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濰柴動力與比亞迪合資工廠開工，或?qū)妱葜H柴新能源商用車的輕卡業(yè)務。
近期，濰柴動力與比亞迪的合資工廠開工，引起了廣泛關注，并迅速成為行業(yè)的熱點話題。11月3日，在山東省重點裝備制造業(yè)項目推進會上，由濰柴動力和比亞迪合資的濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園項目正式開工建設，該項目計劃打造貫穿新能源商用車的電池、電機、電控、電驅(qū)動總成的研發(fā)制造基地?？梢灶A見，該項目投產(chǎn)后，直接受益的將包括濰柴集團旗下、同處煙臺的濰柴新能源商用車。
濰柴與比亞迪攜手打造新能源商用車動力總成產(chǎn)業(yè)鏈
濰柴動力和比亞迪同為中國汽車及零部件行業(yè)的領軍企業(yè)，二者聯(lián)手在新能源商用車動力總成領域合作，勢必會對我國新能源商用車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。
現(xiàn)在回頭看，兩家公司的合作進展可謂“神速”。據(jù)悉，今年5月12日，濰柴動力與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在山東合資生產(chǎn)動力電池；10月中旬，濰柴（煙臺）新能源動力科技有限公司、濰柴弗迪電池有限公司先后注冊成立；11月初，濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園開工建設。從另一層面來看，雙方合作能夠如此高效推進，可見雙方在經(jīng)營理念及對新能源商用車市場趨勢的判斷高度一致。
公開資料顯示，濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園落戶煙臺市福山區(qū)，該項目分三期建設，占地面積約1700畝，分為兩部分，一部分由濰柴與比亞迪合作，建設動力電池研發(fā)制造基地，建成后將具備年產(chǎn)50GWh動力電池制造能力，另一部分由濰柴建設新能源汽車其他核心部件制造基地，建成后年產(chǎn)50萬臺扁線電機、40萬臺電控和5萬臺電驅(qū)總成的制造能力。
比亞迪是我國新能源汽車領域的龍頭企業(yè)，近兩年銷量快速飆漲，動力電池裝機量穩(wěn)居行業(yè)前列，其自主的“三電一芯”核心科技，及“刀片電池”磷酸鐵鋰電池技術(shù)行業(yè)領先，并在新能源商用車整車、電池、電驅(qū)等核心零部件領域均有布局。濰柴動力作為內(nèi)燃機領域的龍頭，在傳統(tǒng)發(fā)動機領域，尤其是重型發(fā)動機方面擁有強大的市場占有率，近年來面對新能源浪潮，正在積極轉(zhuǎn)型，旗下新能源商用車整車業(yè)務板塊正在快速推進。
此次，濰柴動力與比亞迪合資工廠的落戶，不僅助力濰柴在新能源動力總成方面“如虎添翼”，其旗下濰柴新能源商用車的新能源整車業(yè)務更是直接受益，不僅新能源動力總成實現(xiàn)本地化配套，其整車的品質(zhì)、可靠性、經(jīng)濟性和品牌競爭力也將大幅提升。
刀片電池賦能濰柴新能源高端輕卡
濰柴新能源商用車是山東省新能源資質(zhì)最齊全的整車企業(yè)，也是濰柴集團商用車板塊的重要支撐。目前，濰柴新能源商用車具備5萬輛貨車生產(chǎn)能力和整車生產(chǎn)資質(zhì)，同時具有新能源貨車純電動、混合動力、氫燃料電池全系的生產(chǎn)資質(zhì)。
據(jù)介紹，關于雙方的合作，從今年5月份至今，比亞迪已經(jīng)開始為濰柴體系內(nèi)的9款新能源車型配套動力電池，包括刀片電池的配套應用，車型涵蓋冷藏車、載貨車、公交車、公路客車等。其中，配套比亞迪刀片電池的，就包括濰柴新能源商用車旗下藍擎汽車傾力打造的新能源輕卡藍擎·悅EH Pro。
目前，濰柴新能源商用車正在推行“1314戰(zhàn)略”，藍擎汽車品牌聚焦“人、車、生態(tài)”三個核心，打造了藍擎·悅、藍擎·龍、藍擎·凌、藍擎·瀚四大整車矩陣，其中高端品牌藍擎·悅系列全部為新能源輕卡車型。
此前，濰柴新能源藍擎汽車已具備“科技及生態(tài)”兩重品牌價值，其科技價值在于濰柴頂尖智造和科技創(chuàng)新能力，生態(tài)價值在于濰柴高能貨運生態(tài)資源整合能力。基于強大的價值基礎，濰柴新能源將藍擎汽車定位為“新能源科技輕卡領先品牌”。如今，在比亞迪核心技術(shù)的助力下，藍擎汽車的品牌價值將進一步提升和豐富，其新能源輕卡系列車型也勢必會迎來市場更多關注。
第一商用車網(wǎng)了解到，這款率先配套刀片電池的高端輕卡藍擎悅EH Pro，被稱為輕卡3.0時代的代表作，配備有濰柴新能源全球首發(fā)的純電輕卡專屬平臺WETP，在承載、安全、電池裝配等方面進行了更深層次的創(chuàng)新。而配套的比亞迪刀片電池，容量可達96.2kWh，單包中置刀片配置在安全性、輕量化方面更占優(yōu)勢，車輛的長續(xù)航能力更是用戶物流運輸?shù)挠辛ΡＵ稀?/p>
同時，為了優(yōu)化刀片電池受外界因素的干擾問題，藍擎悅EH Pro還配備STS智能恒溫系統(tǒng)，支持電池強制液冷+電機余熱回收功能，電池溫度始終不超過42℃，確保電池不受充電樁功率、室外溫度的影響。該電池容量從20%到80%補給僅需30分鐘，充至滿電狀態(tài)僅需1小時；整體續(xù)航里程延長27%，每度電行駛里程提高16.5%。此外，藍擎悅EH Pro的電控系統(tǒng)，高壓線接口減少50%，減少高壓絕緣的故障率下降50%。
據(jù)悉，在比亞迪刀片電池、雙檔電驅(qū)動橋與多合一電控系統(tǒng)加持下，藍擎悅EH Pro新能源輕卡的最大續(xù)航里程可達320公里，完全可滿足城配、快遞、綠通等使用場景下用戶對于續(xù)航里程的需求。
結(jié)語
相信，濰柴動力與比亞迪此次的強強聯(lián)合，既是雙方合作的開始，也是未來雙方在新能源商用車及新能源動力總成領域大展拳腳的序幕。而濰柴新能源商用車勢必會沖鋒在前。
