品牌創(chuàng)新中心總經(jīng)理閆玥崴重點進行創(chuàng)新模式的理念分享，他說：“我們希望開啟一個運算力改變物流的時代?！遍L城商用車提出 iTaaS模式，即以車為核的一體化智慧運力服務(wù)，讓數(shù)據(jù)聯(lián)接全鏈路為場景提效。他分享到：“我們希望通過我們的運營裝備打通數(shù)字化管理平臺，進行運力生態(tài)的服務(wù)革新、行業(yè)建設(shè)。我們希望這四個環(huán)節(jié)（智慧運力裝備、數(shù)字化管理平臺、運力生態(tài)服務(wù)、革新化行業(yè)）部署可以讓數(shù)據(jù)高效地連通在一起，未來一切都是數(shù)據(jù)，司機也可能變成數(shù)據(jù)的工程師，車隊運營長可能變成產(chǎn)業(yè)的分析師。當數(shù)據(jù)化一切打通的時候，這個行業(yè)就變得會與眾不同?！?/p>
長城商用車品牌創(chuàng)新中心總經(jīng)理 閆玥崴
最后，【2023鉅輪獎】為論壇畫下句號。“鉅輪獎”是門戶網(wǎng)站首個面向商用車行業(yè)的年度大獎。依托搜狐網(wǎng)平臺資源，評選過程匯集行業(yè)專家、媒體機構(gòu)以及搜狐網(wǎng)友等多維度意見，主辦方甄選出多項年度商用車大獎，用以表彰在這一年中不斷追求進步、努力引領(lǐng)行業(yè)的商用車企業(yè)和產(chǎn)品，以鼓勵推動商用車產(chǎn)業(yè)全鏈條的升級煥新，也為處在加速變動中的商用車行業(yè)提供新的啟發(fā)與借鑒。
【2023鉅輪獎】頒獎現(xiàn)場
【2023鉅輪獎】設(shè)置了企業(yè)和產(chǎn)品兩大類別，其中，產(chǎn)品類又分為重卡、輕卡、皮卡、客車和零部件5個組別。在評選期間，組委會先后經(jīng)歷了獎項征集、網(wǎng)友投票、專家評審團評議和票選階段，最終確認了今年的獲獎企業(yè)和產(chǎn)品。（文末附【2023鉅輪獎】獲獎名單）
未來，搜狐商用車將加大汽車產(chǎn)業(yè)挖掘力度，時刻關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，持續(xù)為用戶帶來正向的價值觀和高品質(zhì)內(nèi)容，助力中國商用車行業(yè)向上發(fā)展。
附：【2023鉅輪獎】獲獎名單
一、產(chǎn)品類獎項
2023鉅輪獎·年度卓越新能源皮卡——長安獵手
2023鉅輪獎·年度卓越越野皮卡——銳騏7虎嘯
2023鉅輪獎·年度卓越高端皮卡——全新D-MAX V-CROSS
2023鉅輪獎·年度卓越高效輕卡——奧鈴玉兔Ⅲ
2023鉅輪獎·年度卓越新能源輕卡——宇通新能源輕卡T系列
2023鉅輪獎·年度卓越創(chuàng)業(yè)小卡——開瑞小象青春版
2023鉅輪獎·年度卓越燃氣重卡——豪沃TH7燃氣牽引車
2023鉅輪獎·年度卓越高端重卡——乘龍HK
2023鉅輪獎·年度卓越自卸車——上汽紅巖杰虎H6自卸車
2023鉅輪獎·年度卓越新能源重卡——宇通新能源牽引車
2023鉅輪獎·年度卓越新能源客車——吉利星際醇氫電動城市客車C8M
2023鉅輪獎·年度卓越輕型客車——依維柯聚星
2023鉅輪獎·年度卓越新能源輕客——上汽大通大拿V1
2023鉅輪獎·年度卓越燃氣發(fā)動機——康明斯天然氣發(fā)動機15N
二、企業(yè)類獎項
2023鉅輪獎·年度高效運輸引領(lǐng)企業(yè)——沃爾沃卡車
2023鉅輪獎·年度品牌引領(lǐng)企業(yè)——如果科技
2023鉅輪獎·年度創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)——中車電動
2023鉅輪獎·年度卓越智駕企業(yè)——斯年智駕
2023鉅輪獎·年度卓越新能源商用車企業(yè)——三一重卡
2023鉅輪獎·年度卓越輕卡企業(yè)——江淮1卡
2023鉅輪獎·年度卓越重卡企業(yè)——中國重汽
