0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
最近一段時(shí)間，一汽解放、濰柴動(dòng)力、江淮汽車、福田汽車、江鈴汽車、中國(guó)重汽濟(jì)南卡車股份、宇通客車、中通客車、漢馬科技等多家上市商用車企集中發(fā)布2021年第一季度報(bào)告，一時(shí)間成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
2021年一季度，宏觀經(jīng)濟(jì)同比快速?gòu)?fù)蘇，關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的物流運(yùn)輸行業(yè)迸發(fā)出巨大的能量；工程建設(shè)進(jìn)入施工期，大規(guī)模的貨運(yùn)、工程類運(yùn)輸需求拉動(dòng)重卡市場(chǎng)，再加上政策法規(guī)的推動(dòng)，商用車行業(yè)延續(xù)了上一年的火爆態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)銷量大幅提升。
在此背景下，各家商用車上市公司今年一季度各自交出了一份怎樣的答卷？我們一起來(lái)看看吧！
一汽解放：上市不到一年 一季度凈利暴漲8.8倍
4月30日，一汽解放發(fā)布2021年第一季度報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入451.00億元，同比增長(zhǎng)57.89% ；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.88億元，同比增長(zhǎng)879.51%。
從去年5月20日正式實(shí)現(xiàn)重組上市，到今年一季度結(jié)束，一汽解放登陸資本市場(chǎng)不到一年時(shí)間，但其遞上的業(yè)績(jī)成績(jī)單，卻總是讓人驚艷。在這令人驚艷的成績(jī)單背后，離不開(kāi)其對(duì)細(xì)分市場(chǎng)堅(jiān)持不懈的耕耘。今年一季度，解放累計(jì)銷售整車191060輛，同比增長(zhǎng)76.8%，在其強(qiáng)勢(shì)的卡車領(lǐng)域——重卡、中卡和輕卡銷量實(shí)現(xiàn)全線同比大增。其中，解放重卡銷售166837輛，同比增長(zhǎng)85.84%；解放中卡銷售3985輛，同比增長(zhǎng)25%；解放輕卡銷售20214輛，同比增長(zhǎng)34.05%。
濰柴動(dòng)力：營(yíng)收654.7億凈賺33.4億 戰(zhàn)略部署動(dòng)作不斷
4月30日，濰柴動(dòng)力股份有限公司發(fā)布2021年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，濰柴動(dòng)力一季度營(yíng)收654.71億元，同比增長(zhǎng)67.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為33.44億元，同比增長(zhǎng)61.97%。
受益于行業(yè)繼續(xù)保持高景氣度運(yùn)行、濰柴主要產(chǎn)品銷量增長(zhǎng)以及海外業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)性增長(zhǎng)，濰柴2021年一季度盈利同比大幅提升。在盈利增長(zhǎng)的同時(shí)，濰柴動(dòng)力一季度大動(dòng)作頻頻，一是戰(zhàn)略重組山東雷沃重工，二是擬分拆所屬子公司濰柴火炬科技股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市，三是戰(zhàn)略布局燃料電池空壓機(jī)業(yè)務(wù)。
重汽濟(jì)南卡車股份：營(yíng)收超206億大增152% 凈利6億大漲129.61%
4月30日，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。今年一季度，重汽濟(jì)南卡車股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收206.78億元，同比增長(zhǎng)151.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.03億元，同比增長(zhǎng)129.61%。
無(wú)論是營(yíng)收還是凈利潤(rùn)，重汽濟(jì)南卡車股份一季度同比增幅均超100%。據(jù)其此前預(yù)告，一季度業(yè)績(jī)大好，在于重卡行業(yè)繼續(xù)保持較高景氣，公司通過(guò)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率，產(chǎn)、銷兩旺且較去年同期均有大幅提升；同時(shí)，公司緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，持續(xù)推進(jìn)精益管理，有效增強(qiáng)了公司的整體盈利能力。
福田汽車：營(yíng)收158.7億凈利3.7億 商用車銷量同比大幅增長(zhǎng)
4月30日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布2021年第一季度報(bào)告，營(yíng)收158.7億元，同比增長(zhǎng)72.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.71億元，同比扭虧為盈。報(bào)告顯示，福田汽車一季度業(yè)績(jī)向好，主要來(lái)自于公司在商用車領(lǐng)域的銷量增加所得。
今年一季度，福田汽車?yán)塾?jì)銷售各類車輛20.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.4%。其中，中重卡超7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.48%；輕卡銷11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.91%，輕型客車也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)——銷1004輛，同比增48.54%。4月2日，福田汽車宣布1000萬(wàn)輛產(chǎn)銷達(dá)成，成為中國(guó)首個(gè)千萬(wàn)級(jí)商用車品牌。
對(duì)于2021年下半年市場(chǎng)，福田汽車預(yù)計(jì)商用車市場(chǎng)面臨較大不確定性，如供應(yīng)鏈采購(gòu)價(jià)格上漲、法規(guī)趨嚴(yán)、行業(yè)市場(chǎng)回調(diào)等風(fēng)險(xiǎn)。在應(yīng)對(duì)措施方面，福田汽車將加大產(chǎn)品創(chuàng)新與開(kāi)發(fā)力度，研發(fā)生產(chǎn)覆蓋滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，并根據(jù)市場(chǎng)需求變化做及時(shí)調(diào)整和應(yīng)對(duì)，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量；嚴(yán)控各項(xiàng)費(fèi)用、成本，打造低成本能力；加強(qiáng)采購(gòu)系統(tǒng)供應(yīng)鏈管理，做好零部件儲(chǔ)備。
江淮汽車：營(yíng)收116.8億大增53.4% 凈利1.89億扭虧為盈
4月28日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2021年第一季度報(bào)告，公司一季度營(yíng)收116.8億元，同比增長(zhǎng)53.43%；其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.89億元，同比扭虧為盈。
江淮汽車一季度業(yè)績(jī)盈利，主要在于主營(yíng)業(yè)務(wù)影響。報(bào)告期內(nèi)，公司主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)格加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，提升主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利增加約5.58億元。
上汽集團(tuán)：凈賺68.5億元 同比大漲510.8%
4月30日，上汽集團(tuán)發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示，得益于公司銷量同比增長(zhǎng)，上汽集團(tuán)一季度營(yíng)業(yè)總收入為1890.95億元，同比增長(zhǎng)78.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為68.47億元，同比大漲510.83%。
據(jù)其此前發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)，上汽集團(tuán)一季度銷售各類汽車114.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.24%。其中，紅巖重卡銷售22317輛，同比增長(zhǎng)105.31%；上汽大通累計(jì)銷售各類車型45977輛（含躍進(jìn)輕卡），同比增長(zhǎng)100.18%；南京依維柯累計(jì)銷售依維柯品牌歐系輕客9491輛，同比增長(zhǎng)147.68%；上海申沃客車?yán)塾?jì)銷售196輛，同比增長(zhǎng)653.85%。
江鈴汽車：營(yíng)收80.4億元增74% 凈利2.78億大漲3倍
4月28日，江鈴汽車股份有限公司發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。江鈴一季度營(yíng)業(yè)收入80.41億元，同比增長(zhǎng)74.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.78億元，同比增長(zhǎng)299.54%。江鈴利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)，原因主要是銷量增長(zhǎng)以及持續(xù)推動(dòng)降本增效。
2021年第一季度，江鈴汽車?yán)塾?jì)銷售各類車輛81773輛，比去年同期上升81.86%，包括23919輛輕型客車、29967輛卡車、18475輛皮卡和9412輛SUV。
東風(fēng)汽車股份：營(yíng)收39.6億增92% 凈利2.7億扭虧為盈
4月30日，東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。一季度，東風(fēng)汽車股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收39.64億元，同比增長(zhǎng)91.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.73億元，同比扭虧為盈。卡車銷售方面，東風(fēng)汽車股份一季度銷售輕型貨車42179輛，同比增長(zhǎng)78.17%；銷售客車整車3952輛，同比增長(zhǎng)218.2%。
漢馬科技：營(yíng)收15.37億元 同比增長(zhǎng)43.6%
4月29日，漢馬科技集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。漢馬科技一季度營(yíng)收15.37億元，同比增長(zhǎng)43.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損1182.49萬(wàn)元。
報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)重卡和專用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，漢馬科技產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格不斷降低，公司產(chǎn)品毛利率大幅下降，導(dǎo)致公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少。
宇通客車：營(yíng)收36.3億增長(zhǎng)28.97% 預(yù)計(jì)半年報(bào)凈利同比大幅增長(zhǎng)
4月28日，鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。今年一季度，宇通客車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收36.29億元，同比增長(zhǎng)28.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損1.11億元。
今年一季度，宇通客車?yán)塾?jì)銷售7176輛，同比增長(zhǎng)39.18%。其中，大型客車?yán)塾?jì)銷量為2851輛，同比增長(zhǎng)30.30%；中型客車?yán)塾?jì)銷量為2724輛，同比增長(zhǎng)49.75%；輕型客車?yán)塾?jì)銷量為1601輛，同比增長(zhǎng)39.34%。目前新冠疫情在國(guó)內(nèi)已經(jīng)基本得到控制，2021年客車行業(yè)需求預(yù)計(jì)將迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)，宇通客車預(yù)計(jì)年初至下一報(bào)告期末公司累計(jì)凈利潤(rùn)較上年同期會(huì)有大幅增長(zhǎng)。
比亞迪：營(yíng)收約410億凈利2.4億 同比增幅雙翻倍
4月29日，比亞迪股份有限公司發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。比亞迪一季度營(yíng)收409.92億元，同比增長(zhǎng)108.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.37億元，同比增長(zhǎng)110.73%。報(bào)告顯示，比亞迪營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，主要是去年同期受新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響所致。
在汽車銷售方面，比亞迪一季度銷售各類車型10.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.97%。其中商用車銷售1371輛，同比增長(zhǎng)104.63%，包括822輛新能源客車和549輛卡車及專用車產(chǎn)品，同比增幅分別為31.1%和1176.74%。
中通客車：營(yíng)收6.59億元 燃料電池客車屢獲訂單
4月29日，中通客車股份有限公司發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。中通客車一季度營(yíng)收6.59億元，同比下降36.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損3970.21萬(wàn)元。業(yè)績(jī)變動(dòng)原因，受境外新冠疫情持續(xù)蔓延影響，公司訂單不足，銷量下降，同時(shí)產(chǎn)品毛利率水平較同期下降。
2021年作為“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，在國(guó)家示范城市群政策落地、北京冬奧會(huì)交通保障需求，以及國(guó)家加快實(shí)施的碳達(dá)峰、碳中和規(guī)劃的共同發(fā)力下，氫燃料汽車的發(fā)展迎來(lái)高速成長(zhǎng)期。在燃料電池客車領(lǐng)域，中通客車2021年先后贏得廣東佛山、浙江金華、無(wú)錫等地的批量氫燃料客車訂單，在市場(chǎng)推廣中持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
安凱客車：營(yíng)收3.85億元 同比增長(zhǎng)4成
4月22日，安凱客車發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。安凱客車一季度營(yíng)收3.85億元，同比增長(zhǎng)41.26%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損1923.88萬(wàn)元。2021年第一季度，安凱客車公司銷售規(guī)模、收入同比增加，業(yè)績(jī)同比減虧，趨勢(shì)明顯向好；但一季度屬于行業(yè)銷售淡季，銷量和收入總量較低，毛利不足彌補(bǔ)固定成本，業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損。
上柴股份：營(yíng)收超19億增長(zhǎng)98% 凈利6292萬(wàn)元大漲237%
4月29日，上海柴油機(jī)股份有限公司（上柴股份）發(fā)布2021年第一季度報(bào)告。上柴股份一季度營(yíng)收19.11億元，同比增長(zhǎng)98.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6291.6萬(wàn)元，同比大漲236.71%。
2021 年第一季度，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)保持增長(zhǎng)，上柴股份積極開(kāi)拓市場(chǎng)，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷售5.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)125%，同時(shí)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)相應(yīng)增長(zhǎng)。
結(jié)束語(yǔ)
從各家上市車企的一季報(bào)來(lái)看，今年一季度，可以說(shuō)是有人歡喜有人憂。相對(duì)來(lái)說(shuō)，除了一些大型的商乘并舉的汽車集團(tuán)，在以商用車為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)中，卡車企業(yè)多數(shù)都是營(yíng)收和凈利大幅增長(zhǎng)，而客車企業(yè)由于市場(chǎng)淡季的影響，普遍受到了較大的壓力；零部件企業(yè)則受益于商用車整體市場(chǎng)的銷量上揚(yáng)，業(yè)績(jī)表現(xiàn)較好。在接下來(lái)的二季度，客車市場(chǎng)迎來(lái)旅游旺季，客車類上市公司的盈利水平是否會(huì)發(fā)生新的轉(zhuǎn)機(jī)呢？
