02021年11月25日，以前瞻、謀變、出新為主題，由中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)、第一物流網(wǎng)、韜克商用車網(wǎng)主辦的中國(guó)物流與商用車高端論壇暨2021-2022年度“贏運(yùn)之驥”影響力盛典在京舉行?；顒?dòng)采取線上線下結(jié)合的方式進(jìn)行。
論壇由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流與供應(yīng)鏈金融分會(huì)秘書長(zhǎng)張煒主持。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)，交通運(yùn)輸部交通科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心副主任華光，中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)惲綿，第一物流網(wǎng)商用車頻道、韜克商用車網(wǎng)總編劉威出席活動(dòng)并發(fā)表了相關(guān)主題演講。
東風(fēng)柳汽商用車銷售公司大客戶銷售部部長(zhǎng)邱黎，福田康明斯大客戶經(jīng)理、重型動(dòng)力負(fù)責(zé)人董淑樂(lè)，米其林商用輪胎原配業(yè)務(wù)銷售總監(jiān)葉鳴，通過(guò)線上互動(dòng)的方式，圍繞《物流與商用車生態(tài)協(xié)同共建》主題，與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓分享了各自對(duì)行業(yè)協(xié)同發(fā)展的觀點(diǎn)。
論壇同期，組委會(huì)還根據(jù)調(diào)研和走訪物流與商用車市場(chǎng)頒發(fā)了“贏運(yùn)之驥”獎(jiǎng)，共有23家企業(yè)25個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。此外，活動(dòng)面向全網(wǎng)直播，多家商用車行業(yè)媒體給予了同步報(bào)道。
物流與商用車協(xié)同發(fā)展迎良好機(jī)遇
論壇環(huán)節(jié)，蔡進(jìn)副會(huì)長(zhǎng)在發(fā)表致辭時(shí)表示，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基本盤穩(wěn)定，未來(lái)物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，在此基礎(chǔ)上商用車尤其是貨運(yùn)車輛市場(chǎng)仍預(yù)示有較大的增量空間。
他認(rèn)為，目前在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角、珠三角經(jīng)濟(jì)圈，物流企業(yè)司機(jī)人工成本高、年齡層次偏大以及對(duì)于車輛的要求年輕化、智能化等趨勢(shì)越來(lái)越突出。物流與商用車產(chǎn)業(yè)鏈必然要植根于這些需求，謀求專業(yè)化、差異化發(fā)展策略。無(wú)論謀求策略上的改變，還是創(chuàng)新行動(dòng)上，核心都是要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值。當(dāng)然，創(chuàng)新發(fā)展一定要充分結(jié)合實(shí)際，“新瓶裝舊酒”式的創(chuàng)新，必然不能長(zhǎng)久。這些對(duì)于物流與商用車行業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都很具借鑒意義。
在此背景下，物流與商用車行業(yè)協(xié)同發(fā)展機(jī)遇在哪？惲綿在主題演講中談到，目前國(guó)家物流樞紐建設(shè)讓我國(guó)中西部地區(qū)城際運(yùn)輸釋放新需求，中西部地區(qū)購(gòu)車熱將出現(xiàn)。同時(shí)，國(guó)公路貨運(yùn)將逐步集中在中短途運(yùn)輸場(chǎng)景，小規(guī)模的運(yùn)輸群體仍是購(gòu)車主力。因此，車企在經(jīng)營(yíng)上更著力開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)區(qū)域，產(chǎn)品方面更聚焦開(kāi)發(fā)效率高、成本低與更安全的產(chǎn)品。
在話題互動(dòng)環(huán)節(jié)，惲綿還表示，過(guò)去車企賣什么車，用戶就買什么車。現(xiàn)在，物流柔性化、個(gè)性化特點(diǎn)不斷呈現(xiàn)，車企也一定要使產(chǎn)品適應(yīng)這樣的特點(diǎn)。比如城配行業(yè)，以前物流車輛要將貨送到商店、批發(fā)中心就可以，現(xiàn)在可能還要送到末端網(wǎng)點(diǎn)甚至用戶家中，或附帶服務(wù)，這就需要車企深研物流市場(chǎng)需求，雙方充分溝通后，根據(jù)需求制定用車方案。
對(duì)此，現(xiàn)場(chǎng)和線上參與活動(dòng)的嘉賓紛紛表示贊同。大家一致認(rèn)為，商用車企業(yè)應(yīng)積極把握物流用車需求，緊緊抓住降本提效這個(gè)核心，方能獲得可持續(xù)發(fā)展。
融合創(chuàng)新開(kāi)創(chuàng)高效綠色物流新時(shí)代
除探討傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展外，論壇還針對(duì)新能源物流車話題展開(kāi)交流。華光表示，2017年我國(guó)開(kāi)展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程。2020年，在46個(gè)綠色配送示范城市中有44個(gè)城市的新能源物流車均產(chǎn)生銷量。2021年，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃要求國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。深圳市城配領(lǐng)域更實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)物流車大規(guī)模協(xié)同應(yīng)用，這些都預(yù)示未來(lái)新能源物流車市場(chǎng)的較大增長(zhǎng)空間。
在綠色、環(huán)保以及協(xié)同發(fā)展的大環(huán)境下，車企產(chǎn)業(yè)鏈在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷服策略創(chuàng)新方面可以說(shuō)亮點(diǎn)頗多。
在話題互動(dòng)過(guò)程中，邱黎介紹，東風(fēng)柳汽產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上特別注重降低用戶油耗和后期維護(hù)成本，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適配性定制，2021年公司在快遞和包裝運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)進(jìn)行研發(fā)，推出大容積產(chǎn)品等舉措，公司還創(chuàng)新服務(wù)，降低產(chǎn)品維修成本，獲得廣泛認(rèn)可。
董淑樂(lè)表示，福田康明斯積極擁抱國(guó)六時(shí)代，提前做好準(zhǔn)備，并結(jié)合用戶實(shí)踐，開(kāi)發(fā)的重型柴油機(jī)具有扭矩大、重量輕、油耗低等優(yōu)勢(shì)，燃?xì)鈾C(jī)包括12N、15N平臺(tái)產(chǎn)品，具有高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性優(yōu)勢(shì)。
葉鳴表示，米其林關(guān)注輪胎與車輛安全，更好的行駛里程、耐久性、節(jié)油性，助力車輛更高效、成本更低和更綠色環(huán)保，推出對(duì)應(yīng)性產(chǎn)品。
誰(shuí)是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的 “贏運(yùn)之驥“？
活動(dòng)期間，組委會(huì)針對(duì)年度表現(xiàn)突出企業(yè)、品牌、產(chǎn)品，頒發(fā)了“贏運(yùn)之驥”獎(jiǎng)。
其中，中重卡類，中國(guó)重汽汕德卡獲智能高端重卡標(biāo)桿獎(jiǎng)，東風(fēng)柳汽乘龍獲高效中重卡標(biāo)桿價(jià)值品牌獎(jiǎng)。
德龍X6000獲標(biāo)載物流智能高端重卡獎(jiǎng)，聯(lián)合卡車全系產(chǎn)品獲安全之王獎(jiǎng)。
中國(guó)重汽TH7獲合規(guī)高效重卡典范獎(jiǎng)，一汽解放J6L獲尊享版載貨車型高端中卡標(biāo)桿獎(jiǎng)。
上汽紅巖杰獅H6載貨車獲快遞快運(yùn)物流標(biāo)桿價(jià)值車型獎(jiǎng)，廣汽日野700智臻重卡獲產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)。
輕卡類，歐馬可S1暢盈版輕卡獲城配盈運(yùn)標(biāo)桿獎(jiǎng)，江淮冰博士獲冷鏈物流創(chuàng)領(lǐng)價(jià)值車型獎(jiǎng)。
乘龍L2獲城配物流創(chuàng)領(lǐng)價(jià)值車型獎(jiǎng)，HOWO輕卡獲經(jīng)典城配輕卡獎(jiǎng)。
陜汽輕卡K5000獲高端城配藍(lán)牌輕卡獎(jiǎng)，福田祥菱獲深受年輕用戶歡迎微卡獎(jiǎng)。
輕客類，江鈴輕客家族獲年度銷量冠軍獎(jiǎng)，依維柯歐勝獲年度輕客之王獎(jiǎng)。
福田圖雅諾獲專業(yè)城配物流價(jià)值品牌獎(jiǎng)，江淮星銳節(jié)油王PLUS獲節(jié)油輕客之王獎(jiǎng)。
新能源類，北奔新能源重卡獲新能源重卡標(biāo)桿品牌獎(jiǎng)，華菱新能源重卡獲新能源重卡領(lǐng)航品牌獎(jiǎng)，開(kāi)沃V52獲新能源城配創(chuàng)領(lǐng)價(jià)值車型獎(jiǎng)。
專用車、零部件類，中國(guó)重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司獲工程運(yùn)輸產(chǎn)品砂漿運(yùn)輸王獎(jiǎng)，福田康明斯A12工程版獲全勤王獎(jiǎng)。
西安康明斯驍驤動(dòng)力重型發(fā)動(dòng)機(jī)獲“高效節(jié)油“獎(jiǎng)，米其林獲節(jié)能突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
諸多獎(jiǎng)項(xiàng)背后，凝聚了商用車產(chǎn)業(yè)鏈在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、服務(wù)等各方面辛勤的汗水和創(chuàng)新的智慧。在合規(guī)、雙碳、雙超治理背景下，面對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇，站在2021與2022年時(shí)間交匯的新節(jié)點(diǎn)，物流人與商用車產(chǎn)業(yè)鏈注定要以前瞻的思維、謀變的策略、出新的行動(dòng)，共謀協(xié)同發(fā)展之路，高奏共享共贏新樂(lè)章。
