陳衛(wèi)強(qiáng):實(shí)施智慧公共交通全場(chǎng)景生態(tài)戰(zhàn)略,將美好出行帶給客戶

本站2021-06-19
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2021年6月17日-19日,由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上,本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,設(shè)置“1場(chǎng)閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”,全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英,共商汽車強(qiáng)國(guó)大計(jì),落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求,助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中,在6月18日下午舉辦的主題論壇“主流企業(yè)‘十四五’高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略”上,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總工程師陳衛(wèi)強(qiáng)發(fā)表了演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄:

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尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位嘉賓,大家好!

我是廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司的陳衛(wèi)強(qiáng),很榮幸能跟大家齊聚一堂,共同探討“十四五”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。下面我將以《智能車發(fā)展的思考及實(shí)踐》為主題,開始此次匯報(bào)。

金龍客車的愿景是成為智慧交通系統(tǒng)解決方案的提供商。公司致力于把數(shù)字化、智能化的智慧交通帶給每個(gè)人,以客戶價(jià)值為核心,通過實(shí)施智慧公共交通全場(chǎng)景生態(tài)戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與客戶價(jià)值同步。建設(shè)美好出行社區(qū)是金龍的使命。

匯報(bào)內(nèi)容共分三部分:

一、智能車發(fā)展行業(yè)背景。

2020年2月,發(fā)改委等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,到2025年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管、網(wǎng)絡(luò)安全六大體系應(yīng)基本形成。此外,《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》、《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等重要文件都把智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入戰(zhàn)略發(fā)展方向。創(chuàng)新發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是金龍公司“十四五”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,下面我將簡(jiǎn)單匯報(bào)一下金龍對(duì)智能車發(fā)展的思考。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車中國(guó)方案是在國(guó)家政策引導(dǎo)下逐步建立符合中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、符合中國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)、符合中國(guó)新體系架構(gòu)汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求,形成推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車穩(wěn)步發(fā)展的方案。

中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展思路是通過建立中國(guó)方案的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息物理系統(tǒng)架構(gòu),充分融合智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的特征,實(shí)現(xiàn)“車-路-云”一體化融合控制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。

二、金龍智能車發(fā)展思考

這部分內(nèi)容更多是金龍對(duì)智能車技術(shù)發(fā)展的思考,是金龍正在重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù),在這里我做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

金龍智能車綜合解決方案以端邊云混合架構(gòu)為基礎(chǔ),基于高精度地圖、三維地圖、V2X等實(shí)現(xiàn)人、車、路、網(wǎng)、云等智慧交通真實(shí)世界數(shù)字孿生和車路協(xié)同服務(wù),可提供智慧園區(qū)、智慧公交、智慧城市等智慧交通解決方案。

車路協(xié)同部署方案是重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù),基于5G通信網(wǎng)絡(luò),將路側(cè)感知系統(tǒng)和無人車系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接,并與云控平臺(tái)形成數(shù)據(jù)交換,形成低延時(shí)、大帶寬的車路協(xié)同布置方案。

路側(cè)感知技術(shù)包括毫米波雷達(dá)、視覺系統(tǒng)、邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)等,研究測(cè)距測(cè)速、自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)等功能。

通信及定位技術(shù),包括路測(cè)單元、車載單元、路側(cè)WIFI、高精度組合定位設(shè)備等,輔助無人車實(shí)現(xiàn)高精度定位、標(biāo)準(zhǔn)化車路通信數(shù)據(jù)運(yùn)輸、實(shí)時(shí)計(jì)算和預(yù)警。

智能車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研究感知、定位、規(guī)劃、決策、控制,目的是為了實(shí)現(xiàn)L2-L4的自動(dòng)駕駛能力。

遠(yuǎn)程駕駛技術(shù),5G賦能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,智能傳感器、高精度地圖融合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)高清駕駛實(shí)況回傳、安全防碰撞等,該技術(shù)將應(yīng)用于遠(yuǎn)程安全員操作、無人公交場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)、車輛編隊(duì)等。

無人場(chǎng)站是車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理的重要環(huán)節(jié),智能網(wǎng)聯(lián)化推進(jìn)是提升公交場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效率,降低人員工作強(qiáng)度和運(yùn)營(yíng)成本的重要途徑。

金龍“來約巴”智慧出行平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了柔性交通、客制化出行的便民服務(wù)。

三、金龍智能車應(yīng)用實(shí)踐

從2010年率先進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域幵始了,金龍一直在客車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)應(yīng)用方面探索。與百度合作率先開啟了L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化時(shí)代。Apolong從2018年7月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線以來,已經(jīng)在北、上、廣、深等30多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

Apolong是L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士,這款車是按照自動(dòng)駕駛理念全新開發(fā)的,整車沒有方向盤,也沒有制動(dòng)踏板、油門踏板。目前已經(jīng)累計(jì)行駛12萬公里,接待了15萬人次,乘坐體驗(yàn)滿意度非常高。

另外和百度聯(lián)合開發(fā)推出了Robobus,2020年9月17日在重慶永川率先開啟了第一條L4級(jí)無人駕駛公交線,2020年12月在廣州黃浦實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車運(yùn)營(yíng)。

2018年在廈門BRT推出了基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)公交應(yīng)用,2019年己有50多臺(tái)車在廈門BRT上批量運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)的主要功能包括精準(zhǔn)停靠、超視距防碰撞、紅綠燈引導(dǎo)、最優(yōu)車速控制等等。預(yù)計(jì)2025年在廈門所有的BRT線路上將全部實(shí)施5G智慧公交運(yùn)營(yíng)。

在南平市武夷新區(qū)進(jìn)行了智慧公共交通示范應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了柔性交通和智能調(diào)度,滿足了新區(qū)用戶智慧出行需求。

那些臟的、累的、危險(xiǎn)的簡(jiǎn)單重復(fù)的勞動(dòng)交給無人駕駛車來做是非常好的,比如說保潔、保安工作。面向廣大的園區(qū),金龍推出了1+N產(chǎn)品戰(zhàn)略,在1個(gè)經(jīng)過嚴(yán)格驗(yàn)證的線控底盤平臺(tái)基礎(chǔ)上,針對(duì)不同場(chǎng)景開發(fā)了N個(gè)不同的無人駕駛園區(qū)車型。

無人駕駛清掃車,以鬧鐘方式喚醒進(jìn)行掃地作業(yè),無需人工干預(yù)。

無人駕駛物流車,主要解決最后一公里的配送難題,與京東合作開發(fā),目前在多地落地運(yùn)營(yíng)。

無人駕駛售賣車,移動(dòng)小超市,隨時(shí)隨地購(gòu)買。

無人駕駛安防車,前天侯自動(dòng)巡邏和監(jiān)控,360度無死角安防。

金龍客車在無人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面做了一些工作,將來會(huì)繼續(xù)輸出可靠的產(chǎn)品和技術(shù)方案,共同致力于把智能化、網(wǎng)聯(lián)化的公共交通帶給社會(huì)大眾。

謝謝大家!

(注:本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理,未經(jīng)演講嘉賓審閱)

責(zé)任編輯:李秀枝
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