02021年12月25日－26日，由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應用促進會主辦，云南供應鏈協(xié)會、地上鐵租車（深圳）有限公司協(xié)辦的“2021第五屆中國新能源物流車綠色城配大會暨首屆中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”在昆明完美落幕。出席本次大會的嘉賓有政府單位、科研機構、行業(yè)協(xié)會、整車企業(yè)、金融企業(yè)、零配件企業(yè)、充換電企業(yè)等數(shù)百位重卡行業(yè)專家及行業(yè)代表人士。
“碳達峰、碳中和”、能源安全、環(huán)?？冃Х旨?、獎補政策……推廣應用新能源重卡已經(jīng)成為最緊迫的當務之急，以綠色、環(huán)保、智能技術為核心的新能源重卡取代傳統(tǒng)燃油重卡也已經(jīng)成為不可逆轉的必然趨勢。
新能源重卡多種技術線路齊頭并進，純電動重卡發(fā)展趨勢強勁；重卡換電城市試點正在如火如荼地進行當中，待經(jīng)驗成熟重卡換電將會在全國推廣；氫燃料電池重卡正處于政策支持發(fā)展階段，市場應用規(guī)模不斷擴大，前景十分看好。然而當前新能源重卡主要用在礦山、港口、支線短倒等場景當中，離構建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)還有一段很長的距離，這是機遇更是挑戰(zhàn)。
出席本次“中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”的專家及行業(yè)代表，圍繞當前新政策、市場新變化、行業(yè)發(fā)展新趨勢以及新能源重卡生態(tài)運營等方面展開深入探討。
清華大學教授陳全世發(fā)表了《重型載貨汽車的電動化－智能化勢在必行》的主題演講，他主要從國家政策和新技術推動新能源汽車發(fā)展；汽車電動化智能化的發(fā)展趨勢；電動重卡的研發(fā)與市場推廣應用等方面來論證發(fā)展新能源重卡勢在必行。
他指出，隨著我國充換電基礎設施的加速建設以及動力系統(tǒng)電動化和智能化的技術和產(chǎn)業(yè)化基礎已經(jīng)相對成熟，當前開展重型載貨汽車及工程機械的新能源電動化－智能化的產(chǎn)業(yè)化工程時機已經(jīng)成熟，正是發(fā)展新能源重卡的好時機。
他也坦言，明年新能源重卡面臨動力電池漲價、國補退坡兩大挑戰(zhàn)，但并不能阻礙新能源重卡大發(fā)展的趨勢。
清華大學教授陳全世
中汽中心首席專家、中汽政研副主任，高級工程師方海峰發(fā)表了《重卡電動化發(fā)展路徑和思路建議》的主題演講，他主要從新能源重卡的發(fā)展現(xiàn)狀、政策態(tài)勢、發(fā)展路徑以及發(fā)展建議等方面闡述重卡電動化。他指出，重卡電動化進程較慢，市場滲透率較低；新能源重卡市場中，以牽引車為主，純電動是主流技術路線、燃料電池車型比例快速提升；車輛主要集中在唐山、鄭州、邯鄲等城市，主銷企業(yè)顛覆了傳統(tǒng)重卡市場競爭格局。
純電動重卡適合城市物流配送、環(huán)衛(wèi)、短倒運輸、廠區(qū)內部運輸，換電、燃料電池等技術路線更加適合中遠途重載貨運需求。
他建議從低碳化、智能化、場景化等角度推進重卡電動化發(fā)展。
中汽中心首席專家、中汽政研副主任，高級工程師方海峰
上海眾聯(lián)能創(chuàng)新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理劉建輝發(fā)表了《眾聯(lián)能創(chuàng)電驅系統(tǒng)助力新能源重卡產(chǎn)業(yè)》的主題演講，他主要從電驅系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展、SNC電驅系統(tǒng)開發(fā)能力、SNC重卡解決方案及應用等方面闡述電驅動推動新能源重卡發(fā)展。
他指出，中國已經(jīng)形成包括驅動電機、電機控制器、變速器、電驅動總成、主要關鍵材料和關鍵器件在內的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并實現(xiàn)國產(chǎn)化。但我國企業(yè)過度依賴進口核心材料，核心芯片，并不掌握核心技術。他強調，從國內外新能源汽車驅動電機系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢看，集成化、模塊化、高效化和數(shù)字智能化是重要發(fā)展方向，技術創(chuàng)新是新的突破點。
眾聯(lián)能創(chuàng)具備強大的自主創(chuàng)新能力，可提供純電動力、混合動力乘商全系統(tǒng)解決方案。在重卡方面，提供18噸級驅動系統(tǒng)方案、31~55噸級驅動系統(tǒng)方案、90噸級驅動系統(tǒng)方案以及重卡P2混動解決方案。
上海眾聯(lián)能創(chuàng)新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理劉建輝
三一電動科技有限公司副總經(jīng)理劉金虎發(fā)表了《新能源 新賽道——三一電動生態(tài)解決方案》的主題演講，他主要從新能源重卡的發(fā)展、市場現(xiàn)狀、三一布局等方面闡述新能源重卡生態(tài)發(fā)展。
他指出，2021年為新能源重卡推廣元年，開始由行業(yè)探索期邁入示范推廣期；各地出臺政策推廣應用新能源重卡；政策加持下，各技術路線協(xié)同并進、新技術賦能，推動新能源重卡快速發(fā)展。
新能源重卡的智能網(wǎng)聯(lián)天性、補能場景特點等，推動行業(yè)新商業(yè)模式涌現(xiàn)：自動駕駛運營承包、車電分離、運力承包、C端運營平臺等。
三一積極實施“國際化、數(shù)字化、電動化”戰(zhàn)略，并將電動化作為三大轉型戰(zhàn)略之首，通過產(chǎn)品領先、生態(tài)布局，積極投身新賽道，致力于將電動化打造為企業(yè)的第三增長曲線。
今年，三一電動攪拌車銷售火爆，前11月銷量達742臺，穩(wěn)居行業(yè)第一。
三一電動科技有限公司副總經(jīng)理劉金虎
漢馬科技新能源汽車研發(fā)中心主任?？“l(fā)表了《智慧互聯(lián) 綠色商用》的主題演講，他主要從新能源重卡的市場發(fā)展，產(chǎn)品應用、換電模式、場景覆蓋等方面闡述新能源重卡大發(fā)展趨勢。
“雙碳”目標的實現(xiàn)，加速新能源商用車發(fā)展，新能源重卡廣泛應用于電廠運輸、重工業(yè)企業(yè)、港口、礦山、城市建筑砂石及渣土運輸、混凝土攪拌運輸、城市環(huán)衛(wèi)運輸?shù)瘸鞘袃榷痰箞鼍啊?/p>
漢馬科技的新能源重卡牽引車、工程車具備整車可靠安全、經(jīng)濟實用、動力性能強、駕駛舒適等特點，智能化程度高。
漢馬科技打造商用化電動重卡充換一體化解決方案，進行全生態(tài)發(fā)展，并充分發(fā)揮換電重卡優(yōu)勢，大力發(fā)展換電重卡。
漢馬科技新能源汽車研發(fā)中心主任?？?/p>
徐州徐工新能源汽車有限公司技術中心所長曹錫華發(fā)表了《徐工新能源綜合運輸解決方案》的主題演講，他針對新能源重卡不同的應用場景，提出了解決方案。
在鋼鐵行業(yè)，用新能源換電自卸車、換電牽引車替代傳統(tǒng)燃油重卡，解決鋼廠原材料、鋼砂、鋼渣、鋼包及成型鋼材的運輸。
在城市建設，用充電版及換電版渣土車應用于工地渣土、工程廢料等運輸，用新能源混凝土攪拌車應用于攪拌站至建筑工地混凝土的運輸。各地城市出臺政策，電動重卡在城市建設場景中的應用將繼續(xù)擴大。
徐工新能源提供豐富的新能源重卡產(chǎn)品以及換電方案，支持新能源重卡加速應用。
徐州徐工新能源汽車有限公司技術中心所長曹錫華
協(xié)鑫能源集團總經(jīng)濟師，協(xié)鑫蘇州曌能副總裁徐庭陽發(fā)表了《協(xié)鑫電港助力綠色城配 推動新能源重卡換電業(yè)態(tài)》的主題演講。他指出，電動重卡發(fā)展空間巨大，換電重卡市場空間廣闊。多家新能源重卡主機廠入局換電市場，開發(fā)、更新迭代換電車型，加速換電重卡發(fā)展。政策支持以及重卡換電城市試點，重卡換電產(chǎn)業(yè)將強勢爆發(fā)，預計2025年市場達到3萬座保有量，資金規(guī)模7000億以上。
協(xié)鑫能源提供不同的重卡換電解決方案，根據(jù)客戶實際需求，在多元化的開發(fā)套餐組合中篩選最佳服務方案，服務客戶。
協(xié)鑫能源集團總經(jīng)濟師，協(xié)鑫蘇州曌能副總裁徐庭陽
優(yōu)品車集團總裁趙秉怡發(fā)表了《優(yōu)品車：新能源重卡換電的體系化戰(zhàn)略》的主題演講，她指出，換電模式是一種多方共贏的商業(yè)模式，優(yōu)品車提供業(yè)界領先的自主知識產(chǎn)權換電解決方案。
重卡換電生態(tài)中，電池銀行是車電分離的基礎，有利于統(tǒng)一維護和保養(yǎng)；電池采用租賃模式，按次、按換電量支付固定費用；由電池廠提供質保服務，解決司機擔心電池衰減的顧慮。
優(yōu)品車提供不同的重卡換電解決方案，如長期租賃電池、充電費送車輛等。
優(yōu)品車集團總裁趙秉怡
上海啟源芯動力科技有限公司南區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理盛輝發(fā)表了《綠電交通 零碳未來》的主題演講，他指出，在“碳中和” 背景下，大力推進“電動重卡、電動乘用車、電動工程機械、電動船舶等”交通領域的電能替代，不僅符合能源消費的電能替代趨勢，更成為當前階段實現(xiàn)碳排放達峰的重要舉措。
國家電投是綠電交通領域的獨角獸，是綠色交通整體解決方案專家。
盛輝認為，預期到2030年，我國新能源重卡市場滲透率將超過50%，市場保有量突破500萬臺，換電站投資布局超過4萬座，未來十年市場新增規(guī)模預估超過10萬億元。
上海啟源芯動力科技有限公司南區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理盛輝
奧動商用車事業(yè)部總經(jīng)理楊寧發(fā)表了《奧動新能源重卡場景解決方案探討》的主題演講。他指出，快充&快換將在新能源重卡上并存發(fā)展，換電模式將助推電動重卡銷量提升。
他坦言，當前新能源重卡換電存在續(xù)航有限、有效運力降低、車電分離尚摸索、運營效率低、產(chǎn)品質量等痛點。
奧動提供新能源重卡換電解決方案，牽頭設立電池銀行，為市場提供多一種選擇。
奧動商用車事業(yè)部總經(jīng)理楊寧
特百佳動力科技有限公司市場總監(jiān)王永剛發(fā)表了《特百佳新能源重卡驅動系統(tǒng)的應用與發(fā)展》的主題演講，他重點介紹了特百佳的發(fā)展情況，特百佳擁有領先的整車控制技術、電機控制技術、自動變速箱控制技術。擁有超過7000臺純電動重卡實際運用經(jīng)驗，累計超2億公里的運營里程。
特百佳純電動驅動系統(tǒng)動力性能滿足各工況要求，控制邏輯更優(yōu)，實際使用中4檔變速箱可達到12檔系統(tǒng)使用效果。特百佳具備最優(yōu)換擋控制邏輯與最成熟的純電動重卡自動變速箱，成就最領先的新能源重卡驅動系統(tǒng)。
特百佳動力科技有限公司市場總監(jiān)王永剛
南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司副總經(jīng)理畢德煌通過視頻發(fā)表了《南網(wǎng)電動新能源重卡充換電商業(yè)模式推介》的主題演講，他指出，在礦山、港口、公鐵聯(lián)運、城市渣土清運等中短途場景下，換電重卡商業(yè)模式已經(jīng)具備經(jīng)濟性，且需求持續(xù)增長。
南方電網(wǎng)是國內領先的綠色能源生態(tài)服務商，著力解決重卡行業(yè)痛點，堅持規(guī)劃統(tǒng)一、標準統(tǒng)一、合作共贏，形成重卡換電城市解決方案。
南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司副總經(jīng)理畢德煌
據(jù)悉，12月25日大會舉行了2021第五屆中國新能源物流車綠色城配大會暨首屆中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會開幕式及全體大會、2021第五屆新能源物流車綠色城配大會以及答謝晚宴及頒獎盛典。本屆大會貼近宏觀經(jīng)濟形勢下行，國補退坡、合規(guī)化政策趨緊，全球供應鏈緊張導致的成本上漲等實際情況，以“2022經(jīng)濟、政策、成本三股寒流交織下新能源物流車產(chǎn)業(yè)生存與發(fā)展之道”為主題，組織行業(yè)權威專家、主機廠家、一線運營經(jīng)銷商、快遞物流行業(yè)頭部企業(yè)負責人就行業(yè)生存發(fā)展之道，展開深入探討。會上嘉賓帶來14場專題演講和1場精彩的總裁班代表沙龍，引起與會嘉賓強烈共鳴。
