06月15日，2023北京甲醇峰會(huì)在北京首鋼園盛大開(kāi)幕。在本次峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福發(fā)表了以“能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí) 促進(jìn)甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的主題演講。
在演講中，他透露，吉利控股集團(tuán)正在積極研發(fā)車(chē)載二氧化碳捕集系統(tǒng)，致力于將甲醇重卡排放的二氧化碳實(shí)時(shí)捕捉，經(jīng)回收后加氫合成甲醇循環(huán)利用，從而實(shí)現(xiàn)甲醇重卡的近零排放。
在發(fā)展趨勢(shì)方面，他堅(jiān)定看好綠色甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他認(rèn)為綠色甲醇汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)一樣，都是終極的新能源汽車(chē)，無(wú)論是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是能源行業(yè)，都將因此而迎來(lái)巨大商業(yè)機(jī)遇。
如下是演講全文：
能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí) 促進(jìn)甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展
中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng) 李書(shū)福
（2023年6月15日）
尊敬的何光遠(yuǎn)老部長(zhǎng)、倪維斗院士、李燦院士、李力司長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓：
大家好！
今天非常高興，我們共同迎來(lái)了期待已久的北京甲醇能源峰會(huì)，我代表大會(huì)組委會(huì)，對(duì)關(guān)心甲醇事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界和能源消費(fèi)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者和同仁們表示熱烈的歡迎，預(yù)祝大會(huì)取得圓滿成功。
當(dāng)前，全球地緣政治、經(jīng)濟(jì)、科技、治理體系等正在發(fā)生深刻變革，并由此衍生了各種“灰犀牛”、“黑天鵝”事件，能源安全危機(jī)重重，生態(tài)環(huán)境不斷惡化，人類(lèi)對(duì)未來(lái)的思考更加聚焦。我們今天的峰會(huì)就是在這樣一個(gè)歷史時(shí)刻召開(kāi)。綠色甲醇行業(yè)的發(fā)展關(guān)系到中國(guó)的能源安全，是實(shí)現(xiàn)碳中和及能源內(nèi)循環(huán)、能源自給自足的現(xiàn)實(shí)路徑。
能源的開(kāi)發(fā)和利用既是人類(lèi)文明史的重要內(nèi)容之一，也是人與自然發(fā)生互動(dòng)關(guān)系的一個(gè)主要方面。伴隨著工業(yè)革命，煤炭取代木材、石油取代煤炭的兩次能源轉(zhuǎn)型推動(dòng)了工業(yè)發(fā)展，改善了人類(lèi)生活，但是在能源的制取端和使用端產(chǎn)生并排放了大量的二氧化碳和其它污染物，導(dǎo)致了今天的氣候變暖、霧霾、極端天氣等現(xiàn)象，給人類(lèi)的當(dāng)下生活和未來(lái)可持續(xù)發(fā)展提出了巨大挑戰(zhàn)。
2020年9月22日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上宣布：“中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。立足我國(guó)能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)。這為能源行業(yè)指明了發(fā)展方向，提供了根本遵循。
能源更替對(duì)大國(guó)興衰影響至深。站在歷史長(zhǎng)河來(lái)考察，中國(guó)能源之于世界，經(jīng)歷了一個(gè)從領(lǐng)跑、掉隊(duì)到并跑，再到有望再度領(lǐng)跑的曲折歷程。當(dāng)前，我國(guó)正在逐步從化石能源體系向以太陽(yáng)能和風(fēng)能為主導(dǎo)的能源體系轉(zhuǎn)型，為我國(guó)的能源領(lǐng)跑奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，在這個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，如何將不穩(wěn)定的風(fēng)光電資源充分利用起來(lái)也給我們提出了巨大的挑戰(zhàn)。
氫能被稱(chēng)為“21世紀(jì)的終極能源”，風(fēng)光發(fā)電、電解水制氫在一定程度上成為了棄風(fēng)棄電有效利用的共識(shí)。但氫氣具有易燃易爆、密度小、易擴(kuò)散等特點(diǎn)，儲(chǔ)存、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及投資強(qiáng)度大，構(gòu)成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)，也是世界各國(guó)氫能布局的瓶頸。也正因如此，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家正積極探索具有碳中性的電子燃料，歐盟也已明確在2035年實(shí)行燃油車(chē)禁售之后，依然可以繼續(xù)銷(xiāo)售使用電子燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。
當(dāng)前最有效的一種電子燃料合成方法是將二氧化碳與氫氣通過(guò)科學(xué)的熱催化反應(yīng)合成甲醇。甲醇作為含氧燃料，燃燒高效、清潔，通過(guò)電子合成，將二氧化碳資源化利用，又具備了可再生的特點(diǎn)。同時(shí)疊加甲醇自身在自然環(huán)境下以液體形式存在，便于存儲(chǔ)和運(yùn)輸，它無(wú)疑是一種理想的新能源，既解決了工業(yè)生產(chǎn)和人類(lèi)高質(zhì)量生活的二氧化碳排放問(wèn)題，又能作為氫氣的最佳載體，將風(fēng)光發(fā)電間歇不穩(wěn)定的能量存儲(chǔ)起來(lái)再利用。因此，這種綠色、低碳、清潔可再生甲醇的制備與使用，將成為實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)最佳選擇和有效路徑。
合成這種綠色低碳甲醇，每生產(chǎn)一噸甲醇可以消納1.375噸的二氧化碳。今年，吉利參與建設(shè)的全球首個(gè)規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠已經(jīng)投產(chǎn)，其利用焦?fàn)t氣中的氫氣，與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色低碳甲醇，每年可生產(chǎn)11萬(wàn)噸甲醇，直接減排二氧化碳16萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的資源化利用，為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供更加切實(shí)可行的技術(shù)方案。中國(guó)有500余家焦化廠、4000余家水泥廠、560多家鋼鐵廠、6000多家煤化工廠、約20多家晶硅工廠、600余家燃煤發(fā)電廠等碳排放大戶(hù)，全國(guó)每年排放二氧化碳約80億噸，這些高濃度二氧化碳完全可以集中利用合成綠色低碳甲醇，這種甲醇是全球公認(rèn)的清潔能源。從理論上講，如果中國(guó)能有效利用這種二氧化碳11%，中國(guó)的原油就不要進(jìn)口了。
由于燃料制備端消納了大量的二氧化碳，將綠色低碳甲醇運(yùn)用到交通運(yùn)輸領(lǐng)域，將會(huì)大幅度降低運(yùn)輸車(chē)輛全生命周期的二氧化碳排放。按照我國(guó)現(xiàn)有的綜合電力結(jié)構(gòu)，以30萬(wàn)公里進(jìn)行測(cè)算，純電動(dòng)汽車(chē)在全生命周期內(nèi)每公里排放104克二氧化碳，而甲醇混合動(dòng)力汽車(chē)的全生命周期內(nèi)二氧化碳排放只有每公里67克。如使用可再生能源電解水制氫制備綠色甲醇，則全生命周期內(nèi)二氧化碳排放可降低至每公里35克。
商用車(chē)是交通領(lǐng)域的碳排放大戶(hù)，其二氧化碳排放占交通運(yùn)輸車(chē)輛二氧化碳總排放的54%，節(jié)能減排任務(wù)艱巨，采用綠色低碳甲醇能夠有效降低整車(chē)全生命周期的二氧化碳排放。以49噸重卡車(chē)型全生命周期運(yùn)行為例，重卡采用綠色甲醇燃料時(shí)，全生命周期二氧化碳相較于柴油重卡降低約53%，相比于LNG重卡下降37%。因此，綠色低碳甲醇燃料是商用車(chē)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的有效路徑。
此外，吉利控股集團(tuán)正在積極研發(fā)車(chē)載二氧化碳捕集系統(tǒng)，致力于將甲醇重卡排放的二氧化碳實(shí)時(shí)捕捉，經(jīng)回收后加氫合成甲醇循環(huán)利用，從而實(shí)現(xiàn)甲醇重卡的近零排放。經(jīng)測(cè)算，一輛49噸位甲醇重卡一年排放120噸二氧化碳，這120噸二氧化碳全部捕集后可以生產(chǎn)87噸甲醇循環(huán)利用，相當(dāng)于種植了120畝森林，這無(wú)疑將為我國(guó)碳中和開(kāi)拓全新實(shí)踐路徑。
在碳中和背景下的能源轉(zhuǎn)型，吉利正是秉持著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的認(rèn)識(shí)，從甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車(chē)輛應(yīng)用等方面進(jìn)行了十八年的探索，致力于全鏈路閉環(huán)的碳中和解決方案。實(shí)踐證明，我們的探索實(shí)踐不僅能夠通過(guò)甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)大幅度消納二氧化碳，實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的碳中和，助力我國(guó)的雙碳戰(zhàn)略；同時(shí)，我們開(kāi)發(fā)的甲醇乘用車(chē)和商用車(chē)還能給用戶(hù)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)收益。
吉利最新開(kāi)發(fā)的全球首款醇電混動(dòng)轎車(chē)搭載甲醇混合動(dòng)力系統(tǒng)，排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，百公里醇耗做到9.2L，每公里僅需要花費(fèi)0.24元，使用成本與電動(dòng)車(chē)相當(dāng)，且不存在電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航里程問(wèn)題、動(dòng)力電池安全問(wèn)題等焦慮。我們開(kāi)發(fā)的49噸遠(yuǎn)程甲醇重卡，每天可以為用戶(hù)節(jié)省350元燃油費(fèi)用，1個(gè)月可以節(jié)省1萬(wàn)元，1年可以節(jié)省12萬(wàn)元，3年就能收回購(gòu)車(chē)成本，得到了廣大貨運(yùn)司機(jī)和運(yùn)輸公司的好評(píng)。2022年3月，上述兩款甲醇車(chē)輛開(kāi)啟了在丹麥奧爾堡的測(cè)試和示范運(yùn)行，這是丹麥落實(shí)能源轉(zhuǎn)型，推動(dòng)綠色甲醇作為歐洲綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略燃料的重要舉措之一。
就在上個(gè)月，遠(yuǎn)程發(fā)布了基于全新架構(gòu)打造的遠(yuǎn)程星瀚G系列重卡，已經(jīng)交付亞運(yùn)保障車(chē)隊(duì)，用于第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)后勤保障工作。明天，我們還將向晉中壽陽(yáng)交付遠(yuǎn)程甲醇重卡，服務(wù)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。這也是我們響應(yīng)山西省工信廳等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)全省甲醇汽車(chē)推廣應(yīng)用的若干措施》的實(shí)際行動(dòng)?？梢哉f(shuō)，根據(jù)工信部等八部委2019年發(fā)布的甲醇汽車(chē)應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)，吉利用四年的時(shí)間進(jìn)行了甲醇混合動(dòng)力汽車(chē)、甲醇增程式電動(dòng)汽車(chē)、甲醇燃料電池汽車(chē)的探索，不斷為用戶(hù)創(chuàng)造新的體驗(yàn)。
吉利控股集團(tuán)作為中國(guó)最早的一批企業(yè)加入聯(lián)合國(guó)全球契約組織，承諾2045年實(shí)現(xiàn)全鏈路碳中和目標(biāo)，打造具有韌性、負(fù)責(zé)任且可持續(xù)的價(jià)值鏈。我們將堅(jiān)持在綠色甲醇領(lǐng)域繼續(xù)深耕，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，為消費(fèi)者提供更好體驗(yàn)，同時(shí)也愿意與所有志同者一起，為能源安全和碳中和做出更大貢獻(xiàn)。
同志們，女士們，先生們，綠色甲醇汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)一樣，都是終極的新能源汽車(chē)，無(wú)論是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是能源行業(yè)，都將因此而迎來(lái)巨大商業(yè)機(jī)遇。抓住了機(jī)遇就是成功，失去了機(jī)遇就將面臨挑戰(zhàn)。我堅(jiān)定看好綠色甲醇產(chǎn)業(yè)和綠色甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
我希望這件事能引起各有關(guān)方面的高度重視與重大關(guān)切。對(duì)于我們國(guó)家而言，發(fā)展綠色甲醇既能解決能源安全問(wèn)題，又能實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)；對(duì)中國(guó)能源企業(yè)而言，是轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，尤其是中小能源企業(yè)有著無(wú)限商機(jī)。
今天，大家共聚一堂，闡述觀點(diǎn)，展望未來(lái)，也說(shuō)明了“開(kāi)展甲醇能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)，推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”已經(jīng)成為中國(guó)乃至全球能源制備和能源消費(fèi)領(lǐng)域里的共識(shí)。我衷心希望，本次大會(huì)能為甲醇能源發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入更多活力。拋磚引玉，歡迎各位新老朋友暢所欲言，批評(píng)指正。謝謝大家！
